railroad.wikisort.org - Stazione
La stazione di Arenzano fu la prima stazione che servì il comune di Arenzano. Era situata sul tracciato a binario unico da Cava Lupara a Cogoleto, soppresso nel 1968 e sostituito da un nuovo tratto a doppio binario quasi tutto in galleria sul quale si trova il nuovo impianto in funzione.
| Arenzano stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Arenzano |
| Coordinate | 44°24′07.61″N 8°41′04.89″E |
| Linee | ferrovia Ventimiglia-Genova |
| Storia | |
| Stato attuale | Dismessa |
| Attivazione | 1868 |
| Soppressione | 1968 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione in superficie, passante |
| Binari | 2 + 1 merci |
| Interscambi | Autolinee |
| Dintorni | Arenzano |
Storia
La stazione venne inaugurata il 25 maggio 1868 in concomitanza con l'apertura del tronco da Voltri a Savona della linea Genova-Ventimiglia[1][2].
Nel 1905 vennero stanziate 600.000 lire per la sistemazione della stazione[3].
Il 1º settembre 1916 venne attivato l'esercizio a trazione elettrica, a corrente alternata trifase; essa venne sostituita dalla corrente continua nel maggio del 1964[4][5].
Il 22 dicembre del 1957, alle ore 23:00 circa vi fu un grave incidente tra il rapido Milano-Ventimiglia e il direttissimo Nizza-Roma[6].
All'apertura della nuova stazione il vecchio impianto, un secolo dopo l'apertura, venne dismesso insieme a tutto il vecchio tracciato.
Strutture e impianti
La stazione disponeva di un fabbricato viaggiatori, di uno scalo merci dato da un piano caricatore, un magazzino e da un tronchino di raccordo. La stazione possedeva tre binari, due atti a servire i treni passeggeri in quanto muniti di banchine ed un terzo per lo scalo merci. Vi era anche un piccolo fabbricato adibito ai servizi igienici.
In seguito alla soppressione vennero effettuati lavori di smantellamento per tutto il piazzale binari e per lo scalo merci di cui non rimane più nulla. Il solo fabbricato viaggiatori si è salvato dall'abbattimento e al 2014 è utilizzato come sede del comando di polizia locale di Arenzano e come sede della croce rossa italiana[7].
In seguito il sedime, prima di allora abbandonato, venne riconvertito ad uso ciclabile per la pista ciclabile della Riviera Ligure[8].
Note
- Genova-Savona andata e ritorno. Storia illustrata del trasporto pubblico tra Genova Savona e l'entroterra, op. cit.
- Adriano Betti Carboncini, La ferrovia ligure (1ª parte), in "I Treni Oggi", anno XIII, n. 126 (maggio 1992), p. 15. ISSN 0392-4602
- Rivista generale delle ferrovie e dei lavori pubblici, Volume 23, op. cit.
- Adriano Betti Carboncini, La ferrovia ligure (1ª parte), in "I Treni Oggi", anno XIII, n. 126 (maggio 1992), p. 19. ISSN 0392-4602
- Approfondimenti - La trazione elettrica in corrente alternata trifase in Italia - Parte 4, op. cit.
- Vedi il primo collegamento esterno.
- Lo testimoniano due cartelli, uno appeso alla pensilina in ferro battuto posta sul muro rivolto verso la strada a mo' di cartello di stazione ed un altro appeso al muro del fabbricato.
- Vi è del materiale fotografico al riguardo in Variante di tracciato Genova Voltri-Finale Ligure Marina - Ferrovie abbandonate, coll. esterno..
Bibliografia
- Raccolta degli atti del governo di Sua Maestà il Re di Sardegna, 1860.
- Raccolta degli atti del Governo di Sua Maestà il Re di Sardegna, 1860.
- Parlamento italiano, Atti parlamentari della Camera dei deputati, tipografia Eredi Botta, 1883.
- Parlamento italiano, Atti parlamentari dello Senato, Volume 14, tipografia Eredi Botta, 1904.
- Rivista generale delle ferrovie e dei lavori pubblici, Volume 23, 1905.
- Rivista generale delle ferrovie e dei lavori pubblici, Volume 24, 1906.
- Parlamento italiano, Camera dei Deputati, Atti del Parlamento italiano: Discussioni, Volume 2, Parte 2, tipografia Eredi Botta, 1904.
- Touring Club Italiano, Guida d'Italia, Liguria, Touring Editore s.r.l., 1982. ISBN 88-365-0009-9
- Adriano Betti Carboncini, La ferrovia ligure (1ª parte), in "I Treni Oggi", anno XIII, n. 126 (maggio 1992). ISSN 0392-4602
- Corrado Bozzano, Claudio Serra, Roberto Pastore, Genova-Savona andata e ritorno. Storia illustrata del trasporto pubblico tra Genova Savona e l'entroterra, Frilli editore, 2007.
Voci correlate
- Arenzano
- Ferrovia Genova-Ventimiglia
- Pista ciclabile della Riviera Ligure
- Stazione di Arenzano
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla vecchia stazione di Arenzano.
Collegamenti esterni
- Immagine dell'incidente del 1957, su i641.photobucket.com. URL consultato il 4 maggio 2019 (archiviato dall'url originale il 24 aprile 2014).
- Variante di tracciato Genova Voltri-Finale Ligure Marina - Ferrovie abbandonate, su ferrovieabbandonate.it.
- Approfondimenti - La trazione elettrica in corrente alternata trifase in Italia - Parte 4: 1950-1970. Gli anni della ricostruzione, gli anni della conversione, su ilmondodeitreni.it.
- Da Arenzano a Varazze parti e
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