BLS RABe 528 auch unter dem Namen MIKA, bedeutet moderner innovativer kompakter Allroundzug und ist der neue Regioexpress und S-Bahn-Zug der BLS und gehört zur neuen Flirt 4 Familie. Im Jahr 2021 wurden die ersten Züge in Betrieb genommen.

BLS RABe 528
BLS RABe 528 107 bei der Einfahrt in Ramsei
Nummerierung:	RE: 101–130, S-Bahn: 201–228
Anzahl:	58
Hersteller:	Stadler Rail
Baujahr(e):	2021–
Achsformel:	Bo' Bo' 2' 2' 2' Bo' Bo
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Kupplung:	104 900 mm
Länge:	105 m
Höhe:	4260 mm
Breite:	2880 mm
Dienstmasse:	182.0 t
Höchstgeschwindigkeit:	160 km/h
Anfahrzugkraft:	1,3 m/s2
Sitzplätze:	242 (RE), 240 (S-Bahn)
Stehplätze:	200 (4 P. /m²)
Fußbodenhöhe:	Niederflur 600 mm, Hochflur 1145 mm
Klassen:	1. und 2.

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Geschichte

Im Mai 2017 hat die BLS beschlossen, bei Stadler Rail 58 neue Züge zu beschaffen.[1] Die neuen Züge werden von 2021 bis 2026 schrittweise in Verkehr gesetzt. Sie ersetzen ältere Züge wie die EW-III-Wagen mit Re-420-Lokomotiven, RBDe 565 und RBDe 566 II.[2]

Im Mai 2021 wurde der erste MIKA in Betrieb genommen.[3]

Versionen

Der MIKA wurde in einer RegioExpress- sowie einer S-Bahn-Version bestellt. Zunächst werden Züge der RegioExpress-Variante ausgeliefert, Züge in der S-Bahn-Version sollen ab 2023 zum Einsatz kommen.[3]

Der RegioExpress-MIKA wird mit einer Tür pro Wagenkasten und Seite gebaut; er ist mit einer Bistrozone mit Snack- und Kaffeeautomaten ausgestattet. Er ähnelt von der Ausstattung her dem Traverso der Südostbahn. Die S-Bahn-Version besitzt jeweils 2 Türen pro Wagenkasten und Seite und hat zudem das Logo der S-Bahn Bern aufgedruckt.[3]

Taufnamen

Aufgelistet sind nur die getauften Fahrzeuge:

Betriebsnummer	Taufname	Bild
528 111	La Chaux-de-Fonds
528 114	Frutigen

Spezielles

Bei der BLS trägt traditionell das 13. Fahrzeug einen speziellen Namen. Der RABe 528 113 heisst AKIM 113 (MIKA rückwärts geschrieben).

Strecken

Die BLS ersetzt mit dem RABe 528 ältere Züge auf verschiedenen ihrer Strecken. Viele der Züge wurden bereits ersetzt, weitere werden bis 2025 ersetzt.

Auf folgenden Strecken fahren die RABe 528 bereits (Stand: September 2022):[4]

• 66 Bern – Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds
• S 4 Thun – Belp – Bern – Burgdorf – Langnau i. E.
• S 51 Bern – Bern Brünnen Westside (Teilweise)
• Thun – Steffisburg – Konolfingen (Teilweise in der HVZ)

Zukünftig soll der RABe 528 auf folgenden Strecken fahren:[5]

• Bern – Spiez – Brig (– Domodossola)
• Bern – Spiez – Zweisimmen
• Bern – Burgdorf – Konolfingen – Thun
• S 2 Langnau i. E. – Konolfingen – Bern – Flamatt – Laupen BE
• S 5 Bern – Kerzers (Flügelung) – Neuchâtel / Murten/Morat (– Payerne)
• S 6 Bern – Köniz – Schwarzenburg

Auf folgenden Strecken fahren die RABe 528 nicht mehr:

• Spiez – Zweisimmen (Ersatzzug Baustelle Bern)

Ab Fahrplanwechsel im Dezember 2024 sollen diese Züge auch in der Region Luzern fahren:

• Luzern – Wolhusen – Konolfingen – Bern
• S 6 Luzern – Wolhusen – Langnau i. E./Langenthal
• S 7 Langenthal – Wolhusen (– Luzern als RE)

Weblinks

Commons: BLS RABe 528 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Stadler Typenblatt RABe 528 "Regioexpress"

Einzelnachweise

1. SRF: BLS kauft Stadler-Züge für 650 Millionen. 2. Mai 2017, abgerufen am 18. März 2022.
2. Redaktion: Feierlicher Roll-out: BLS und Stadler präsentieren erstmals den FLIRT der neuesten Generation. (aktualisert). In: bahnonline.ch. 16. April 2021, abgerufen am 21. September 2022.
3. BLS: BLS nimmt erste MIKA-Züge in Betrieb. Medienmitteilung BLS. 4. Mai 2021, abgerufen am 15. März 2022.
4. BLS: RABe 528 – «MIKA» – Die Zukunft hat begonnen. BLS AG, abgerufen am 21. September 2022.
5. BLS: MIKA: Der Zug der Zukunft. BLS AG, abgerufen am 21. September 2022 (BLS Projekte Rollmaterialbeschaffung RABe 528).