La stazione di Caprigliola-Albiano era una fermata ferroviaria posta sulla ferrovia Pontremolese. Sorge in località Bettola e serviva i centri abitati di Caprigliola e di Albiano Magra, frazioni del comune di Aulla.
Caprigliola-Albiano stazione ferroviaria | |
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Localizzazione | |
Stato | ![]() |
Località | Aulla, frazione Bettola |
Coordinate | 44°10′24.6″N 9°55′37.38″E |
Linee | ferrovia Pontremolese |
Storia | |
Stato attuale | Dismessa |
Attivazione | 1888 |
Soppressione | 2003 |
Caratteristiche | |
Tipo | Fermata in superficie, passante |
Binari | 1 |
Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
Interscambi | Autobus urbani ed extraurbani |
Dintorni | Caprigliola, Albiano Magra, Santo Stefano di Magra Fiume Magra |
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Entrata in servizio con l'attivazione del tronco da Santo Stefano di Magra a Pontremoli, il 15 novembre 1888[1], la fermata venne dapprima soppressa il 5 agosto 2003[2] e poi definitivamente dismessa il giorno 11 settembre 2005 in seguito all'apertura del raddoppio in variante Santo Stefano di Magra - PP Chiesaccia, che si sviluppa quasi interamente in galleria e che ha comportato la dismissione del tracciato originale[3].
L'impianto possedeva un fabbricato viaggiatori ed una banchina, dotata di pensilina, che servivano l'unico binario della linea. Annessi al fabbricato viaggiatori vi erano anche altri corpi più piccoli, come quello utilizzato per i servizi igienici ed un piccolo giardino, abbandonato dalla chiusura della stazione.
Conseguentemente alla dismissione il fabbricato viaggiatori è stato parzialmente abbandonato. I locali lato strada hanno continuato ad essere utilizzati come bar mentre quelli lato ferrovia, precedentemente adibiti al servizio, sono stati abbandonati.
Durante la seconda metà del 2021, in seguito ai lavori previsti dal piano commissariale per la ricostruzione del ponte sul fiume Magra, sono stati effettuati alcuni interventi che hanno pesantemente modificato l'aspetto dell'impianto; il sedime ferroviario è stato completamente disarmato, con la rimozione del binario e demolizione di buona parte del marciapiede, del muro e del casello che originariamente si trovava nei pressi del portale di ingresso della galleria (quest'ultimo invece ancora presente). Tale area è ora occupata dalla nuova sede stradale.
La stazione disponeva di:
La stazione, inoltre, permetteva i seguenti interscambi:
Altri progetti
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