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Le locomotive FS E.621 sono state cinque locomotive elettriche delle Ferrovie dello Stato italiane ricostruite nel secondo dopoguerra mediante trasformazione di altrettante E.620 a terza rotaia.

Locomotiva FS E.621
Locomotiva elettrica
Anni di costruzione 1947 (ricostruzione)
Anni di esercizio 1947 - 1964
Quantità prodotta 5
Costruttore Reggiane (in origine), Ansaldo (ricostruzione)
Dimensioni 11.770 mm x 2.480 x 3.685
Interperno 8.300 mm
Passo dei carrelli 1.550+1.550 mm
Massa in servizio 60 t
Massa aderente 60 t
Rodiggio Co+Co[1]
Diametro ruote motrici 1.060 mm
Rapporto di trasmissione 19/58
Potenza oraria 1.350 kW
Velocità massima omologata 85 km/h
Alimentazione 3.000 V cc

Premesse


Le locomotive erano state costruite nel 1925 dalle Officine Meccaniche Reggiane riutilizzando parti elettriche di vecchie elettromotrici fuori servizio con struttura a due carri articolati a 3 assi ciascuno; dotate di 6 motori a corrente continua raggiungevano la velocità massima di 85 km/h. La trasmissione del moto agli assi avveniva per mezzo di ingranaggi con motori sospesi per il naso (sistema tranviario).

La trasformazione avvenne soprattutto per poterle utilizzare sotto l'alimentazione a 3.000 volt data la carenza di locomotive del dopoguerra. Allo scopo di poter utilizzare senza eccessive modifiche la parte elettrica e i motori a 650 volt venne adottato il sistema a metadinamo mediante il quale la tensione di linea, 3000 volt, veniva dimezzata alimentando i due motori di trazione in serie a 750 volt ciascuno.


Note


  1. [Erminio Mascherpa], Editoriale: Il rodiggio UIC, in Italmodel Ferrovie, vol. 26, n. 194, giugno 1976, pp. 332-333.

Bibliografia



Voci correlate


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На других языках


[en] FS Class E.621

The FS Class E.621 was a class of five electric locomotives of the Italian State Railways (FS). They were rebuilt in 1947 from FS Class E.620, which was originally built in 1925. The main change was conversion from 650 V DC third rail to 3,000 V DC overhead line power supply.
- [it] Locomotiva FS E.621



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