La stazione di Catania Borgo è un'importante stazione della ferrovia Circumetnea, l'unica ferrovia a scartamento ridotto della Sicilia rimasta in esercizio. Situata nel territorio urbano di Catania, nel quartiere Borgo, è l'attuale capolinea urbano del servizio ferroviario offerto dalla Circumetnea[1].
Catania Borgo stazione ferroviaria | |
---|---|
![]() | |
Localizzazione | |
Stato | ![]() |
Località | Via Caronda, 352/A, Catania |
Coordinate | 37°31′17.87″N 15°05′04.67″E |
Linee | Catania-Riposto |
Storia | |
Stato attuale | in uso |
Attivazione | 1895 |
Caratteristiche | |
Tipo | Stazione di superficie, di testa |
Binari | 4 |
Interscambi | Metropolitana di Catania, Linee urbane AMT, Linee extraurbane |
Dintorni | Via Etnea |
Note | Stazione presenziata |
Modifica dati su Wikidata · Manuale |
Sottostante ad essa, si trova l'omonima stazione della metropolitana di Catania, la quale consente il collegamento via ferro con la stazione di Catania Centrale, e il centro cittadino.
La stazione è presenziata.
I lavori per la costruzione della ferrovia e dei suoi impianti ebbero inizio nel 1889. Il 2 febbraio 1895 venne messo in servizio il primo tratto, da Catania Borgo ad Adernò (oggi Adrano) e con esso anche gli impianti fissi tra cui la suddetta stazione. Il collegamento ferroviario della stazione di Catania Borgo con la stazione di Catania Porto e il fascio binari marittimo venne inaugurato il 10 luglio 1898.
All'atto della costruzione la stazione si trovava in zona periferica e decentrata rispetto al centro cittadino; con il passare degli anni è stata inglobata dalla città cresciuta ormai a dismisura in direzione nord.
A seguito della costruzione della prima tratta della metropolitana di Catania al di sotto della stazione è stata costruita la stazione sotterranea a cui si accede per mezzo di una scala posta all'estremità est del marciapiede del secondo binario di stazione, proprio in corrispondenza dell'ingresso pedonale del deposito locomotive e dall'esterno della stazione proprio di fronte al fabbricato.
La stazione di Catania Borgo è situata nella zona medio alta della città di Catania, a sinistra della centralissima via Etnea, la quale viene sottopassata dai binari mediante una breve galleria. L'edificio di stazione è posto a sud del fascio binari viaggiatori, ed è fornito di un bar-ristoro e un ufficio turistico di assistenza clienti. Sul lato nord dei binari, sono ubicati gli uffici direzionali e amministrativi, e il deposito locomotive con le annesse officine sociali di manutenzione e riparazione.
Il fascio binari principali è costituito da due binari interconnessi da due scambi di estremità e da un binario tronco collegato al secondo binario da uno scambio solo dal lato ovest. Sul lato est il fascio binari è più ampio con vari binari tronchi e l'asta di manovra per l'ingresso nel deposito locomotive.
Sul primo binario è presente una pensilina collegata al fabbricato di stazione, al termine della quale, nel giardinetto è posto un piccolo museo all'aperto, con la locomotiva a vapore n.14 (ex Alifana), di costruzione belga (La Meuse), restaurata splendidamente e posta su un deviatoio manuale, un sistema di comando a leve per segnali e scambi a filo, un segnale di protezione ad ala semaforica su traliccio, un cartello monitore di divieto in ghisa, e al lato del primo binario, una colonna idraulica di rifornimento per locomotive a vapore.
Nella stazione sottostante avviene l'interscambio con la metropolitana di Catania per il centro della città e la stazione di Catania Centrale delle FS. Nell'adiacente via Etnea è possibile lo scambio di viaggiatori con le linee urbane e suburbane di autobus.
Altri progetti
Catania Borgo | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Direzione | Stazione precedente | Ferrovia | Stazione successiva | Direzione | ||||
Catania | ![]() |
Catania Centrale | ![]() |
Circumetnea |
![]() |
Cibali | ![]() |
Riposto |
![]() | ![]() |