La gare de Saint-Christophe, anciennement gare de Saint-Christophe - Marcillac, est une gare ferroviaire française de la ligne de Capdenac à Rodez, située sur le territoire de la commune de Saint-Christophe-Vallon dans le département de l'Aveyron, en région Occitanie.
Saint-Christophe | |
![]() La gare est au centre. | |
Localisation | |
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Pays | France |
Commune | Saint-Christophe-Vallon |
Adresse | Place de la Gare. |
Coordonnées géographiques | 44° 27′ 52″ nord, 2° 24′ 27″ est |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | SNCF |
Exploitant | SNCF |
Code UIC | 87613257 |
Site Internet | La gare de Saint-Christophe, sur le site de la SNCF |
Services | Intercités de nuit TER Occitanie |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | Capdenac à Rodez |
Voies | 2 (+ une voie de service) |
Quais | 2 (dont un central) |
Transit annuel | 5 509 voyageurs (2019) |
Altitude | 356 m |
Historique | |
Mise en service | |
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Elle est mise en service en par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). C'est une halte la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains des réseaux Intercités de nuit et TER Occitanie.
Établie à 356 mètres d'altitude, la gare d'évitement de Saint-Christophe est située au point kilométrique (PK) 278,975 de la ligne de Capdenac à Rodez, entre les gares ouverte de Cransac, s'intercale la gare fermée d'Auzits-Aussibal, et de Rodez, s'intercale les gare fermées de Marcillac, Nuces, Vanc et Salles-la-Source[1].
La gare de Saint-Christophe est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section depuis la gare de Capdenac. Elle est alors le terminus provisoire de l'embranchement de Capdenac à Rodez[2]. Elle devient une gare de passage le , lors de l'ouverture de la section suivante jusqu'à la gare de Rodez[3].
Gare de la SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet (ouvert tous les jours sauf week-end et jours fériés).
Saint-Christophe est desservie par des trains de grandes lignes Intercités de nuit et des trains régionaux TER Occitanie[4].
Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[4].
En 2019, le bâtiment voyageurs d'origine est toujours présent et en service[5].
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