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Der Bahnhof Bad Schönborn Süd ist die größere der beiden Bahnstationen in der baden-württembergischen Gemeinde Bad Schönborn im Landkreis Karlsruhe. Er bindet den Bad Schönborner Ortsteil Bad Langenbrücken an den überregionalen Schienenverkehr an. Der Bahnhof verfügt über drei Bahnsteiggleise und liegt im Verbundgebiet des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV). Seit Dezember 2003 ist er ausschließlich Halt der Linien S3 und S4 der S-Bahn RheinNeckar.

Bad Schönborn Süd
Gleis- und Bahnsteiganlagen
Daten
Lage im Netz	Zwischenbahnhof
Bahnsteiggleise	3
Abkürzung	RBS[1]
IBNR	8003533
Preisklasse	4
Eröffnung	10. April 1843
Profil auf Bahnhof.de	Bad-Schönborn-Süd-1035432
Lage
Stadt/Gemeinde	Bad Schönborn
Ort/Ortsteil	Bad Langenbrücken
Land	Baden-Württemberg
Staat	Deutschland
Koordinaten	49° 12′ 0″ N, 8° 38′ 31″ O49.28.641889
Eisenbahnstrecken
Rheintalbahn (km 42,4) (KBS 701)
Bahnhöfe in Baden-Württemberg

Geschichte

Die Eisenbahnstrecke Heidelberg–Bruchsal–Karlsruhe (Baden-Kurpfalz-Bahn) wurde am 10. April 1843 dem Verkehr übergeben, zunächst auf 1600 mm Breitspur. In Langenbrücken entstand gleichzeitig eine Bahnstation. Wenige Jahre später wurde die Strecke zweigleisig ausgebaut.

Da Badens Breitspur mit den Spurweiten seiner Nachbarländer inkompatibel war, befürchtete man nunmehr den Verlust des lukrativen Transitverkehrs. Deshalb wurden die badischen Strecken bereits im Jahr 1854 innerhalb von nur vier Monaten auf Normalspur (1435 mm) umgespurt.

Als am 1. Januar 1971 im Zuge der baden-württembergischen Gemeindereform Langenbrücken und seine Nachbargemeinde Mingolsheim in die neu entstandene Gemeinde Bad Schönborn eingemeindet wurden, erhielt der Bahnhof den Namen Bad Schönborn Süd.

2003 erfolgte im Zuge der Integration der Rheintalbahn von Mannheim bis Karlsruhe in das Netz der S-Bahn RheinNeckar der behindertengerechte Ausbau der Bahnsteige. Die Eröffnung der S-Bahn fand zum turnusgemäßen Fahrplanwechsel 2003/2004 am 14. Dezember 2003 statt, in deren System der Bahnhof seither integriert ist.

Ausstattung

Gleis- und Bahnsteiganlagen

Der Bahnhof Bad Schönborn Süd besitzt wie einige Bahnstationen auf der Rheintalbahn zwischen Heidelberg und Bruchsal drei Gleise an einem Haus- und einem Inselbahnsteig. Züge in Richtung Heidelberg halten auf Gleis 1, Züge Richtung Bruchsal/Karlsruhe auf Gleis 2. Gleis 3 dient als Ausweichgleis oder zum Überholen langsamerer Züge.

Empfangsgebäude

Im Empfangsgebäude des Bahnhofs Bad Schönborn Süd, dem so genannten Kunstbahnhof, sind die Kunstschule ART-werk[2] und das Atelier des Förderkreises für Kunst und Kirche e. V.[3] untergebracht.

Bedienung

Der Bahnhof Bad Schönborn Süd ist heute (2014) ausschließlich ein reiner S-Bahnhof im Netz der S-Bahn RheinNeckar. Die Linien S3 und S4 stellen halbstündliche Verbindungen in Richtung Heidelberg/Mannheim sowie Bruchsal/Karlsruhe her.

Linie	Verlauf	Takt
S 3	Germersheim – Lingenfeld – Heiligenstein (Pfalz) – Berghausen (Pfalz) – Speyer Hbf – Speyer Nord-West – Schifferstadt Süd – Schifferstadt – Limburgerhof – (Ludwigshafen-Rheingönheim – Ludwigshafen-Mundenheim –) (stündlich) Ludwigshafen (Rhein) Hbf – Ludwigshafen (Rhein) Mitte – Mannheim Hbf – (Mannheim ARENA/Maimarkt – Mannheim-Seckenheim –) (stündlich) Mannheim-Friedrichsfeld Süd – Heidelberg-Pfaffengrund/Wieblingen – Heidelberg Hbf – Heidelberg-Kirchheim/Rohrbach – St Ilgen-Sandhausen – Wiesloch-Walldorf – Rot-Malsch – Bad Schönborn-Kronau – Bad Schönborn Süd – Stettfeld-Weiher – Ubstadt-Weiher – Bruchsal – (Bruchsal Bildungszentrum – Untergrombach – Weingarten (Baden) –) (einzelne Züge) Karlsruhe-Durlach – Karlsruhe Hbf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021	30/60 min
S 4	Germersheim – Lingenfeld – Heiligenstein (Pfalz) – Berghausen (Pfalz) – Speyer Hbf – Speyer Nord-West – Schifferstadt Süd – Schifferstadt – Limburgerhof – Ludwigshafen-Rheingönheim – Ludwigshafen-Mundenheim – Ludwigshafen (Rhein) Hbf – Ludwigshafen (Rhein) Mitte – Mannheim Hbf – Mannheim ARENA/Maimarkt – Mannheim-Seckenheim – Mannheim-Friedrichsfeld Süd – Heidelberg-Pfaffengrund/Wieblingen – Heidelberg Hbf – Heidelberg-Kirchheim/Rohrbach – St Ilgen-Sandhausen – Wiesloch-Walldorf – Rot-Malsch – Bad Schönborn-Kronau – Bad Schönborn Süd – Stettfeld-Weiher – Ubstadt-Weiher – Bruchsal Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021	60 min (morgens/abends)

Literatur

• Albert Fuchs: Kronau (Kislawer Ampts). Kleiner Beitrag zur Heimatgeschichte. Bruchsal 1927, Verlag Oskar Katz, Nachdruck Bad Schönborn 1974 (Seiten 168–170).

Einzelnachweise

1. Abkürzung
2. Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 29. August 2018 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.art-werk.eu
3. http://www.farbeundbekennen.de/offenes%20Atelier.htm@1@2Vorlage:Toter+Link/www.farbeundbekennen.de (Seite+nicht+mehr+abrufbar,+Suche+in+Webarchiven) Datei:Pictogram+voting+info.svg Info:+Der+Link+wurde+automatisch+als+defekt+markiert.+Bitte+prüfe+den+Link+gemäß+Anleitung+und+entferne+dann+diesen+Hinweis.+

На других языках

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- [de] Bahnhof Bad Schönborn Süd

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[en] Bad Schönborn Süd station

Bad Schönborn Süd station is the busier of two stations in the town of Bad Schönborn in the German state of Baden-Württemberg. The other is Bad Schönborn-Kronau station. It is located on the Rhine Valley Railway in the district of Bad Langenbrücken. It is classified by Deutsche Bahn (DB) as a category 4 station.[1] It has three platforms and is located in the area of the Karlsruher Verkehrsverbund (Karlsruhe Transport Association, KVV), which manages regional rail services and sets fares. Since December 2003, it has been exclusively served by services on lines S3 and S4 of the Rhine-Neckar S-Bahn.

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