La gare du Day est une gare ferroviaire des lignes Cossonay – Vallorbe et Vallorbe – Le Brassus. Elle est située sur le territoire de la commune suisse de Vallorbe, dans le canton de Vaud.
Le Day | |||
![]() L'ancienne gare. | |||
Localisation | |||
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Pays | Suisse | ||
Commune | Vallorbe | ||
Adresse | 1337 Vallorbe | ||
Coordonnées géographiques | 46° 43′ 02″ nord, 6° 24′ 02″ est | ||
Gestion et exploitation | |||
Propriétaire | CFF | ||
Exploitant | CFF | ||
Code | 8501104 | ||
Services | RER Vaud, R | ||
Caractéristiques | |||
Ligne(s) | 200, 201 | ||
Voies | 3 | ||
Quais | 2 | ||
Zone | 110 (Mobilis) | ||
Altitude | 787,22 m | ||
Historique | |||
Mise en service | , | ||
Correspondances | |||
TRAVYS | 613 | ||
Géolocalisation sur la carte : canton de Vaud
Géolocalisation sur la carte : Suisse
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Établie à 787,22 mètres d'altitude, la gare du Day est située aux points kilométriques 43,28 de la ligne Cossonay – Vallorbe et 3,15 de la ligne Vallorbe – Le Brassus.
La gare est dotée de trois voies dont une vers le Brassus et deux sur la ligne Lausanne – Vallorbe ainsi que d'un quai en « V » et d'un deuxième quai latéral le long de l'autre voie de la ligne Lausanne – Vallorbe.
Les trains en provenance du Pont s'arrêtent au Day dès [1]. La gare du Day est construite et inaugurée en , devenant la deuxième gare située sur le territoire de la commune de Vallorbe[2]. Entre-temps, la section entre Le Day et Croy de la ligne Lausanne – Vallorbe, est doublée. Les travaux sont marqués par une grève en [3].
Dans le cadre de l'amélioration de la desserte du Réseau express régional vaudois, il a été décidé de moderniser la ligne de Cossonay-Penthalaz à Vallorbe par le renouvellement de la signalisation, et surtout le déplacement de la gare du Day à 300 mètres au nord de l'ancienne. Le tronçon de Daillens à Vallorbe a également été banalisé.
La nouvelle gare, dotée de quais de 160 mètres de long et de 55 centimètres, a ouvert le lundi . Elle permet le rebroussement des trains afin de relier la ligne de la Vallée de Joux à la ligne principale de Cossonay-Penthalaz à Vallorbe[4],[5],[6]. Les travaux de construction de la nouvelle gare du Day ont commencé le À cause de la pandémie de Covid-19, le début des travaux a été retardé de huit mois. Si les quais de la nouvelle gare ont été construits en , ils n'ont pu être utilisés qu'à partir du , lorsque la nouvelle signalisation a été en service[7],[8]. Depuis le , il est possible de voyager entre Aigle et la vallée de Joux, via Lausanne, sans changer de train. La nouvelle gare du Day permet aux convois de la ligne S2 du RER Vaud, grâce au principe de coupe/accroche, de se séparer et de desservir chaque heure simultanément Vallorbe et la vallée de Joux. La desserte ferroviaire est opérée à l’aide de rames Stadler FLIRT[9],[10].
Gare des CFF, elle est dotée d'un bâtiment voyageurs et d'un distributeur automatique de titres de transport. Un parc relais offrant 17 places de stationnement pour les automobiles.
La gare n'est pas accessible aux personnes à mobilité réduite[11].
La gare fait partie du réseau RER Vaud, assurant des liaisons rapides à fréquence élevée dans l'ensemble du canton de Vaud. Le Pont est desservie toutes les heures par les trains de la ligne S2. Aux heures de pointe, la ligne S22 assure des renforts cadencés à l'heure entre Lausanne, Renens et Vallorbe[12].
La gare du Day est également desservie par les trains Regio circulant aux heures de pointe entre Vallorbe et le Brassus afin de desservir les gares de la vallée de Joux.
Depuis l'ouverture de la nouvelle gare du Day en , la gare du Day est en correspondance avec la ligne 613 reliant la gare d'Yverdon-les-Bains à l'arrêt Vallorbe, Grottes de Vallorbe. Cette ligne est exploitée par TRAVYS[13].
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Origine | Arrêt précédent | Train ![]() |
Arrêt suivant | Destination | ||
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Vallorbe ou Le Brassus |
Vallorbe ou Le Pont |
S2 | Bretonnières | Lausanne ou Aigle ou Saint-Maurice | ||
Vallorbe | Vallorbe | S22 (en semaine) |
Croy-Romainmôtier | Lausanne | ||
Vallorbe | Vallorbe | R (en semaine) |
Le Pont | Le Brassus |