railroad.wikisort.org - Stazione

La stazione di Sulmona è la stazione ferroviaria principale dell'omonimo comune e il secondo nodo ferroviario d'Abruzzo per importanza dopo quello di Pescara. Sorge alla periferia della città a 328 m s.l.m..

Sulmona stazione ferroviaria
Solmona
Il fabbricato viaggiatori della stazione
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Sulmona
Coordinate	42°03′39.96″N 13°54′26.64″E
Linee	Roma-Pescara Terni-Sulmona Sulmona-Isernia (solo traffico turistico)
Storia
Stato attuale	in uso
Attivazione	1888
Caratteristiche
Tipo	stazione in superficie, passante, di diramazione
Binari	14 (5 + 1 tronco + 8 di scalo)
Gestori	Rete Ferroviaria Italiana
Interscambi	autobus urbani ed interurbani
Statistiche viaggiatori
al giorno	916 (2007)
all'anno	334 158 (2007)
Fonte	[1]
Modifica dati su Wikidata · Manuale

Storia

Evoluzione del nodo di Sulmona

La stazione di Sulmona nacque in conseguenza della costruzione, tra il 1873 ed il 1875, della ferrovia di collegamento della città di Pescara, posta sulla dorsale costiera Adriatica con il centro montano abruzzese dell'Aquila. La costruzione venne eseguita dalla Società Italiana per le Strade Ferrate Meridionali che ne era la concessionaria. Tale stazione era "passante" e si trovava in una zona più a nord dell'edificio attuale, su una curva (dismessa nel 1888) che permetteva il collegamento diretto Pescara-L'Aquila. Il terrapieno su cui posava il binario è visibile sia mediante osservazione sul posto che mediante foto aerea (è la naturale prosecuzione di una curva di cui solo le parti estreme fanno ancora parte delle linee Sulmona-L'Aquila e Sulmona-Pescara).

Nel 1888 venne aperta al traffico ferroviario anche la tratta Roma-Sulmona che realizzava il collegamento più breve con la capitale, trasformando così la stazione da semplice impianto ferroviario passante in stazione di diramazione. Negli stessi anni prendeva forma il progetto, a lungo proposto, di collegamento verso il sud e Napoli attraverso il valico di Campo di Giove, la stazione di Rivisondoli-Pescocostanzo (punto più alto della linea a 1268 m s.l.m.), e Carpinone.

La realizzazione di una linea così complessa richiese molto tempo e la costruzione di una ferrovia di servizio a cremagliera a scartamento ridotto tra Cansano e Roccaraso; il primo tratto della futura linea fu aperto all'esercizio il 18 settembre 1892 ed aveva come stazioni capolinea Sulmona e Cansano, mentre l'intera tratta venne inaugurata il 18 settembre 1897 realizzando l'importante collegamento trasversale, e più breve, tra le stazioni di Napoli sul Tirreno e quella di Pescara sull'Adriatico. A seguito di ciò venne costruito anche un deposito locomotive sul lato sud-ovest del piazzale binari, mentre sul fianco ovest, dal lato esterno, trovarono posto gli edifici sussidiari per gli alloggi del personale.

La tratta Roma-Sulmona fu sede, nel 1927, dell'attivazione sperimentale della trazione trifase a 10000 Volt e frequenza industriale di 45 Hz; il 23 marzo 1929 vi fu l'inaugurazione ufficiale della stazione elettrificata di Sulmona.

La seconda guerra mondiale colpì duramente la stazione e i suoi impianti (perché vitale nodo della rete), che vennero devastati. La stazione venne interamente ricostruita rientrando in funzione nel 1947[2]. Gli edifici e gli impianti contemporanei infatti risalgono tutti al dopoguerra. Fu realizzato un monumento ai ferrovieri che persero la vita nel bombardamento.

Strutture e impianti

È posta sulla linea ferroviaria Roma-Pescara ed è altresì origine delle linee ferroviarie di collegamento per L'Aquila, Rieti e Terni verso nord e per Carpinone, Isernia e Napoli verso sud. La stazione possiede 14 binari, di cui 5 per il servizio viaggiatori e 9 a servizio dell'officina. Adiacente alla stazione è il deposito locomotive di Sulmona.

La stazione sorge a circa 2 km a nord del centro cittadino a cui è collegata da un viale alberato. Di recente è stato aggiunto un bar-pizzeria per agevolare i viaggiatori.

Nella piazza esterna di accesso è posta come monumento una locomotiva FS 835.092.

Movimento

Il traffico passeggeri è costituito da treni regionali da e per le direttrici di Pescara (con eventuale prosecuzione per Teramo), Roma (passando per Avezzano) e L'Aquila.

Servizi

• Sportello informazioni
• Biglietteria a sportello
• Biglietteria automatica
• Sala d'attesa
• Servizi igienici

Interscambi

• Autobus urbani ed interurbani

Note

Bibliografia

• Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Orario 108/CI, RFI – Compartimento di Ancona, prima pubblicazione dicembre 2003, ISBN non esistente.
• Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 115, RFI – Compartimento di Roma, prima pubblicazione 2003, ISBN non esistente.
• Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 104, RFI – Compartimento di Ancona, prima pubblicazione 2003, ISBN non esistente.
• Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 107, RFI – Compartimento di Ancona, ISBN non esistente.
• Carlo Bellomi e Amedeo Cuttica, La ricostruzione delle F.S. alla fine del 1947, in Ingegneria Ferroviaria, anno III, n. 1, gennaio 1948, pp. 73-88.

Voci correlate

• Sulmona
• Ferrovia Roma-Pescara
• Ferrovia Sulmona-Isernia
• Ferrovia Terni-Sulmona
• Stazione di Sulmona Introdacqua

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Sulmona

Collegamenti esterni

• Sulmona, su stazionidelmondo.it. URL consultato il 30 ottobre 2017 (archiviato dall'url originale il 6 gennaio 2018).
• La Vaporiera sugli Altipiani, su rivisondoliantiqua.it.

				Sulmona
Direzione		Stazione precedente		Ferrovia		Stazione successiva		Direzione
Roma		Bugnara		Roma-Pescara  (171+937 / 67+660)		Pratola Peligna		Pescara
Terni		Pratola Peligna Superiore		Terni-Sulmona  (67+660)
				Sulmona-Isernia  (0+000)		Sulmona Introdacqua		Isernia

Portale Abruzzo

Portale Trasporti

На других языках

---

[en] Sulmona railway station

Sulmona is a railway station in Sulmona, Italy. The station opened in 1888 and is located on the Rome–Sulmona–Pescara railway, Terni–Sulmona railway and Sulmona-Isernia railway. The train services are operated by Trenitalia.

---

- [it] Stazione di Sulmona

---

---