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La gare de Sarralbe est une gare ferroviaire française située à Salzbronn, sur le territoire de la commune de Sarralbe, dans le département de la Moselle, en région Grand Est.

Sarralbe

Le bâtiment voyageurs (côté voies), vu en 2013.
Localisation
Pays France
Commune Sarralbe
Hameau Salzbronn
Adresse Cité de la Gare
57430 Sarralbe
Coordonnées géographiques 49° 00′ 03″ nord, 7° 02′ 12″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87193714
Site Internet La gare de Sarralbe, sur le site de la SNCF
Service Fret (desserte d'ITE)
Caractéristiques
Ligne(s) • Berthelming à Sarreguemines (en partie HS)
• Kalhausen à Sarralbe
• Champigneulles à Sarralbe (HS)
Voies 3 (+ voies de service)
Quais 2 (1 central et 1 latéral)
+ 1 quai militaire
Transit annuel 3 973 voyageurs (2018)
Altitude 212 m
Historique
Mise en service 1872
Fermeture 2018 (voyageurs)
Géolocalisation sur la carte : Moselle
Géolocalisation sur la carte : Grand Est
Géolocalisation sur la carte : France
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Ancien nœud ferroviaire, c'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), utilisée uniquement par des trains de fret depuis le report sur route du service voyageurs (effectué fin 2018).


Situation ferroviaire


Établie à 212 mètres d'altitude, la gare de Sarralbe est située au point kilométrique (PK) 27,546 de la ligne de Berthelming à Sarreguemines, entre les gares fermées de Keskastel et de Willerwald ; en allant vers Sarreguemines, cette ligne est totalement fermée à partir du PK 28,150[1]. Gare de bifurcation, elle constitue l'aboutissement, au PK 7,985, de la ligne de Kalhausen à Sarralbe ; la gare précédente est celle fermée de Herbitzheim. Ces deux lignes permettent aux convois de fret d'atteindre, depuis Kalhausen et le reste du réseau ferré national, l'embranchement particulier d'une usine chimique[2] (implantée sur les territoires communaux de Sarralbe et de Willerwald).

Elle était également située au PK 82,500 de la ligne de Champigneulles à Sarralbe (totalement déclassée), dont elle constituait l'aboutissement ; la gare précédente était celle de Rech.

Par ailleurs, la longueur utile du quai central (qui était utilisé par les trains TER), pour les voies A et B, est de 115 m ; la longueur totale du quai latéral (longeant le bâtiment voyageurs), qui dessert une troisième voie, est de 132 m[3]. En outre, la gare possède un ancien quai militaire, ainsi que des voies de service[3] (inutilisées).


Histoire


La gare de Sarralbe est mise en service en 1872, lors de l'ouverture de la ligne Sarrebourg – Sarreguemines. Elle est exploitée par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL).

Elle devient une gare de bifurcation avec l'ouverture de la ligne de Champigneulles à Sarralbe. En 1895, l'EL inaugure la ligne de Kalhausen à Sarralbe, qui se connecte à la ligne de Mommenheim à Sarreguemines, mise en service la même année.

Le , la gare entre dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de la Première Guerre mondiale. Puis, le , cette administration d'État forme avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devient concessionnaire des installations ferroviaires de Sarralbe. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est la Deutsche Reichsbahn qui gère la gare pendant la Seconde Guerre mondiale, du jusqu'à la Libération (en 1944 – 1945).

Sarralbe comportait également un dépôt-relais secondaire[4]. Important nœud ferroviaire, elle était reliée par deux lignes distinctes à Berthelming — via Sarre-Union, jusqu'en 2000[5] — et à Bénestroff (gares situées sur l'axe Strasbourg – Metz – Luxembourg), ainsi qu'à Champigneulles (sur l'artère classique Paris – Nancy – Strasbourg). Seule subsiste dans son intégralité la ligne vers Kalhausen (gare située sur l'axe Strasbourg – Sarreguemines – Sarrebruck). Par ailleurs, un bâtiment annexe de la gare a été rasé à la fin de l'année 2013[6].

En 2017, la liaison Sarreguemines – Sarralbe – Sarre-Union a représenté un total de 50 993 voyages, soit une baisse de 41 % par rapport à 2016[7]. En outre, le manque d'entretien de la voie (dont les traverses sont vétustes) et l'absence de financement pour des travaux de régénération nécessitent la mise en place, depuis le 22 décembre 2018, d'abaissements de la vitesse limite, à 20 km/h entre Sarre-Union et Sarralbe et à 40 km/h entre Sarralbe et Kalhausen. L'augmentation des temps de parcours ainsi causée a entraîné la décision de reporter « temporairement » le trafic voyageurs sur route, appliquée à la même date[8],[7]. Toutefois, des usagers, craignant une suppression définitive de cette liaison ferroviaire, ont lancé une pétition (sur Internet) pour demander sa remise en service, voire son éventuel rétablissement jusqu'à Sarrebourg[9] via Berthelming.

