La stazione di Bietigheim-Bissingen è la maggiore stazione ferroviaria della città tedesca di Bietigheim-Bissingen. È posta sulla linea Stoccarda-Würzburg ("Frankenbahn") ed è origine della linea per Bruchsal ("Westbahn"); in passato era anche origine della linea per Backnang.
| Bietigheim-Bissingen stazione ferroviaria | |
|---|---|
| Localizzazione | |
| Stato | |
| Località | Bietigheim-Bissingen |
| Coordinate | 48°56′49.92″N 9°08′08.99″E |
| Altitudine | 220 m s.l.m. |
| Linee | Frankenbahn Westbahn Backnang-Ludwigsburg † |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante, di diramazione |
| Binari | 8 |
| Modifica dati su Wikidata · Manuale | |
| Schwabstraße | |||||||
| Feuersee | |||||||
| Stadtmitte | |||||||
| Hauptbahnhof | |||||||
| Nordbahnhof | |||||||
| Feuerbach | |||||||
| Zuffenhausen | |||||||
| Kornwestheim | |||||||
| Ludwigsburg | |||||||
| Asperg | |||||||
| Tamm | |||||||
| Bietigheim-Bissingen | |||||||
Dopo la seconda guerra mondiale il vecchio fabbricato viaggiatori, posto ad isola fra i binari, venne sostituito da un moderno edificio in posizione laterale, progettato da Helmut Conradi e inaugurato il 27 luglio 1961.[1]
Il fabbricato viaggiatori della stazione di Bietigheim-Bissingen, combinato con quello della stazione di Landau, servì da ispirazione alla ditta Vollmer per un modello in scala H0 denominato "Rheinburg"[2] e per uno in scala N denominato "Freistadt".[1][3]
Altri progetti
| Bietigheim-Bissingen | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Direzione | Stazione precedente | Ferrovia | Stazione successiva | Direzione | ||||
| Stoccarda | Tamm (Württ) | Frankenbahn (23,6) |
Besigheim | Würzburg | ||||
| Westbahn (23,6) |
Sachsenheim | Bruchsal | ||||||
| Backnang | Freiberg (Neckar) | Backnang-Bietigheim † (25,7) |