railroad.wikisort.org - Station

Porte des Lilas est une station des lignes 3 bis et 11 du métro de Paris. Située en limite des 19^e et 20^e arrondissements de Paris, elle dessert le quartier de la porte des Lilas.

Porte des Lilas
Escalier et quai de la ligne 11.
Localisation
Pays	France
Ville	Paris
Arrondissement	19e, 20e
Coordonnées géographiques	48° 52′ 38″ nord, 2° 24′ 24″ est
Géolocalisation sur la carte : 19e arrondissement de Paris Géolocalisation sur la carte : 20e arrondissement de Paris Géolocalisation sur la carte : Paris
Caractéristiques
Position par rapport au sol	Souterraine
Voies	7
Quais	6
Nombre d'accès	5
Zone	1
Transit annuel	3 105 016 (2021)
Historique
Mise en service	27 novembre 1921 28 avril 1935 27 mars 1971
Gestion et exploitation
Propriétaire	RATP
Exploitant	RATP
Code(s) de la station	23-02
Ligne(s)
Correspondances
Tramway
Bus RATP	RATP 20 48 61 64 96 105 115 129 170 249
Noctilien	Noctilien N12 N23
Terminus Saint-Fargeau
Télégraphe Mairie des Lilas
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Jusqu'en janvier 2021 où les quais de la station Porte de Clichy ont été ouverts au public sur la ligne 14, elle était la seule station située à l'une des portes de Paris dont la desserte est assurée par deux lignes de métro distinctes.

Situation

La station est implantée à la jonction du boulevard Sérurier, de l'avenue de la Porte-des-Lilas, du boulevard Mortier, de l'avenue Gambetta et de la rue de Belleville, les quais étant établis :

• sur la ligne 3 bis, selon un axe nord-est/sud-ouest sous l'avenue Gambetta ;
• sur la ligne 11, selon un axe est-ouest sous l'avenue de la Porte-des-Lilas, au-dessus de la boucle terminale de la ligne 3 bis.

Histoire

La station est ouverte le 27 novembre 1921 en tant que terminus occidental de la ligne 3 depuis Porte de Champerret, en remplacement du terminus précédent de Gambetta. Il est envisagé d'exploiter des services reliés entre cette ligne et la branche Pré-Saint-Gervais de la ligne 7. Deux stations sont donc construites : une pour le terminus de la ligne 3 en amont d'une boucle de retournement, l'autre sur les voies de jonction.

Finalement, la jonction ne sera jamais exploitée en tant que telle. Seule existera jusqu'en 1939 une navette Pré-Saint-Gervais - Porte des Lilas sur l'une des deux voies, l'autre ne connaîtra aucune exploitation commerciale.

Le 28 avril 1935, la station de la ligne 11 est ouverte à son tour et en constitue provisoirement le terminus oriental depuis Châtelet jusqu'au jusqu'au 17 février 1937, date à laquelle la ligne est prolongée jusqu'à Mairie des Lilas.

La navette, dont l'exploitation prit fin en 1939, retrouvera par la suite une courte période d'activité avec les essais du métro sur pneus et la motrice prototype MP 51.

La station correspondante trouvera une nouvelle utilisation plus tard dans le cinéma (voir ci-dessous).

Le 27 mars 1971, la section Porte des Lilas – Gambetta est séparée du reste de la ligne 3 qui vient d'être prolongée depuis Gambetta, jusqu'à Gallieni, via Porte de Bagnolet. Le nouveau tronçon prend alors le nom de ligne 3 bis. La chanson de Serge Gainsbourg, Le Poinçonneur des Lilas, témoigne que l'on pouvait, avant ce découplage, voyager sans correspondance depuis la porte des Lilas jusqu'à Levallois-Perret[1].

De l'été 2012 jusqu'à l'été 2013, la station est rénovée dans le cadre du programme « un métro + beau » de la RATP, incluant la modernisation des couloirs, puis la reprise de l'édicule principal qui s'ouvre dorénavant sur son flanc arrière également, côté boulevard Mortier, afin de faciliter l'intermodalité avec la ligne 3b du tramway dont le prolongement dessert la station.

Juqu'au 28 janvier 2021, la station est la seule implantée aux portes de la capitale dont la desserte est assurée par deux lignes de métro distinctes. À cette date[2], elle est rejointe par Porte de Clichy avec le prolongement de la ligne 14 qui passe désormais par cette station, déjà desservie par la ligne 13.

