railroad.wikisort.org - Station

Porte de Bagnolet est une station de la ligne 3 du métro de Paris, située dans le 20^e arrondissement de Paris.

Porte de Bagnolet
Quai en direction de Gallieni.
Localisation
Pays	France
Ville	Paris
Arrondissement	20e
Coordonnées géographiques	48° 51′ 52″ nord, 2° 24′ 26″ est
Caractéristiques
Position par rapport au sol	Souterraine
Voies	2
Quais	2
Nombre d'accès	5
Accessibilité	Non
Zone	1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel	3 085 790 (2021)
Historique
Mise en service	2 avril 1971
Gestion et exploitation
Propriétaire	RATP
Exploitant	RATP
Code(s) de la station	2304
Ligne(s)
Correspondances
Tramway
Bus RATP	RATP 57 76 102 351
Noctilien	Noctilien N16 N34 N141 N142
Gambetta Gallieni
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Situation

La station est implantée sous la rue Belgrand, entre la place Édith-Piaf et la place de la Porte-de-Bagnolet. Orientée selon un axe est-ouest, elle s'intercale entre la station Gambetta et le terminus oriental de Gallieni. En direction de Pont de Levallois - Bécon, elle est suivie de deux raccordements de service, le premier avec les ateliers de Saint-Fargeau et le second avec la ligne 3 bis via l'ancienne boucle terminale de Gambetta.

Histoire

La station est ouverte le 2 avril 1971 avec la mise en service du prolongement de la ligne 3 depuis Gambetta jusqu'à Gallieni, lequel se substitue à l'ancien tronçon jusqu'à Porte des Lilas qui est isolé pour constituer l'actuelle ligne 3 bis. Avec Porte de Pantin sur la ligne 5, Porte d'Italie sur la ligne 7 et Porte Dorée sur la ligne 8, il s'agit d'une des quatre stations construites aux portes de Paris sans avoir joué le rôle de terminus à l'origine.

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la porte de Bagnolet, laquelle tire son nom du fait qu'elle côtoie la commune de Bagnolet. Cette ville avait antérieurement donné son nom à la station Bagnolet sur la ligne 2 (nommée d'après la rue de Bagnolet), rebaptisée Alexandre Dumas le 13 septembre 1970 afin d'éviter toute confusion avec la station de la ligne 3.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station sont rénovés le 16 novembre 2004, perdant leur carrelage beige biseauté des années 1970[1].

Selon les estimations de la RATP, 4 020 800 voyageurs sont entrés dans cette station en 2019, ce qui la place à la 115^e position des stations de métro pour sa fréquentation[2].En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 2 244 934 voyageurs, la classant alors au 102^e rang[3], avant de remonter progressivement en 2021 avec 3 085 790 entrants comptabilisés, ce qui la place à la 101^e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là[4].

Services aux voyageurs

Accès

La station dispose de cinq accès, agrémentés pour chacun d'un mât avec un « M » jaune inscrit dans un cercle :

• l'accès 1 « Boulevard Davout », constitué d'un escalier fixe doublé d'un escalier mécanique montant, débouchant au droit du n^o 221 de ce boulevard ;
• l'accès 2 « Boulevard Mortier », également constitué d'un escalier fixe et d'un escalier mécanique montant, se trouvant au sud-est de la Place Sully-Lombard ;
• l'accès 3 « Rue de la Py », constitué d'un escalier fixe, se situant au droit du n^o 60 de la rue Belgrand ;
• l'accès 4 « Rue Belgrand », constitué d'un escalier fixe, débouchant face au n^o 50 de cette rue ;
• l'accès 5 « Place Édith-Piaf », constitué d'un escalier fixe, se trouvant au sud-est de ladite place, face au n^o 5 de la rue de la Py.

Bien que la station fut édifiée dans les années 1970, les piédroits des couloirs et de la salle de distribution sont recouverts du traditionnel carrelage blanc biseauté à la suite de leur modernisation achevée fin 2004, ce qui constitue un cas rare dans les stations construites au cours des dernières décennies sur le réseau ferré de la RATP.

Quais

Porte de Bagnolet est une station de configuration standard : elle possède deux quais longs de 105 mètres séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. Toutefois, en raison de la nature difficile du sous-sol, composé d'un mélange anarchique de gypse, de sable et d'argile, elle est établie sur quatre-vingts pieux d'un mètre de diamètre, ancrés dans le calcaire à vingt-sept mètres de profondeur. La décoration, typique des années 1970, est relativement similaire au style « Mouton-Duvernet » avec des piédroits recouverts de carreaux beiges biseautés posés verticalement et alignés (que l'on retrouve également au terminus voisin de Gallieni ainsi qu'à la station Kléber sur la ligne 6), une voûte peinte en blanc ainsi que deux bandeaux d'éclairage suspendus. Les cadres publicitaires, métalliques, sont gris et en saillie, et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées. Les sièges sont de style « Motte » de couleur rouge.

Intermodalité

La station est desservie par la ligne de tramway T3b, par les lignes de bus 57, 76, 102 et 351 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N16, N34, N141 et N142 du Noctilien.

À proximité

Notes et références

Voir aussi

Article connexe

• Liste des stations du métro de Paris

• Portail du métro
• Portail des transports en Île-de-France
• Portail de Paris

На других языках

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[de] Porte de Bagnolet (Métro Paris)

Der U-Bahnhof Porte de Bagnolet ist eine unterirdische Station der Linie 3 der Pariser Métro.

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[en] Porte de Bagnolet (Paris Métro)

Porte de Bagnolet (French pronunciation: ​[pɔʁt də baɲɔlɛ]) is a station on Paris Métro Line 3, located in the 20th arrondissement of Paris.

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- [fr] Porte de Bagnolet (métro de Paris)

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[ru] Порт-де-Баньоле (станция метро)

Порт де Баньоле (фр. Porte de Bagnolet) — станция линии 3 Парижского метрополитена, расположенная в XX округе. Названа по бывшим воротам стены Тьера, через которые осуществлялся въезд в Париж со стороны коммуны Баньоле.

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