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Der London Underground 2009 Tube Stock ist eine Baureihe elektrischer Triebwagen für die Tube-Strecken (Kleinprofil) der London Underground, die auf der Victoria Line eingesetzt wird. Entsprechend der bei London Underground üblichen Konvention leitet sich die Bezeichnung aus dem Jahr der geplanten Indienststellung (2009) ab.

London Underground 2009 Tube Stock
Zug vom Typ 2009 Tube Stock in der Station Euston
Zug vom Typ 2009 Tube Stock in der Station Euston
Zug vom Typ 2009 Tube Stock in der Station Euston
Anzahl: 47 Züge
Hersteller: Bombardier Transportation
Baujahr(e): 2007 bis 2011
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Kupplung: 133.275 mm
Breite: 2.682 mm
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Stromsystem: 630 V Gleichstrom
Stromübertragung: 2 Stromschienen (+ und −)
Sitzplätze: 252

Geschichte


Zunächst war eine Indienststellung für 2005 geplant, entsprechend wurde die Baureihe ursprünglich als 2005 Tube Stock geplant. 47 Züge vom Typ 2009 Tube Stock wurden durch Metronet im Zuge der Modernisierungsarbeiten an der Londoner Victoria Line bei Bombardier bestellt und sollen die aktuelle Flotte vom Typ 1967 Tube Stock komplett ersetzen. Die Serienzüge werden seit 2010 in Betrieb gesetzt und sollen bis August 2012 vollständig eingegliedert sein. Zunächst waren zwei Prototypen für Testfahrten und zur Einweisung des Personals in London, der erste Einsatz mit Passagieren fand am 21. Juli 2009 statt.


Zugbildung und Details


Die Züge sind Mitglied der Bombardier-Movia-Familie. Wie die Vorgängerbaureihe, bestehen die Züge wieder aus acht Wagen. Die Wagenkästen sind, wie bei den übrigen Baureihen von London Underground aus Aluminium gefertigt. Die Fahrzeuge nutzen den größeren Tunneldurchmesser der Victoria Line im Gegensatz zu den bisherigen Fahrzeugen aus und bieten daher etwas mehr Platz im Innenraum.[1] Der 2009 Tube Stock ist ebenfalls für Automatic Train Operation (ATO, automatisierter Fahrbetrieb) ausgestattet.


Einsatz


Die Baureihe ist ausschließlich für den Einsatz auf der Victoria Line konzipiert, ein Einsatz auf anderen Röhrenlinien von London Underground ist auf Grund der Ausrüstung zum automatischen Betrieb und der größeren Wagen nicht möglich.


Galerie




Commons: London Underground 2009 Stock – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. John Hawkins: 2009 TUBE STOCK ON TRACK. (PDF; 19 kB) Abgerufen am 14. Januar 2009 (englisch).

На других языках


- [de] London Underground 2009 Tube Stock

[ru] Вагон метро 2009 серии

Вагон метро 2009 серии — тип автоматизированного подвижного состава для станций глубокого заложения. Как и все остальные вагоны, предназначенные для работы на линиях глубокого заложения в Лондоне, является вагоном округлого дизайна, максимально использующим просвет тоннеля. Главной отличительной характеристикой для поездов метро Лондонского метро является способность преодолевать тоннели диаметром 13 футов/4 м (точные диаметры туннелей на разных линиях могут отличаться). Поезда серии 2009 года относятся к семейству Movia и были построены компанией Bombardier Transportation для линии «Виктория» лондонского метрополитена. Всего было построено 47 восьмивагонных поездов, которые поступили на линию в период с июля 2009 года по июнь 2011 года. Составы данного типа вагонов созданы для замены устаревших изношенных поездов из вагонов 1967 серии[1], оснащённых системой автоматического движения поездов, эксплуатируемых на линии «Виктория» с 1 сентября 1968 года до 30 июня 2011 года. Это первая новая партия вагонов для линий глубокого заложения в сети метро Лондона после вагонов 1996 серии, введенных в эксплуатацию в 1997 году.



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