Les ICE 2 sont des rames automotrices électriques de la Deutsche Bahn, mises en service à partir de 1995.

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ICE 2 (DB)

Un ICE 2, sur la LGV Nuremberg - Ingolstadt.

Identification

Exploitant(s)	Deutsche Bahn
Désignation	BR 402
Composition	8 caisses (M + 7 R)
Couplage	Attelage Scharfenberg
Construction	44 rames
Constructeur(s)	Siemens, Adtranz
No  de série	BR 402-000-0
Nombre	44
Mise en service	1995
Retrait	Pour 2025

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	B'oB'o
Écartement	standard (1 435 mm)
Alimentation	15kV par caténaire
Captage	Par Pantographe
Tension moteurs	15kV kV
Moteurs de traction	4 moteurs
Puissance continue	4800 kW
Masse totale	418 t
Longueur totale	205 m
Capacité	368 (avant rénovation) 381 (après rénovation) p.
Places assises	391 pl.
Vitesse maximale	280 km/h

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Historique

Les ICE 2 sont la deuxième série d’ICE produite par la DB durant les années 1990 produit par Siemens et Adtranz. 44 de ces rames ont été produites. Ces rames sont composées par 1 motrice + 7 voitures. Un élément simple fait 418t pour 205 mètres. Ces rames sont aptes à 280km/h sous caténaire 15kV. Il a une capacité totale assise de 391 pl. Ils sont inspirés des ICE 1 dont le design est repris avec en revanche quelques différences comme la présence d’une seule motrice, contre 2 sur les ICE 1. Il est doté d’une trappe automatique dans laquelle est stocké un attelage Scharfenberg.

Voir aussi

Articles connexes

• InterCityExperimental
• Record de vitesse sur rail (XX^e siècle)
• ICE 1
• ICE 3
• Velaro
• LGV Est européenne
• Magistrale européenne

Liens externes

• Page d'information d'ICE 2

• Portail de la grande vitesse ferroviaire
• Portail de l’Allemagne

На других языках

[de] ICE 2