railroad.wikisort.org - Станция

Search / Calendar

Осно́ва (укр. Основа) — сортировочная внеклассная станция Харьковского железнодорожного узла Изюмского и Купянского направлений. Станция расположена в городе Харьков в районе Новая Основа. Относится к Харьковской дирекции Южной железной дороги.

У этого термина существуют и другие значения, см. Основа.
Станция
Основа
несколько направлений
Южная железная дорога

Вокзал станции Основа
49°56′10″ с. ш. 36°14′23″ в. д.HGЯO
Оператор Украинская железная дорога
Дата открытия 1910[1]
Тип Сортировочная станция
Количество платформ 3
Количество путей 104[1]
Тип платформ 1-высокая островная, 1-низкая островная, 1-низкая боковая
Форма платформ прямая
Электрифицирована 1958
Ток постоянный
Архитекторы Ю. Пешель (1908—1941)
Выход к Харьков, ул. Валдайская, ул. Вокзальная
Расположение Основянский район, Привокзальная улица, 1
Тарифная зона 1
Код станции 440209
Код в АСУЖТ 440209
Код в «Экспресс-3» 2204410
 Медиафайлы на Викискладе

Станция является крупным железнодорожным узлом, от неё железнодорожные пути идут в нескольких направлениях: к станции Харьков-Пассажирский (8 км), Харьков-Левада (6 км), Люботин (25 км), Изюм (128 км), Купянск-Узловой (121 км), Золочев в пгт. Зо́лочев (60 км)[2].

На станции останавливаются пригородные электропоезда (ЭР2, ЭР2Р, ЭР2Т) золочевского, изюмского, змиевского и чугуевского направлений[3].


История


В 1908 году началось строительство Северо-Донецкой железной дороги (Харьков — Изюм — Донбасс и Харьков — Льгов), на которой строилась станция Основа по проекту инженера Юлия Пешеля.

В 1910 году было завершено строительство линии Готня—Лиман, на которой была открыта станция Основа. Тогда же по линии началось движение поездов[1][4]. По другим данным, станция была открыта в 1911 году — одновременно с открытием паровозного депо «Основа» (сейчас ТЧ-3 «Основа» Южной железной дороги), которое прошло 15 сентября 1911 года. Депо обслуживало линии Основа—Готня и Основа—Лиман[5][6].

В 1929 году была построена южная, а в 1933 году — северная сортировочные горки.

В 1958 году станция была электрифицирована постоянным током[8].

В 1961 году был электрифицирован участок Основа — Славяногорск (Святогорск) и переведено на тепловозную тягу линию Харьков — Готня. Примерно в это же время станция была оборудована электрической централизацией стрелочных переводов.

В 1984 году тут был сформирован первый в СССР тяжеловесный состав массой в 33,05 тыс. т., который состоял из 428 вагонов и пяти тепловозов (3 трёхсекционных и 2 двухсекционных). Состав прошёл маршрутом Основа—Готня—Сумы—Ворожба[9].

В 1987 году к станции Основа была присоединена станция Безлюдовка как Безлюдовский парк.

В 2008 году вокзальное помещение станции было реконструировано[1][10].


Путевое развитие


На станции 104 железнодорожных пути, 386 стрелочных переводов[1].

I—IV колеи используются для посадки и высадки пассажиров. К пути I выходит 1-я платформа, в путям II — 2-я, а к III и IV пути — 3-я высокая платформа.

От станции отходят подъездные пути ко многим предприятиям города (ЮжТрансСтрой, ХарьковГаз, и другие).

Общая длина станции составляет 14,5 км, площадь — 237 га[1].


Строения


Первое вокзальное помещение было построено по проекту Юлия Пешеля. В годы Великой Отечественной войны здание было разрушено. 22 сентября 1951 года было введено в эксплуатацию современное станционное строение[11].

В 2008 году здание вокзала было капитально отремонтировано.

Для обеспечения перехода людей через колеи используется тоннель длинной около 200 метров, а для доступа на пассажирские платформы — пешеходный мост.


Железнодорожные предприятия


На станции Основа базируется локомотивное депо «Основа» (ТЧ-3 Южной железной дороги), вагонное депо «Основа» (ВЧД-3 Южной железной дороги), а также колейная машинная станция (КМС-39) и строительно-монтажный поезд (СМП-655).

Также на станции находятся службы Основянской дистанции пути (ПЧ-7), дистанция электроснабжения (ЭЧ-7) и дистанция сигнализации и связи (ШЧ-5).


См. также



Примечания


  1. SQ. Станция Основа Южной железной дороги открылась после реконструкции.. Дата обращения: 3 марта 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
  2. Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000 — К.: ДНВП «Картографія», 2008 — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7
  3. Расписание поездов по станции Основа (ИВЦ ЮЖД) (недоступная ссылка). Дата обращения: 3 марта 2012. Архивировано 16 июня 2012 года.
  4. Харьков: справочник по названиям: 7000 улиц, площадей, скверов, районов… / Составители: Е. Н. Дмитриева, Е. В. Дьякова, Н. М. Харченко; под. общ. ред. С. М. Куделко — Харьков: «Издательство САГА», 2011. — 432 с.
  5. А. С. Архангельский, В. А. Архангельский. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М.: Транспорт, 1981. — Т. 2. — 100 000 экз.
  6. ЖД транспорт. Хроника. С. 5 Архивная копия от 28 ноября 2011 на Wayback Machine. Харьков транспортный.
  7. В. Вохмянин, А. Парамонов, А. Подопригора. После салютов (23-30 августа 1943) // Харьков. Освобождённый навсегда. Сборник документов и материалов / А. Подопригора. — 1-е. — Х.: Харьковский частный музей городской усадьбы, 2013. — С. 67. — 264 с. — (Харьков в войне). — 200 экз. — ISBN 978-966-2556-77-4.
  8. История электрификации железных дорог СССР. 1956—1958 гг.. Архивировано 18 июля 2012 года.
  9. ЖД транспорт. Хроника. С. 16 Архивная копия от 28 ноября 2011 на Wayback Machine. Харьков транспортный.
  10. Укрзалізниця. Южная ЖД реконструировала станцию Основа в Харькове Архивная копия от 6 ноября 2018 на Wayback Machine. 15 августа 2008.
  11. ЖД транспорт. Хроника. С. 9 (недоступная ссылка). Харьков транспортный.

Источники




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии