La stazione di Villanova d'Asti è una stazione ferroviaria posta sulla ferrovia Torino-Genova, al servizio del centro abitato di Villanova d'Asti e dell'adiacente Riva presso Chieri. La stazione è in realtà ubicata presso la frazione 'Stazione' del comune di Villanova d'Asti, che dista circa 3 km dal centro principale.

Villanova d'Asti stazione ferroviaria
Fabbricato viaggiatori lato strada con gli ingressi alla sala d'attesa e, accanto, al piazzale binari. A destra si intravede il piccolo fabbricato del bar con l'ingresso al sottopasso.
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Villanova d'Asti, frazione Stazione
Coordinate	44°57′47.16″N 7°56′49.96″E
Linee	ferrovia Torino-Genova
Storia
Stato attuale	In uso
Attivazione	1849
Caratteristiche
Tipo	Stazione in superficie, passante
Binari	3
Gestori	Rete Ferroviaria Italiana
Interscambi	Autobus extraurbani
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Storia

La stazione venne attivata nel 1849, in concomitanza con l'apertura della tratta ferroviaria Trofarello-Asti.

Strutture ed impianti

La gestione degli impianti è affidata a Rete Ferroviaria Italiana. La stazione è impresenziata e risulta telecomandata a distanza mediante il sistema CTC, facente capo al Dirigente Centrale Operativo ubicato presso Torino Lingotto.

Essa dispone di un fabbricato viaggiatori sviluppato su due piani, a pianta rettangolare. Parte del piano terreno è estrusa lateralmente a sinistra, guardando l'edificio lato strada, in una costruzione che funge anche da balcone per il primo piano. Un'altra parte del medesimo piano è aperta al pubblico, in quanto ospita una sala d'attesa dotata di due biglietterie automatiche[1], alcune panchine in metallo per l'attesa e un telefono pubblico. Presso la sala era ubicato anche lo sportello per la biglietteria con operatore, servizio al 2020 non più attivo[1]. Accanto a tale sala è presente il Dirigente Movimento, che si estrude in parte, con una cabina in vetro e ferro, sulla banchina del primo binario. La parete lato binari e la banchina del primo binario sono parzialmente riparate da una tettoia in metallo che protegge gli ingressi al FV e alcuni servizi ai viaggiatori, costituiti da un monitor LED per l'informazione sulle partenze e alcune panchine in cemento per l'attesa.

Ai lati del FV sono presenti due ulteriori strutture, entrambe sviluppate su un solo piano. La prima è un edificio di medie dimensioni in mattoni a vista che ospita al 2022, per la maggior parte della sua superficie, il bar-tabaccheria; quest'ultimo funge anche da rivendita dei titoli di viaggio, sostituendo la biglietteria soppressa. Accanto ad esso, nel medesimo stabile, sono collocati i servizi igienici, accessibili dalla banchina del binario 1 e dall'ingresso lato strada, oltre che l'ingresso al sottopasso. Quest'ultimo consente il collegamento della banchina del binario 1 con quella dei binari 2 e 3. L'altra struttura è il magazzino merci, dotato di un piano caricatore; esso risulta già dall'inizio degli anni 10 del XXI secolo in ottimo stato di conservazione nonostante sia stato dismesso e riconvertito a semplice magazzino di servizio in uso ad RFI. Il fascio binari che era posta a suo servizio funge al 2019 da ricovero per i mezzi di manutenzione di RFI oltre che da binario di sosta per alcuni vagoni o carri merci[2].

Accanto all'edificio del bar è presente un fabbricato residenziale sviluppato su un solo piano e dotato di giardino, recintato da una classica recinzione ferroviaria in cemento; lo stabile e il terreno ad esso annesso, inaccessibili all'utenza e probabilmente in origine un'abitazione per il personale ferroviario, appaiono al 2011 in stato di abbandono visto che risultano disabitati.

Il piazzale binari comprende 3 binari passanti e un raccordo per un'azienda di logistica per treni merci poco prima della stazione. Il binario 1 è usato dai treni in direzione Torino e il 2 da quelli in direzione Asti o Genova, in quanto essi costituiscono i binari di corsa della linea e sono quindi di corretto tracciato. Il binario 3 è invece a tracciato deviato e viene utilizzato solo per eventuali precedenze o incroci, in entrambe le direzioni. Accanto al binario 3 è inoltre presente un binario tronco di servizio, utilizzato solamente per la sosta o il ricovero dei rotabili.

Sono presenti due banchine: la prima è a servizio del binario 1, ed è posta accanto al FV, la seconda è ad isola, a servizio dei binari 2 e 3. Esse risultano collegate mediante un sottopassaggio[3].

Movimento

Servizio ferroviario metropolitano di Torino
Linea SFM 6

						Torino Stura
						Torino Rebaudengo Fossata
						Torino Porta Susa
						Torino Lingotto
						Moncalieri
						Trofarello
						Cambiano-Santena
						Pessione
						Villanova d'Asti
						San Paolo Solbrito
						Villafranca-Cantarana
						Baldichieri-Tigliole
						San Damiano d'Asti
						Asti

La stazione è servita principalmente dai treni della linea 6 del Servizio Ferroviario Metropolitano di Torino. Quest'ultimo collega il capoluogo piemontese con Asti attraverso trentuno treni nei giorni feriali,[4] sulla base del contratto di servizio stipulato con Regione Piemonte.

Oltre a questi effettuano servizio viaggiatori presso la stazione anche un treno Regionale nel primo mattino e otto Regionali Veloci nei giorni feriali, ridotti a quattro il sabato e nei festivi, che potenziano il servizio del succitato SFM6 [5].

Servizi

La stazione, classificata da RFI in categoria 'Bronze'[6], dispone dei seguenti servizi[1]:

• Bar
• Biglietteria automatica
• Sala di attesa
• Servizi igienici

Interscambi

Nei pressi della stazione sono attuati i seguenti interscambi:

• Fermata autobus

Note

Voci correlate

• Villanova d'Asti
• Chieri
• Ferrovia Torino-Genova

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Villanova d'Asti

				Villanova d'Asti
Direzione		Stazione precedente		Ferrovia		Stazione successiva		Direzione
Torino		Pessione		Torino-Genova  (30+160)		San Paolo Solbrito		Genova

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