Toujours en 2018, la SNCF estime la fréquentation de la gare à 3 973 voyageurs, contre 4 341 en 2017, 3 627 en 2016 et 4 459 en 2015[10].


Service routier de substitution


Pour effectuer le service des voyageurs, le centre-ville de Sarralbe dispose d'un arrêt desservi par des autocars du réseau TER Grand Est qui relient, tous les jours, Sarreguemines à Sarre-Union ou parfois à Sarrebourg. À cela s'ajoute une ligne vers Diemeringen, depuis le même arrêt, avec une fréquence d'un aller-retour quotidien uniquement les jours ouvrés[11].


Service du fret


La gare de Sarralbe est ouverte au trafic en wagon isolé[12].

Elle dessert deux installations terminales embranchées[13], appartenant aux industries locales (notamment ex-Solvay[14],[15]).


Patrimoine ferroviaire


L'ancien bâtiment voyageurs est présent sur le site mais fermé au public.

Il a la particularité d'avoir été agrandi, peut-être vers 1895, doté d'une tour et d'une aile supplémentaire à l'architecture impériale caractéristique du réseau d'Alsace-Lorraine. Dans sa configuration d'origine, il était identique aux bâtiments des gares de Sarre-Union (détruit en 1944) et de Fénétrange.

Son château d'eau a été transformé en maison particulière.


La gare de Rech


Sur son territoire communal, Sarralbe disposait également de la gare de Rech (sur l'ancienne ligne de Champigneulles à Sarralbe), située dans le hameau homonyme[16],[17].


Notes et références


  1. Patrick Jeantet, « Fermeture de la section de ligne du réseau ferré national comprise entre les pk 28,150 et 33,440 de l’ancienne ligne no 168000 de Berthelming à Sarreguemines », sur sncf-reseau.fr, (consulté le ) ; cette page est une archive.
  2. Cf. le schéma de la ligne de Berthelming à Sarreguemines.
  3. « Document(s) de Référence du Réseau », sur sncf-reseau.com (consulté le ) ; cf. les annexes du DRR de l'année en cours ou de la suivante.
  4. « Re: Liste (exhaustive) des dépôts Est et AL », sur le forum LR Presse (consulté le ).
  5. « Projet de fermeture d'une section de ligne du réseau ferré national » [PDF], avis de publication de SNCF Réseau, sur le site ville-rail-transports.com (consulté le ).
  6. « La gare historique de Sarralbe: Un scandale ! », sur sarralbe.info (consulté le ).
  7. « Ligne ferroviaire Sarre-Union-Kalhausen : la vitesse de la desserte réduite à partir de décembre », Le Républicain lorrain, (consulté le ).
  8. Aurélie Klein, « Les trains ont cessé de rouler entre Sarreguemines et Sarre-Union », Le Républicain lorrain, (consulté le ).
  9. Thomas Lepoutre, « Alsace Bossue: la fermeture "temporaire" de la ligne Sarreguemines/Sarre-Union inquiète », Dernières Nouvelles d'Alsace, (consulté le ).
  10. Fréquentation de la gare de Sarralbe, sur SNCF Open Data (consulté le ).
  11. « Gare Sarralbe », sur ter.sncf.com/grand-est (consulté le ).
  12. « GARES WAGON ISOLE OFFRE MLMC », sur sncf.com (consulté le ) ; cette page archivée permet de vérifier cette information.
  13. « Document de référence du réseau (horaire de service 2020) : Annexe 8.4 – Localisation des installations terminales embranchées » [PDF], sur sncf-reseau.com, version de (consulté le ), p. 20/25 [cf. la mention « SARRALBE »].
  14. « Manœuvres en gare de Sarralbe », publié par Jolito sur les Forums LR PRESSE, le (consulté le ).
  15. N.B. : ce site industriel est désormais appelé Ineos Polymers Sarralbe.
  16. La gare de Rech se trouve à cet emplacement : 48° 58′ 43″ N, 7° 00′ 53″ E.
  17. « 26 Rue du Chanoine François Golds – Sarralbe, Grand Est », vue Street View zoomée (prise en ), sur Google Maps (consulté le ) ; cela montre l'ancien bâtiment voyageurs de Rech.

Voir aussi


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Articles connexes



Lien externe




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