Fréquentation

Elle a vu entrer 3 439 385 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 143^e position des stations de métro pour sa fréquentation[3].

En 2020, avec la crise du Covid-19, 2 021 179 voyageurs sont entrés dans cette station ce qui la place à la 120^e position des stations de métro pour sa fréquentation[4].

En 2021, la fréquentation remonte progressivement, avec 3 105 016 voyageurs qui sont entrés dans cette station ce qui la place à la 98^e position des stations de métro pour sa fréquentation[5].

Services aux voyageurs

Accès

La station dispose de cinq accès :

• l'accès 1 « avenue Gambetta » s'effectuant par un ascenseur et des escaliers fixes au droit de l'édicule principal (intégrant la billetterie) construit par l'architecte Charles Plumet ;
• l'accès 2 « boulevard Mortier », ouvert depuis fin 2013, constitué d'un escalier fixe débouchant sur le boulevard Mortier par ouverture du flanc arrière de l'édicule principal ;
• l'accès 3 « rue de Belleville » constitué d'un escalier fixe se situant au droit du n^o 261 de l'avenue Gambetta, à l'angle avec la rue de Belleville ;
• l'accès 4 « boulevard Sérurier » constitué d'un escalier fixe implanté face au n^o 1 du boulevard Sérurier, à l'angle avec la rue de Belleville ;
• l'accès 5 « square du Dr. Variot » constitué d'un escalier fixe établi derrière l'accès 2, au droit du square du Docteur-Variot, et permettant uniquement la sortie depuis le quai d'arrivée de la ligne 3 bis.

En outre, la station a comporté par le passé une sixième sortie depuis les quais de la ligne 3 bis, débouchant à l'angle de l'avenue Gambetta et de la rue des Tourelles, devant la piscine Georges-Vallerey avant la reconstruction de cette dernière en 1989[6]^,[7].

Quais

Les quais de la ligne 3 bis sont de configuration standard : au nombre de deux, ils sont séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits et le tympan. La voûte est enduite et peinte en blanc. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel dans le style de la CMP d'origine. En revanche, l'éclairage est assuré par deux bandeaux-tubes et le nom de la station est en police de caractère Parisine sur plaque émaillée. Elle fait ainsi partie des trois seules stations à posséder un tel bandeau avec la décoration CMP (en compagnie de Porte d'Ivry et de Porte de Vanves). Les sièges sont du style « Motte » de couleur bleue et ne sont présents que sur le quai en direction de Gambetta.

La station de la ligne 11, de configuration particulière, est composée de deux demi-stations séparées par un piédroit et possédant chacune une voûte elliptique : celle en direction de Mairie des Lilas, au sud, comprend une voie avec quai latéral, tandis que celle en direction de Châtelet, au nord, comporte un quai en îlot encadré par deux voies dont la plus méridionale sert de garage. Les piédroits, encore dans leur style d'origine, sont particulièrement dégradés : de nombreux carreaux manquent. On peut cependant y admirer depuis le quai en direction de Châtelet deux mosaïques de fleurs de lilas, ainsi qu'un portrait, en mosaïque lui aussi, de Georges Brassens, sertis de cadres en faïence de couleur miel de même que les publicités entre lesquelles elles s'intercalent. Le nom de la station est également en faïence, mais recouvert de fines plaques en police de caractère Parisine à la plupart des emplacements, particularité que cette station ne partage qu'avec la station Filles du Calvaire. Comme pour celle de la ligne 3 bis, les sièges sont du style « Motte » de couleur bleue. L'éclairage est assuré par des tubes fluorescents suspendus, semi-indépendants.

Intermodalité

La station est desservie par les lignes 20, 48, 61, 64, 96, 105, 115, 129, 170 et 249 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N12 et N23 du réseau de bus Noctilien. À proximité, se trouve la station Porte des Lilas de la ligne de tramway T3b.

Station « Cinéma »

Désaffectée depuis la fermeture au public de la voie navette, la station située sur la liaison entre la ligne 3 bis et la ligne 7 bis connaît désormais une « seconde vie » en servant de décor aux tournages de publicités et de films[8]^,[9]. Elle est surnommée Porte des Lilas - Cinéma.

