La gare de Château-Thierry est une gare ferroviaire française de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville, située sur le territoire de la commune de Château-Thierry, sous-préfecture du département de l'Aisne, et celui de la commune d'Étampes-sur-Marne (Aisne également), en région Hauts-de-France.
Elle est mise en service en 1849 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg. C'est en 2014 une gare SNCF desservie par des trains du réseau Transilien Paris-Est (ligne P) et des TER Grand Est.
Situation ferroviaire
Ancienne gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique 94,488[1] de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville. Elle était également l'origine de la ligne de Château-Thierry à Oulchy - Breny aujourd'hui déclassée. Son altitude est de 63 mètres.
Histoire
: loi relative à l'établissement des grandes lignes de chemin de fer. Son article 1er prévoit la création d'«un système de chemin de fer se dirigeant de Paris (.../...) sur la frontière d'Allemagne, par Nancy et Strasbourg».
: l'exploitation de la ligne Paris-Strasbourg est attribuée par voie d'adjudication à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg.
1845: adoption du tracé définitif de la voie ferrée entre Meaux et Épernay.
1845-1849: construction de la voie ferrée (dans un premier temps à voie unique).
: inauguration de la gare. La Compagnie des chemins de fer de l'Est propose quatre trains quotidiens dans le sens Paris-province et trois trains quotidiens dans le sens province-Paris. Le trajet dure 3 heures.
1852: la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg devient Compagnie des chemins de fer de l'Est.
Intérieur de la gare, dans les années 1910.
1860: construction du bâtiment principal de la gare, celui abritant les guichets. Il s'agit d'un bâtiment voyageurs de type 7 qui comporte deux ailes de sept travées. Son aspect n'a pas été modifié depuis[réf.souhaitée].
1863: déplacement des limites communales d'Étampes-sur-Marne et de Château-Thierry. Le bâtiment et les quais sont désormais situés sur la commune de Château-Thierry, ce qui justifie le nom donné à la gare et permet aux services de police d'assurer la sécurité des lieux. Les autres installations restent rattachées à la commune d'Étampes-sur-Marne.
21 novembre 1885: ouverture de la ligne de Château-Thierry à Oulchy - Breny, et ouverture d'une seconde gare sur le territoire de la commune de Château-Thierry, située en marge du quartier des Chesneaux.
1910: ouverture d'une ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique entre Château-Thierry et Mareuil-sur-Ourcq via Essômes-sur-Marne et Gandelu. L'exploitation de cette nouvelle ligne est confiée par le Département de l'Aisne à la Compagnie des chemins de fer du Sud de l'Aisne.
5 mai 1938: fermeture au service des voyageurs de la ligne de Château-Thierry à Oulchy - Breny, dont les voies seront par la suite déposées.
1946: fermeture définitive de la ligne de Château-Thierry à Mareuil-sur-Ourcq, dont les voies seront par la suite déposées.
27 septembre 1961: électrification de la gare à l'occasion de la mise en service de la traction électrique sur la section de Chézy-sur-Marne à Chalons-en-Champagne.
: arrêt de la desserte de la gare par les « trains de grandes lignes », consécutive à la mise en service commercial du TGV Est.
: inauguration du service «TER Vallée de la Marne», remplaçant la desserte Grandes lignes supprimée la veille.
En 2018, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 1 827 900 voyageurs (nombre arrondi à la centaine la plus proche)[2].
Service des voyageurs
Accueil
Gare[3] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est notamment équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare « Accès Plus », avec des aménagements, équipements et services pour les personnes à la mobilité réduite.
Desserte
Château-Thierry est desservie par des trains Transilien Paris-Est de la ligne P, qui effectuent des missions entre Paris-Est et le terminus de Château-Thierry, ainsi que par des trains TER Grand Est, qui effectuent des missions entre Paris-Est et Châlons-en-Champagne, Saint-Dizier, Bar-le-Duc ou Strasbourg-Ville, mais aussi entre Château-Thierry et Reims[3].
Intermodalité
Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[3]. Elle dispose d'une gare routière desservie par les bus du réseau Fablio (notamment les lignes 2, 4, 5 et 6) et par ceux de la régie des transports de l'Aisne (lignes 100, 101, 110, 120, 130, 131, 140, 150, 230, 290, 520, 530, 800, 860, 870, 872, 873, 875 et 879).
Service des marchandises
La gare de Château-Thierry est ouverte au service du fret[4].
Notes et références
Gérard Blier, Nouvelle géographie ferroviaire de la France: L'organisation régionale du trafic, t.2, Paris, La Vie Du Rail, , 383p. (ISBN9782902808434), Planche 1.
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