La locomotiva gruppo 822 è una locotender pervenuta alle Ferrovie dello Stato in conto riparazioni belliche alla fine della prima guerra mondiale; precedentemente faceva parte del gruppo 97 della kkStB[1].

Locomotiva FS 822
Locomotiva a vapore
Locomotiva ceca dello stesso tipo
Anni di costruzione	1878 - 1908
Anni di esercizio	1918 - ??
Quantità prodotta	18
Costruttore	StEG N. + Krauss Lokomotivenfabrik di Linz
Dimensioni	7.970 mm x ? x ?
Massa in servizio	30,6 t
Massa aderente	30,6 t
Tipo di motore	a vapore
Alimentazione	carbone
Velocità massima omologata	40 km/h
Rodiggio	0-3-0
Diametro ruote motrici	940 mm
Distribuzione	Allan
Tipo di trasmissione	bielle
Numero di cilindri	2
Pressione in caldaia	10
Potenza massima	215 kW

Storia

Lo stesso argomento in dettaglio: Locomotiva kkStB 97.

La storia in Italia delle piccole locotender immatricolate nel gruppo FS 822 è comune a quella di altre locomotive di costruzione austriaca o prussiana. Venne immatricolata nel parco nazionale in seguito alle riparazioni belliche stabilite dal Trattato di Saint Germain. Ne furono costruiti complessivamente 228 esemplari tra il 1878 e il 1908. Con la fine della prima guerra mondiale 97 locomotive andarono alla Cecoslovacchia, le altre furono ripartite tra Austria, Polonia, Romania, Russia, Jugoslavia e Italia.

La direzione delle FS non gradì molto questi mezzi già obsoleti che richiedevano tutta una serie di modifiche per adattarli alla circolazione in Italia non del tutto conveniente economicamente; in ragione di ciò alcuni furono radiati direttamente già negli anni venti, altri vennero venduti a ferrovie secondarie, la SIFT di Piacenza, la FMS (Mandela-Subiaco), la Siface di Imola nonché alla Montecatini.

Un'unità marcata con il numero 001 venne ceduta alle JDŽ jugoslave ed è ora conservata a Lubiana.

Caratteristica

Si trattava di una locotender a tre assi accoppiati della potenza di 290 CV, con caldaia interamente avvolta dalle casse d'acqua laterali; era a vapore saturo, con motore a due cilindri esterni, a semplice espansione. La distribuzione era del tipo Allan.

Corrispondenza locomotive ex kkStB e numerazione FS[2]

Locomotive del gruppo cedute ad altre società ferroviarie

• Locomotiva 822.008 acquisita nel 1925 dalla FMS[3]
• Locomotiva 822.006, Ferrovia Poggibonsi-Colle Val d'Elsa

Note

Bibliografia

• Giovanni Cornolò, Locomotive di preda bellica, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 2009, ISBN 978-88-87372-74-8.
• Romano Molter, "L'ultima 822... non era l'ultima", RF Rivista della ferrovia, 10, p. 46

Voci correlate

• Rotabili italiani

Altri progetti

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Collegamenti esterni

• Dati e foto su sito amatoriale, su ilmondodeitreni.it.

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