Montreuil - Hôpital est une future station des lignes 9 et 11 du métro de Paris.
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Montreuil - Hôpital | ||||||||
![]() Chantier sur l'emplacement de la future station. | ||||||||
Localisation | ||||||||
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Pays | France | |||||||
Ville | Montreuil, Noisy-le-Sec | |||||||
Coordonnées géographiques | 48° 52′ 42″ nord, 2° 27′ 16″ est | |||||||
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Caractéristiques | ||||||||
Position par rapport au sol |
Souterraine | |||||||
Voies | 2 | |||||||
Quais | 2 | |||||||
Nombre d'accès | 2 | |||||||
Accessibilité | Oui | |||||||
Historique | ||||||||
Mise en service | Prévue pour 2023 | |||||||
Gestion et exploitation | ||||||||
Propriétaire | RATP | |||||||
Exploitant | RATP | |||||||
Code(s) de la station | non
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Ligne(s) | ![]() ![]() ![]() |
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En 2023, la station desservira les communes de Montreuil et de Noisy-le-Sec.
La station Montreuil - Hôpital s'insère sous le boulevard de la Boissière et sous les terrains de l'hôpital intercommunal André Grégoire, à cheval sur les communes de Noisy-le-Sec et Montreuil, entre l'entrée principale de l'hôpital et la rue des Saules Clouet. Elle est orientée selon un axe est-ouest et les quais se trouvent à une profondeur de 20 mètres environ[1].
La station disposera de deux accès, sur un parking actuel de l'hôpital à l'est et au plus proche de l'entrée principale de l'hôpital à l'ouest. L'accès est prendra la forme d’un kiosque, petit bâtiment léger, qui concentrera l’ensemble des circulations verticales menant à la salle des billets, c'est-à-dire un escalier fixe, deux escaliers mécaniques, et deux ascenseurs. L'accès ouest comportera deux trémies symétriques, pour un escalier fixe et un escalier mécanique[2].
La station pourrait devenir une station de correspondance en devenant le terminus de la ligne 9. En effet, lors du vote du Schéma directeur de la région Île-de-France (SDRIF) en , un amendement qui inscrit une option de prolongement de cette ligne en remplacement de l'éventuel tronçon vers Montreuil - Murs à Pêches initialement prévu a été adopté dans ce sens. L'objectif est de relier le bas et le haut Montreuil et de favoriser les interconnexions[3].
Cette station sera réalisée en tranchée couverte, en deux parties (nord/sud). La partie nord comportera la construction d'un poste de redressement[4].