Descriptif

Elle comprend une station à la décoration courante en carrelage blanc, et deux voies : une sur pneumatiques (la voie navette) et une sur fer (la voie des Fêtes), la voie sur pneumatiques se trouvant du côté de la station servant de terminus à la ligne 3 bis. Les quais sont accessibles par des escaliers situés côté nord (du même côté que ceux menant à la station de la ligne 3 bis), escaliers dont l'accès est protégé par des portes métalliques ordinairement fermées.

Les décors, et notamment les panneaux comportant le nom de la station, sont adaptés au film concerné[10].

Tournages

Le prix de location de la station pour un tournage est en moyenne compris entre 15 000 et 18 000 €, mais cela peut varier en fonction des demandes et du temps passé dans les souterrains[9]^,[11]. La RATP déclare un chiffre d'affaires annuel de location de la station de 200 000 €[9].

Films tournés dans cette station

Publicités tournées dans la station

• Imagine de la compagnie informatique Microsoft, en février 2004[12].
• Culture Pub revient sur le Web.
• L'Interdit, nouveau parfum de Givenchy, 2018[13]^,[14].

Clips tournés dans la station

• Elle a fait un bébé toute seule, de Jean-Jacques Goldman, en 1987[15].
• Le lion est mort ce soir, de Pow Wow, en 1992.
• That's My People, du groupe de hip-hop français Suprême NTM, en 1998 (la station s'appelait dans le clip Boissière).
• Les consignes de sécurité comptent aussi sur nos lignes, campagne de prévention RATP contre les comportements à risque[16].
• Châtelet les Halles, de Florent Pagny, en 2000 (sous le nom de Châtelet).

Projets

Ligne 3 bis

La jonction entre les lignes 3 bis et 7 bis est une hypothèse inscrite dans la version 2013 du SDRIF, impliquant la fusion de ces deux lignes. Cela impliquerait la réouverture au public de la station Porte des Lilas - Cinéma.

Ligne 11

Dans le cadre du projet de prolongement de la ligne 11, il est prévu de créer un nouvel accès rue des Glaïeuls afin de desservir la ZAC créée sur la couverture du boulevard périphérique et le pôle bus[17].

Il est prévu de rendre la station de la ligne 11 accessible aux personnes à mobilité réduite (PMR). Un ascenseur existe actuellement depuis la voirie jusqu’au niveau de correspondance entre les lignes 3 bis et 11. Deux ascenseurs souterrains seront ajoutés, permettant l’accès des PMR jusqu’aux quais de la ligne 11.

• Galerie de photographies
• 
  Les quais défraîchis de la ligne 11 abritent cependant de belles mosaïques en hommage à Georges Brassens…
• 
  … et à sa chanson Les Lilas…
• 
  … dont une plaque rappelle ces quelques vers :
  « Comm' j'étais en quelque sorte
  Amoureux de ces fleurs-là
  Je suis entré par la porte
  Par la porte des Lilas »

À proximité

• Hôpital Robert-Debré
• Piscine Georges-Vallerey
• Archives de Paris
• Cinéma CGR Paris-Lilas
• Square du Docteur-Variot
• Cirque Électrique
• Caserne des Tourelles (siège de la DGSE)
• Regard des Maussins
• Square Léon-Frapié
• Église Notre-Dame-des-Otages

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des stations du métro de Paris
• Stations fantômes du métro de Paris

• Portail du métro
• Portail des transports en Île-de-France
• Portail de Paris

На других языках

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[de] Porte des Lilas (Métro Paris)

Porte des Lilas ist ein unterirdischer Umsteigebahnhof der Pariser Métro. Er wird von den Linien 3bis[A 1] und 11 bedient. In unmittelbarer Nähe befindet sich eine Haltestelle der Straßenbahnlinie T3b.

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[en] Porte des Lilas (Paris Métro)

Porte des Lilas (French pronunciation: ​[pɔʁt de lilɑ]) is a station of the Paris Métro. It serves line 11 and is the northern terminus of line 3bis. Located on the edge of the 19th and 20th arrondissements of Paris, it serves the neighborhood of the Porte des Lilas. The station is named after the nearby Porte des Lilas, a gate in the nineteenth century Thiers Wall of Paris, which led to the town of Les Lilas.

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- [fr] Porte des Lilas (métro de Paris)

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[ru] Порт-де-Лила (станция метро)

Порт-де-Лила (фр. Porte des Lilas) — пересадочный узел Парижского метрополитена между линиями 3bis и 11. Для линии 3bis станция является конечной.

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