La stazione di Castello d'Annone è una fermata ferroviaria posta lungo la linea Torino-Genova, al servizio dell'omonimo comune.
Castello d'Annone stazione ferroviaria | |
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Localizzazione | |
Stato | ![]() |
Località | Castello di Annone |
Coordinate | 44°52′43.18″N 8°18′45.72″E |
Linee | ferrovia Torino-Genova |
Storia | |
Stato attuale | In uso |
Attivazione | 1850 |
Caratteristiche | |
Tipo | Fermata in superficie, passante |
Binari | 2 |
Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
Operatori | Rete Ferroviaria Italiana |
Interscambi | Autobus extraurbani |
Dintorni | Centro abitato |
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L'impianto entra in funzione il 1 gennaio 1850 come stazione dotata di un binario di incrocio e di alcuni binari tronchi, oltre ai due binari di corsa della linea. Tale assetto del piazzale binari viene mantenuto fino al 9 luglio 2017: in tale data fu trasformato in fermata a seguito della disattivazione e della successiva rimozione del terzo binario, a tracciato deviato, oltre che dei binari di sosta a servizio dello scalo merci[1].
La gestione degli impianti è affidata a Rete Ferroviaria Italiana. La fermata risulta al 2022 impresenziata, in quanto telecomandata a distanza mediante il sistema CTC, facente capo al Dirigente Centrale Operativo ubicato presso Torino Lingotto.
Essa dispone di un fabbricato viaggiatori sviluppato su due piani. La sua pianta presenta una forma a doppia L, con le due estrusioni laterali simmetriche rivolte verso il lato strada: questo dettaglio consente, sulla facciata, di ottenere un balcone per il primo piano che funge anche da copertura, come se fosse un piccolo portico, per il piano terreno. Al di sotto di quest'ultimo si trovano gli ingressi ai locali posti al piano terra, ovvero alla sala d'attesa, alla biglietteria, ai locali tecnici e al dirigente movimento. Addossata al piano terreno vi è una struttura rettangolare sviluppata su un solo piano che risulta essere un ampliamento del fabbricato, usato al 2019 da RFI per ospitare alcune apparecchiature elettriche per la sicurezza e il controllo del traffico da remoto. Presso la parete adiacente all'ingresso dalla strada si trovano alcuni servizi ai viaggiatori, quali un pannello informativo contenente gli orari in versione cartacea, un monitor per le partenze ed una biglietteria automatica. Questi ultimi due servizi, protetti da due apposite e piccole tettoie in metallo, al 2019 risultano spenti e non più in funzione[2]. Il primo piano ospitava un appartamento indipendente per il capostazione: esso non è quindi fruibile da parte dell'utenza e al 2022 risulta disabitato.
Accanto al FV sono presenti due ulteriori strutture: il piccolo edificio dei servizi igienici e un magazzino merci, entrambi non più in uso. La struttura che ospitava i servizi igienici è a pianta quadrata e sviluppata su un solo piano; sulla parete adiacente al FV, in prossimità dell'ingresso dalla strada, è collocato un monitor LED per la segnalazione delle partenze in tempo reale. L'edificio merci consiste invece in uno stabile in mattoni a vista a pianta rettangolare, con facciata a capanna e con il tetto in parte estruso, al fine di fungere da riparo per il piano caricatore. La struttura, al tempo dell'utilizzo, risultava servita da due appositi binari tronchi che furono rimossi a seguito della trasformazione dell'impianto in fermata.
La fermata è dotata dal 2017 dei soli due binari passanti della linea, entrambi di corretto tracciato. Il binario 1 è utilizzato dai treni in direzione Alessandria/Torino mentre il 2 per quelli in direzione Asti. I due binari risultano serviti ciascuno da una propria banchina. La prima banchina è ubicata di fronte al FV, l'altra era originariamente a isola, a servizio dei binari 2 e 3. Il terzo binario, che si presentava a tracciato deviato ed era usato solo per eventuali incroci, fu rimosso a seguito della sua dismissione nel 2017. Le due banchine sono collegate mediante un sottopassaggio, i cui imbocchi sono coperti e riparati da due tettoie a spioventi in lamiera. Lungo entrambe le banchine sono poste alcune panchine in cemento per l'attesa, non riparate; inoltre presso la banchina a servizio del binario 2 è collocata una piccola pensilina in vetro e ferro [2].
La fermata è servita, nei soli giorni feriali, da diciassette treni regionali, effettuati da Trenitalia sulla base del contratto di servizio stipulato con Regione Piemonte.
Nei giorni festivi effettua servizio viaggiatori presso la fermata solamente l'unico treno Regionale Veloce in orario, circolante nel primo mattino, che ferma anche nei giorni feriali[3].
La fermata è classificata da RFI in categoria 'Bronze'[4] e dispone dei seguenti servizi[5]:
Nei pressi della stazione sono attuati i seguenti interscambi:
Altri progetti
Castello d'Annone | ||||||||
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Direzione | Stazione precedente | Ferrovia | Stazione successiva | Direzione | ||||
Torino | ![]() |
Asti | ![]() |
Torino-Genova (65+177) |
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Rocchetta Tanaro-Cerro | ![]() |
Genova |
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