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La stazione di Genova Cornigliano è una fermata ferroviaria situata sulla linea Genova-Ventimiglia. Serve il quartiere di Cornigliano della città di Genova.

Genova Cornigliano stazione ferroviaria
La facciata esterna del fabbricato viaggiatori
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Genova, quartiere Cornigliano
Coordinate	44°24′52.92″N 8°51′54″E
Linee	ferrovia Genova-Ventimiglia
Storia
Stato attuale	In uso
Attivazione	1929
Caratteristiche
Tipo	Fermata in superficie, passante
Binari	2
Gestore	Rete Ferroviaria Italiana
Operatore	Trenitalia
Interscambi	Autolinee urbane ed extraurbane
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Storia

La prima stazione della delegazione era un piccolo edificio posto centralmente rispetto all'allora comune di Cornigliano Ligure (su piazza Battelli 44°24′50.5″N 8°52′08.7″E). La stazione, da cui era allora visibile il Castello Raggio, venne anche raffigurata sulla copertina del quarto numero della Domenica del Corriere del 1926, relativa al trasporto via ferrovia della salma di Margherita di Savoia tra Bordighera e Roma[1].

Questa venne sostituita il 15 gennaio 1929 dal nuovo impianto, a 357,70 m dalla vecchia fermata[2] in posizione periferica rispetto al centro del quartiere, di fronte a quella che allora era una spiaggia ricca di stabilimenti balneari (tra cui i Bagni Castello Raggio, raggiungibili attraverso un passaggio a livello posto a poca distanza dalla stazione stessa, ora scomparso)[3]. Con la costruzione dell'impianto siderurgico e poi, nel dopoguerra, dello stabilimento "Oscar Sinigaglia" dell'Italsider, nella zona a mare antistante Cornigliano ricavata tramite riempimenti, la stazione è stata impiegata dal grande flusso di viaggiatori pendolari, a cui si aggiungeva la popolazione della delegazione in crescita rispetto ai decenni precedenti.

Con la successiva crisi dell'industria siderurgica ha però perso le caratteristiche ferroviarie di stazione venendo declassata a fermata^{[Secondo il bollettino FS è sempre stata fermata sin dall'inizio.]} servita dai treni metropolitani e regionali, ma, anche se ridimensionata, è ancora di fondamentale importanza per il trasporto pubblico del quartiere, oltre ad essere la più vicina all'Aeroporto di Genova-Sestri Ponente tra le tre stazioni di interscambio (Cornigliano, Sampiardarena e Piazza Principe) tra il servizio ferroviario e i mezzi pubblici su gomma diretti allo scalo.

A partire dal 2005, sono stati ipotizzati alcuni piani che nell'ambito del rifacimento del nodo ferroviario di Genova prevederebbero la chiusura dell'impianto stazione (con il riutilizzo dell'edificio per altre destinazioni) e la creazione di una nuova fermata più a levante, denominata Cornigliano Est, sull'area adiacente ad una delle rimesse di AMT[4]; il bando per la costruzione di tale nuova stazione è stato emesso nel corso del 2020, per un costo di 800.000 euro[5].

Strutture e impianti

La stazione dispone di due binari con marciapiedi privi di pensilina ed un sottopassaggio.

Il fabbricato viaggiatori, un bell'esempio di architettura ferroviaria, composto da un edificio a due piani con un'ampia scalinata di accesso, è inutilizzato e privo di biglietteria e nonostante alcuni lavori di ristrutturazione esterna nel 2007, ha subito un notevole degrado[6].

Servizi

La stazione, che RFI classifica nella categoria silver[7], dispone di:

• Biglietteria automatica
• Sala d'attesa
• Servizi igienici

Interscambi

All'uscita della stazione si trovano le fermate delle autolinee urbane AMT e suburbane ATP Esercizio per la Valle Stura e l'Alta Val d'Orba.

• Fermata autobus

Note

Voci correlate

• Cornigliano
• Servizio ferroviario urbano di Genova

Altri progetti

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				Genova Cornigliano
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