Les Re 474 sont des locomotives électriques bicourant des Chemins de fer fédéraux Suisses construites par Siemens.

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Re 474 (CFF)

La Re 474 016 SR à Bodio (09/09/2007).

Identification

Exploitant(s)	CFF
Désignation	Re 474
Type	EuroSprinter ES 64 F4
Constructeur(s)	Siemens
No  de série	474 001 - 018
Nombre	12
Mise en service	2005
Utilisation	CH et I

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	Bo' Bo'
Écartement	1435 mm
Captage	Pantographe
Tension ligne de contact	15 kV 16.7 Hz 3000 V= V
Puissance continue	6400 kW
Ø roues motrices	1250 mm
Longueur HT	19.58 m
Largeur	2,90 m
Masse totale	87 t
Empattement total	12.80 m
Empattement du bogie	2.90 m
Vitesse maximale	140 km/h

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Description

Cette locomotive est un dérivé de la BR 189 de la DB.

Commandées à 18 exemplaires en 2003 à quelques mois d'intervalle de 18 locomotives aux caractéristiques proches de type Bombardier Traxx, elles furent construites en deux tranches de 12 et 6 machines[1].

L'homologation de ce modèle ayant pris du retard par rapport à leurs concurrentes de Bombardier Transport, la première tranche ne put être livrée dans les délais impartis. Conséquence, les CFF renoncèrent à l'achat de la moitié de cette tranche mais purent réceptionner la seconde tranche dans les délais impartis[1].

Les six machines refusées par les CFF restèrent propriété du constructeur Siemens qui trouva pour elles d'autres acquéreurs[1].

Actuellement, elles sont utilisées en trafic international entre la Suisse et l'Italie.

Notes et références

Voir aussi

Liens internes

• EuroSprinter

• Portail du chemin de fer en Suisse

На других языках

[de] Siemens ES64F4