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La stazione di Santa Maria di Pisa è una fermata ferroviaria e tranviaria situata nell'omonimo quartiere di Sassari, lungo la ferrovia per Sorso e la tranvia cittadina, di cui è il capolinea settentrionale.

Santa Maria di Pisa stazione ferroviaria
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Sassari
Coordinate	40°44′31.46″N 8°32′43.95″E
Linee	Sassari-Sorso tranvia di Sassari
Storia
Stato attuale	in uso
Attivazione	1986
Caratteristiche
Tipo	Fermata ferroviaria passante e tranviaria terminale in superficie
Binari	1 ferroviario 2 tranviari
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Storia

La fermata venne realizzata dalle Strade Ferrate Sarde a metà anni ottanta, per consentire l'espletamento del servizio ferroviario nel quartiere di Santa Maria di Pisa, attraversato dalla linea ferroviaria per Sorso. Lo scalo fu attivato il 1º dicembre 1986[1], e passò alla gestione delle Ferrovie della Sardegna nel 1989.

Sotto l'amministrazione FdS, regionalizzate nel 2008 e divenute nel frattempo "ARST Gestione FdS", l'impianto fu designato come nuovo capolinea della tranvia di Sassari stante l'affiancamento di un binario per il servizio tranviario a quello del servizio ferroviario nel tratto iniziale della linea per Sorso: dall'11 settembre 2009[2][3] anche i tram di Metrosassari iniziarono a servire lo scalo. A partire dal 2010 la fermata è gestita da ARST.

Strutture e impianti

L'impianto si caratterizza per la presenza nello stesso scalo di una fermata ferroviaria di tipo passante e di una tranviaria terminale. Dal punto di vista dell'esercizio del primo tipo quella di Santa Maria di Pisa è una fermata in linea, con la presenza del singolo binario di corsa, a scartamento da 950 mm, affiancato da una banchina posta a ovest della ferrovia.

Per il servizio tranviario sono invece impiegati due binari: il primo è affiancato a quello ferroviario (lato est) ed è di tipo passante, mentre il secondo è un tronchino che costituisce il terminal tranviario; tra i due è presente una banchina comune per l'accesso ai mezzi[4]. Entrambi i binari tranviari sono sovrastati da una linea aerea di contatto, e presentano lo stesso scartamento ridotto dei treni ARST. Il binario di corsa tranviario (privo delle infrastrutture di alimentazione) non termina tuttavia in stazione ma prosegue verso nord[5][6] terminando negli scambi della stazione di Rodda Quadda, ma non è impiegabile per incroci ferroviari nell'impianto stante l'assenza di comunicazioni tra esso ed il binario della linea per Sorso, nonostante le stesse specifiche di scartamento.

La fermata è impresenziata.

Movimento

Dal punto di vista ferroviario la fermata è servita dai treni dell'ARST impiegati per le relazioni tra Sassari e Sorso, che rappresentano anche le due stazioni principali con cui l'impianto è collegato[7]. La fermata è inoltre servita dai tram di Metrosassari, di cui costituisce uno dei due capolinea: le relazioni prevedono collegamenti aventi come altro estremo l'emiciclo Garibaldi.

Note

Bibliografia

• Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Ferrovie e treni in Sardegna dal 1874 ad oggi, Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0.

Voci correlate

• Ferrovia Sassari-Sorso
• Sassari
• Tranvia di Sassari

Altri progetti

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				Santa Maria di Pisa
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Sassari		Sassari		Sassari-Sorso  (1+800)		Rodda Quadda		Sorso

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