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Sevran - Livry est une future station de métro située à Sevran sur la ligne 16 du métro de Paris.
Pour les articles homonymes, voir Sevran-Livry.
Cet article ou cette section contient des informations sur un projet de transport en Île-de-France.
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.
| Sevran - Livry | ||||||||
 Le chantier de la station en décembre 2019. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | France | |||||||
| Ville | Sevran | |||||||
| Coordonnées géographiques | 48° 56′ 07″ nord, 2° 32′ 05″ est | |||||||
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| Caractéristiques | ||||||||
| Zone | 4 (tarification Île-de-France) | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | Prévue pour 2026 | |||||||
| Architecte(s) | Jean-Marie Duthilleul (Agence Duthilleul) | |||||||
| Artiste(s) | Daniel Buren | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | SGP | |||||||
| Exploitant | Sera retenu par IDFM après appel d'offres | |||||||
| Code(s) de la station | GA05 / 05SEL
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| Ligne(s) |  
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| Correspondances | ||||||||
| RER |  
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| (en 2026) | ||||||||
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La station sera en correspondance avec le RER B.
La construction de la ligne 16 a été déclarée d'utilité publique le [1].
Caractéristiques
La station de la ligne 16 sera située face au bâtiment voyageurs de la gare de Sevran - Livry, avec les quais à une profondeur de 20 mètres[2].
Elle aura deux accès :
- un accès principal vers les quais de la ligne 16, situé au centre de l’ilot formé par le plateau ferré et le canal de l’Ourcq, en lien direct avec la gare SNCF existant aujourd’hui () ;
- au nord un accès secondaire qui sera aussi un nouvel accès au RER B. Cet accès secondaire est localisé dans le Parc des Sœurs, en extrême limite sud, le long de la rue d’Estienne d’Orves. Il prendra la forme d’un édicule qui intègrera principalement les escaliers fixes et mécaniques et les ascenseurs d’accès aux quais. Cet édicule pourra intégrer également des services, du stationnement vélo, et permettre l’accès depuis un point d’arrêt bus à proximité. Il aura une surface approximative de 250 m² au sol.
La station est conçue par l'architecte Jean-Marie Duthilleul.
Daniel Buren réalise l'œuvre de la station en tandem avec Jean-Marie Duthilleul[3]. Il habille de rayures et de couleurs les verrières de la station[4].
Construction
Les travaux préparatoires ont démarré en et se sont achevés en [5].
La réalisation de la station est pilotée par le groupement Egis Rail / Tractebel[5]. Les travaux de génie civil sont attribués à Salini Impregilo / NGE GC[6]. La construction démarre début 2019[7] avec le génie civil. La livraison est prévue en 2024[5].
Notes et références
- Décret n° 2015-1791 du 28 décembre 2015 — JORF n° 0302 du 30 décembre 2015, p. 24823.
- [PDF] Présentation lors de la réunion publique d’information à Sevran - 28 novembre 2013 Société du Grand Paris
- Daniel Buren, sur culture-grandparisexpress.fr.
- Jacques Paquier, « Portfolio – Le Grand Paris express « galerie d’art à ciel ouvert » », sur lejournaldugrandparis.fr, (consulté le ) : « Sevran-Livry – Daniel Buren & Jean-Marie Duthilleul »
- Fiche de la gare de Sevran - Livry, document de la Société du Grand Paris, du 4 septembre 2017, consulté le 8 septembre 2017.
- [PDF]« Le deuxième marché de génie civil de la ligne 16 du Grand Paris Express attribué au groupement Salini Impregilo / NGE GC », sur societedugrandparis.fr, article du (consulté le )
- « À Sevran, deux nouvelles gares sont entrées en phase de construction », sur societedugrandparis.fr, article du (consulté le )
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