railroad.wikisort.org - Stazione
La stazione di Bornato-Calino è una stazione ferroviaria posta sulla linea Brescia–Edolo gestita da Ferrovienord, ed è capolinea del breve raccordo per Rovato.
| Bornato-Calino stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Cazzago San Martino |
| Coordinate | 45°35′25.08″N 10°01′59.16″E |
| Linee | Brescia–Iseo–Edolo Bornato–Rovato (priva di traffico ordinario; solo traffico storico-turistico) |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1911 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante, di diramazione |
| Binari | 3 |
| Gestori | Ferrovienord |
| Operatori | Trenord |
| Interscambi | autobus interurbani |
Serve i centri abitati di Bornato e Calino, entrambe frazioni di Cazzago San Martino.
Storia
La stazione entrò in funzione nel 1911, quando fu aperto all'esercizio il tronco ferroviario da Iseo a Rovato, progettato per raccordare la linea della Valcamonica con la Milano–Venezia senza passare per Brescia. Insieme al nuovo tronco, si attivò anche un breve raccordo da Bornato a Paderno Franciacorta, che realizzava un secondo itinerario Brescia–Iseo dal profilo più favorevole (la vecchia linea, passante per Monterotondo, era caratterizzata da forti acclività).
Dal 1932, la linea per Rovato divenne parte dell'itinerario Cremona–Iseo, chiuso all'esercizio oltre Rovato già nel 1956.
Nel 1941 fu chiuso al traffico il tracciato originario da Brescia a Iseo (via Monterotondo); da quella data, i treni da Brescia per Iseo e Edolo percorrono l'itinerario via Bornato.
Dal 1975 fino a giugno 2010, il raccordo Bornato–Rovato è stato adibito al solo traffico merci e a quello turistico.
Strutture e impianti
Il fabbricato viaggiatori si presenta con lo stile architettonico delle stazioni secondarie SNFT[1].
Il piazzale ferroviario è composto da tre binari: il primo serve il raccordo per Rovato, mentre il secondo è quello di corsa della linea Brescia–Iseo–Edolo. Il terzo è utilizzato per gli incroci e le precedenze. I binari sono serviti da tre banchine, collegate mediante attraversamento a raso delle rotaie.
L'impianto presenta inoltre un binario tronco, a servizio di un magazzino merci, ristrutturato ed utilizzato da Ferrovienord come deposito materiale per i lavori di manutenzione della linea.
Movimento
La stazione è servita dai treni RegioExpress (RE) e treni regionali (R) in servizio sulla relazione Brescia - Iseo - Edolo, eserciti da Trenord nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Lombardia.
Servizi
Biglietteria a sportello
Sala d'attesa
Interscambi
Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee automobilistiche interurbane, gestite da FNM Autoservizi.
Fermata bus
Note
- Antonio Burlotti, Stazioni e fermate della linea ferroviaria Brescia/Iseo/Edolo, in Mauro Pennacchio, La meccanica viabilità - La ferrovia nella storia del lago d'Iseo e della Vallecamonica, Marone, Circolo culturale Guglielmo Ghislandi - Fdp Editore, 2006, p. 297, ISBN 88-902714-0-X.
Bibliografia
- Antonio Burlotti. Stazioni e fermate della linea ferroviaria Brescia/Iseo/Edolo, in Mauro Pennacchio. La meccanica viabilità - La ferrovia nella storia del lago d'Iseo e della Vallecamonica. Marone, Fdp Editore, 2006. ISBN 889027140X
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- La stazione sul sito del gruppo FNM, su ferrovienord.it (archiviato dall'url originale il 21 ottobre 2013).
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