railroad.wikisort.org - Stazione
La stazione di Busseto è una stazione ferroviaria a servizio della città di Busseto, in provincia di Parma. Si trova sulla ferrovia Cremona-Fidenza.
| Busseto stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Busseto |
| Coordinate | 44°58′28.56″N 10°02′20.4″E |
| Linee | ferrovia Cremona-Fidenza |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1906 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante |
| Gestore | Rete Ferroviaria Italiana |
| Interscambi | autobus interurbani |
| Statistiche viaggiatori | |
| al giorno | 283 (2019) |
| Fonte | Regione Emilia-Romagna |
Storia
La stazione fu inaugurata contestualmente all'attivazione della ferrovia Cremona-Fidenza, avvenuta il 12 settembre 1906[1].
Nel 1912 la concessione fu riscattata dallo Stato[2] e la linea venne incorporata nella rete FS.
La trazione elettrica venne attivata il 27 maggio 1979[3].
Nel 2000, nell'ambito della riorganizzazione delle Ferrovie dello Stato, tutti gli impianti lungo la linea passarono al neocostituito gestore dell'infrastruttura Rete Ferroviaria Italiana.
Strutture ed impianti
La stazione di Busseto dispone di un fabbricato viaggiatori a due piani e di due binari collegati da una passerella, il secondo dei quali utilizzato per incroci ed eventuali precedenze. Esiste anche uno scalo merci, attualmente adibito a deposito comunale, dotato di un piano caricatore e di un tronchino di accesso.
Movimento
La stazione è servita da treni regionali svolti da Trenitalia Tper nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la regione Emilia-Romagna.
A novembre 2019, la stazione risultava frequentata da un traffico giornaliero medio di circa 283 persone (157 saliti + 126 discesi)[4].
Servizi
La stazione è classificata da RFI nella categoria bronze.[5]
La stazione dispone di:
Biglietteria automatica
Sala d'attesa
Interscambi
In corrispondenza della stazione è presente una fermata degli autoservizi interurbani TEP.
Fermata autobus
Circa 200 metri a nord rispetto all'impianto sorgeva la stazione tranviaria comune alle linee Parma-Soragna-Busseto e Parma-San Secondo-Busseto, in un'area adiacente allo storico Bottonificio Cannara[6]. Tali tranvie, esercite a vapore, rimasero in esercizio fra il 1893 e il 1939[7].
Note
- Trenidicarta.it - Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti, su trenidicarta.it. URL consultato il 15 maggio 2008.
- Legge n° 638 del 27 giugno 1912, pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia n° 172 del 22 luglio 1912
- Claudio Cerioli, Elettrificata la Cremona-Fidenza, in Italmodel Ferrovie, n. 230 (settembre 1979), pp. 28-30.
- Passeggeri trasportati: le frequentazioni. Il conteggio dei saliti/discesi sui treni del trasporto locale, su mobilita.regione.emilia-romagna.it. URL consultato il 4 gennaio 2022.
- La rete oggi in Emilia-Romagna, su www.rfi.it
- Mario Concari, I tempi felici della miseria Archiviato il 26 maggio 2015 in Internet Archive., p. 5.
- Francesco Ogliari e Franco Sapi, Ritmi di ruote. Storia dei trasporti italiani volume 10°. Emilia-Romagna, a cura degli autori, Milano, 1969.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Busseto
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии