«Моско́вская» (белор. Маскоўская) — станция Минского метрополитена. Расположена на Московской линии, между станциями «Восток» и «Парк Челюскинцев».
«Московская» | |
---|---|
Маскоўская![]() Московская линия | |
Минский метрополитен | |
![]() Центральный зал станции | |
Район | Первомайский |
Дата открытия | 29 июня 1984 |
Проектное название | «Волгоградская» |
Тип | колонная трёхпролётная мелкого заложения |
Глубина заложения, м | 7,9 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Длина платформы, м | 102 |
Ширина платформы, м | 10 |
Архитекторы | Лев Николаевич Погорелов[d], Лариса Александровна Кустова[d] и Юрий Николаевич Ивахнишин[d][1] |
Выход к улицам | проспекту Независимости, улицам Макаёнка, Волгоградской |
Наземный транспорт |
![]() ![]() |
Режим работы | 5:38—1:07[2] |
Код станции | 121 |
Соседние станции | Восток и Парк Челюскинцев |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Условные обозначения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Станция «Московская» сооружалась по проекту колонной трёхпролётной станции из сборных железобетонных элементов, изготовленных на Минском заводе железобетонных изделий. Строительство станции было начато осенью 1978 года. Для строительства станции извлекли и вывезли 60 тысяч кубометров грунта. Здесь также был применён немеханизированный проходческий щит «Скорость» проходки тоннелей. В июне 1981 года станция была сдана под отделку, и в следующем году основные работы по строительству были закончены.
«Московская» была открыта 29 июня 1984 года в составе первой очереди минского метро. Станция построена из сборных железобетонных конструкций. Архитекторами станции были сотрудники института «Минскпроект» Л. Н. Погорелов, Л. Кустова, Ю. Ивахнишин. Художники — В. И. Стальмашонок и В. Довгало.
Станция находится рядом с Волгоградской улицей. Изначально её также предполагалось назвать «Волгоградская»[3]. Но в начале 1980-х годов у властей Минска появился проект переименования части Ленинского проспекта, начинающейся от Волгоградской улицы в Московский проспект, и новая станция метро получила название «Московская». Ленинский проспект в Московский проспект переименовывать не стали, и, таким образом, станция носит название несуществующей магистрали[источник не указан 3556 дней].
Около двух с половиной лет после открытия станция являлась конечной (до открытия следующей станции «Восток». За станцией расположены оборотные тупики с противошёрстным съездом, которые и сейчас используются для ночного отстоя поездов.
Оформлена на тему «Москва — столица Союза СССР», в оформлении станции совмещены архитектурные средства и монументально-декоративное искусство. Торцевая стена над входом в перронный зал украшена панно с изображением кремлёвских курантов. Панно на двух путевых стенах с изображением историко-архитектурных памятников Москвы исполнены в технике флорентийской мозаики. Стены и колонны облицованы белым мрамором[4]. В 1987 году архитектору станции Л. Н. Погорелову была присуждена премия СМ СССР за этот проект[5].
В цветовом оформлении станции использованы белый и золотистый цвета, которые призваны охарактеризовать образ Москвы (белокаменная, златоглавая). Цоколь путевых стен выложен чёрным гранитом. На путевой стене размещено мраморное панно «Московский Кремль», в центре которого изображён мавзолей Ленина, и название станции на белорусском языке. Чуть более в сторону расположено панно «Государственный исторический музей» и «Большой театр», а также панно с набором узнаваемых московских силуэтов: зубцы кремлёвских стен, кремлёвские башни со звёздами и древние купола. Станция подсвечивается продолговатыми ламповыми светильниками, расположенными вдоль карнизов потолка. В кессонах потолка имеются ряды квадратных светильников из молочно-белого оргстекла с металлическими вставками золотистого цвета, дающие рассеянный свет, однако в настоящее время они не используются. В торцевой стене над лестницей, ведущей к путевой платформе выполнены в орнаментикой мозаике, в центре которой — часы, напоминающие куранты башни Московского кремля[6].
Предшественник: нет |
Конечная станция Московской линии 30 июня 1984 — 31 декабря 1986 |
Преемник: Восток |