railroad.wikisort.org - Станция
Мо́нино — железнодорожная станция хордовой линии Мытищи — Фрязево Ярославского направления Московской железной дороги. Находится в одноимённом посёлке городского округа Щёлково / Щёлковского района Московской области. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 3 классу.
| Станция | |
| Монино | |
|---|---|
| Ярославское направление (хордовая линия Мытищи — Фрязево) | |
| Московская железная дорога | |
 | |
| 55°50′33″ с. ш. 38°11′54″ в. д.HGЯO | |
| ДЦС | ДЦС-1 Московско-Курский |
| Регион ж. д. | Московско-Курский |
| Дата открытия | 1929 год[1] |
| Тип | промежуточная |
| Классность | 3 |
| Количество платформ | 3 |
| Количество путей | 7 |
| Тип платформ | 1 боковая и 2 островные |
| Форма платформ | прямая |
| Прилегающие перегоны | Чкаловская — Монино (2), Монино — Фрязево (2) |
| Выход к | Московская улица, Железнодорожная улица, Новинское шоссе |
| Расположение | пгт. Монино г.о. Щёлково |
| Пересадка на | А 26, 30, 32, 33, 34, 38, 41, 362, М/т 34, 38, 56, 362, 587, 886 |
| Расстояние до Москвы-Пасс.-Ярославской | 49,8 км |
| Тарифная зона | 6 |
| Код в АСУЖТ | 235707 |
| Код в «Экспресс-3» | 2001320 |
| Соседние о. п. | Осеевская и Кашино |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Названа по имени посёлка.
На станции — одна боковая и две островных пассажирских платформы, соединённые пешеходным мостиком. Пешеходный подземный переход после реконструкции и ремонта используется для транзитного перехода через всю станцию с обоих концов городского поселения.
Оборудована турникетами.
Станция, как и вся хордовая линия, с точки зрения пригородного движения обслуживается электропоездами Ярославского направления. Является конечной для электропоездов маршрута Москва-Пасс.-Ярославская—Монино (40 пар) и промежуточной для электропоездов Москва-Пасс.-Ярославская—Фрязево (12 пар).
Время движения электропоездов от Ярославского вокзала — около 1 часа для экспрессов и 1 часа 15 минут для следующих со всеми остановками, от станции Фрязево — около 25 минут.
На станции работает касса дальнего следования.
История
В 1929 железнодорожная линия Мытищи — Щёлково была продлена в Монино в район Монинской текстильной фабрики (действовавшей с 1844 года), где был открыт одноимённый разъезд. Здание, где располагались кассы, сохранилось и поныне и по-прежнему выполняет свою функцию.
Название «Монино» образовано по названию местности «Мунинская пустошь» (межевая ведомость от 23.08.1792). Позже фабрика была передана в ведение города Лосино-Петровский, а возникший к югу от станции посёлок в 1946 году получил статус посёлка городского типа Монино.
В 1970—1971 годах был проложен второй путь до станции Чкаловская и построена двадцатикилометровая линия до станции Фрязево, превратившая тупиковое ответвление Мытищи — Монино в хордовую линию Мытищи — Фрязево, соединяющую два радиальных направления Московской железной дороги — Ярославское и Горьковское..
В 2002—2003 годах на перегоне Монино — Фрязево был построен второй путь, что позволило увеличить интенсивность движения пригородных электропоездов, а также перенаправлять поезда дальнего следования с перегруженного участка Москва—Фрязево Горьковского направления на Ярославское и эту хордовую линию.
В 2009 году началась реконструкция станции. В 2010 году с обоих концов станции были сданы в эксплуатацию турникетные павильоны с кассами пригородных поездов и пешеходный мостик, предназначенный для выхода на вторую и третью платформы после прохода турникетных павильонов. Реконструирован подземный пешеходный переход. Теперь он является транзитным для перехода через станцию.
 | В разделе не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску). |
Путевое развитие
На станции имеется 5 путей, использующихся для движения и оборота электропоездов. Еще 2 пути платформ не имеют и используются для маневровой работы и ночного отстоя.
От станции отходят несколько подъездных путей:
- подъездной путь к пакгаузу в восточной части станции
- ветка на цементный завод
- ветка к в/ч 55248
- ветка на бывший Монинский камвольный комбинат. Заброшена в связи с закрытием предприятия
- ветка на территорию бывшей Академии ВВС, а далее, после разветвления - к котельной и к подсобным помещениям в районе музея. В настоящее время полностью заброшена и частично разобрана.
Путь к академии на ул. Маслова
Путь к котельной
Путь в районе ул. Южная 14
Транспорт
Автобусы:
- 26 (мкр. Заречный — ст. Монино)
- 30 (ст. Монино — Лосино-Петровский (Фабрика №2))
- 32 (ст. Монино — Лосино-Петровский (санаторий "Монино"))
- 33 (ст. Монино — Старая Купавна)
- 34 (ст. Ногинск — Обухово — ст. Монино)
- 38 (ст. Монино — Лосино-Петровский (магазин "Уют"))
- 41 (ст. Ногинск — Стулово — ст. Монино)
- 362 (ст. Монино — Москва (м. Щёлковская))
Микроавтобусы:
- 30 (ст. Монино — Лосино-Петровский)
- 32 (ст. Монино — Лосино-Петровский)
- 34 (ст. Ногинск — Обухово — ст. Монино)
- 38 (ст. Монино — Лосино-Петровский)
- 56 (Лосино-Петровский (магазин "Уют") — ст. Монино)
- 362 (ст. Монино — Москва (м. Щёлковская))
- 587к (Монино — Москва (м. Перово))
- 886к (Лосино-Петровский (Лукино-Варино) — Москва)
См. также
- Список железнодорожных станций и платформ Московской области
Примечания
- Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
Ссылки
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии