La gare de Rœschwoog est une gare ferroviaire française de la ligne de Strasbourg à Lauterbourg, située sur le territoire de la commune de Rœschwoog, dans la collectivité européenne d'Alsace, en région Grand Est.
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Rœschwoog | |
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Localisation | |
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Pays | France |
Commune | Rœschwoog |
Adresse | Rue de la gare 67480 Rœschwoog |
Coordonnées géographiques | 48° 50′ 01″ nord, 8° 01′ 48″ est |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | SNCF |
Exploitant | SNCF |
Code UIC | 87212407 |
Site Internet | La gare de Rœschwoog, sur le site de la SNCF |
Services | TER Marchandises |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | Strasbourg à Lauterbourg Haguenau à Rœschwoog et frontière |
Voies | 3 (+ voies de service) |
Quais | 2 |
Altitude | 120 m |
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C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) du réseau TER Grand Est, desservie par des trains express régionaux.
Établie à 120 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Rœschwoog est située au point kilométrique (PK) 36,314 de la ligne de Strasbourg à Lauterbourg, entre les gares de Rountzenheim et de Roppenheim[1]. Elle est également située au PK 21,628 de la ligne de Haguenau à Rœschwoog et frontière dont seul un court tronçon est utilisé pour la desserte d'un embranchement particulier.
La gare est mise en service en 1876, lors de l'ouverture de la ligne de Strasbourg à Lauterbourg. En 1895, elle devient une gare de bifurcation à la suite de l'ouverture de la ligne de Haguenau à Rœschwoog et frontière.
En , la fréquentation en voyageurs de la gare est de 667 montants et 672 descendus des trains de la ligne Strasbourg - Lauterbourg[2].
En 2018, l'Eurodistrict Pamina (Palatinat du Sud, Mittlerer Oberrhein et Nord-Alsace) envisage la réouverture de ligne de Haguenau à Rœschwoog et frontière au service des voyageurs d'ici « vingt à trente ans ». Le pont de Beinheim redeviendrait alors un pont ferroviaire permettant des liaisons directes entre Haguenau, Rastatt et Karlsruhe[3].
Le projet a été présenté en décembre 2020 au cours d'une conférence dédiée à l'avenir de la coopération transfrontalière. Un étude à moitié financée par l'Union européenne et dont le coût s'élève à 654 500 euros a été lancée et durera plusieurs mois. Cette étude a pour but d'estimer le coût du projet[4].
Cette réouverture referait de la gare de Roeschwoog une gare de bifurcation vers l’Allemagne.
Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport[5].
Rœschwoog est desservie par des trains TER Grand Est circulant entre Strasbourg-Ville et Lauterbourg et par des cars TER effectuant des parcours vers ou depuis Strasbourg et vers ou depuis Lauterbourg[6].
Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[5].
Cette gare est ouverte au service du fret[7] (train massif seulement).
Le document de référence du réseau (DRR) pour l'horaire de service 2019 indique qu'elle dessert une installation terminale embranchée (ITE)[8].
Origine | Arrêt précédent | Train ![]() |
Arrêt suivant | Destination | ||
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Wörth-Rhein ou Lauterbourg ou Terminus |
Roppenheim ou Seltz ou Terminus |
TER Grand Est | Rountzenheim ou Sessenheim ou Herrlisheim (Bas-Rhin) |
Strasbourg-Ville |