La gare de Schopperten est une gare ferroviaire française de la ligne de Berthelming à Sarreguemines, située sur le territoire de la commune de Schopperten, dans la collectivité européenne d’Alsace, en région Grand Est.
Schopperten | ||||
![]() Voies, quais et abris de la halte et l'ancien bâtiment voyageurs. | ||||
Localisation | ||||
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Pays | France | |||
Commune | Schopperten | |||
Adresse | Rue de Sarre-Union 67260 Schopperten |
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Coordonnées géographiques | 48° 56′ 45″ nord, 7° 03′ 21″ est | |||
Gestion et exploitation | ||||
Propriétaire | SNCF / Particulier (BV) | |||
Code UIC | 87215483 | |||
Services | Gare fermée | |||
Caractéristiques | ||||
Ligne(s) | Berthelming à Sarreguemines (en partie HS) | |||
Voies | 1 | |||
Quais | 1 | |||
Transit annuel | 21 469 voyageurs (2014) | |||
Historique | ||||
Mise en service | 1872 | |||
Fermeture | 2018 | |||
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Alsace
Géolocalisation sur la carte : Bas-Rhin
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Elle est fermée à tout trafic.
La gare de Schopperten est située au point kilométrique (PK) 21,1 de la ligne de Berthelming à Sarreguemines, entre les gares fermées de Sarre-Union et de Keskastel.
La gare de Schopperten est mise en service en 1872 par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL) lorsqu'elle ouvre la ligne Sarrebourg - Sarreguemines.
Le , la gare entre dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de la Première Guerre mondiale. Puis, le , cette administration d'État forme avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devient concessionnaire des installations ferroviaires de Schopperten. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est la Deutsche Reichsbahn qui gère la gare pendant la Seconde Guerre mondiale, du jusqu'à la Libération (en 1944 – 1945).
En 2014, la SNCF estime la fréquentation de la gare à 21 469 voyageurs[1].
En 2017, la liaison Sarreguemines – Sarralbe – Sarre-Union a représenté 50 993 voyages, soit une baisse de 41 % par rapport à 2016. Le manque d'entretien de la voie et l'absence de financement pour des travaux de régénération nécessitent la mise en place, depuis le 22 décembre 2018, d'abaissements de la vitesse limite, à 20 km/h entre Sarre-Union et Sarralbe et à 40 km/h entre Sarralbe et Kalhausen. L'augmentation des temps de parcours ainsi causée a entraîné la décision de reporter le trafic voyageurs sur route, appliquée à la même date[2],[3].
La suspension des circulations ferroviaires est annoncée comme « temporaire » par la région Grand Est. Toutefois, plusieurs usagers craignent que la ligne soit à terme définitivement fermée. Une pétition demandant sa réouverture — éventuellement jusqu'à Berthelming et Sarrebourg — a été lancée sur Internet[4],[5].
Le site de la gare est un arrêt des autocars du réseau TER Grand Est qui relient, tous les jours, Sarreguemines à Sarre-Union ou parfois à Sarrebourg[6].
L'ancien bâtiment voyageurs, désaffectée, est devenu une habitation privée.
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