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La gare de Munich Olympiastadion est une ancienne gare ferroviaire du réseau de la S-Bahn de Munich, située au parc olympique dans le nord de la ville. Mise en service pour les Jeux olympiques d'été de 1972, elle a été définitivement fermée en 1988 et est demeuré depuis lors une station fantôme. Aujourd'hui, la gare est classée parmi les monuments historiques de Munich.
| Munich Olympiastadion | ||
 Vue sur la gare, 2021. | ||
| Localisation | ||
|---|---|---|
| Pays | Allemagne | |
| Commune | Munich | |
| Secteur | Milbertshofen-Am Hart | |
| Coordonnées géographiques | 48° 11′ 04″ nord, 11° 32′ 22″ est | |
| Gestion et exploitation | ||
| Code UIC | 80204842 | |
| Services | Fermée | |
| Caractéristiques | ||
| Voies | 4 | |
| Quais | 2 | |
| Historique | ||
| Mise en service | ||
| Fermeture | ||
| Géolocalisation sur la carte : Allemagne
| ||
modifier  |
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Historique
La station consiste en deux quais centraux avec quatre voies ; elle est ouverte le , à l'occasion de l'inauguration du stade olympique par un match de football entre la RFA et l'URSS (4-1). Reliée au périphérique nord de la Deutsche Bundesbahn, la station était desservie par les rames 420 de la S-Bahn de Munich (réseau ferroviaire urbain) pour fournir d'autres moyens de transport durant les Jeux olympiques d'été de 1972.
Après la fin des Jeux, la gare était seulement desservie lors d'événements majeurs, notamment des matchs de football au stade olympique. La station est fermée le , après le dernier match du Championnat d'Europe de football 1988. Aujourd'hui, elle est abandonnée en désuétude et les pistes menant à la station ont été condamnées. La ligne ferroviaire a été interrompue définitivement en 2003 pour faciliter l'excavation du tunnel d'extension de la ligne U3 du métro de Munich vers la station Olympia-Einkaufszentrum.
La ligne Transrapid projetée, reliant la gare centrale de Munich et l'aéroport, était censée utiliser l'ancien réseau de S-Bahn pour simplifier la circulation des trains de marchandises. Cependant, la ligne a été abandonnée en raison d'une augmentation des coûts. Le gouvernement municipal de Munich a élaboré des plans afin de sauver la structure de la démolition et de la réaffecter en une voie verte.
Voir aussi
Articles connexes
- Village olympique de Munich
- Olympiaturm
- Olympiahalle
- Olympia Eishalle
- Tour BMW
- Musée BMW
- Dreiseenplatte
Portail du chemin de fer 
Portail de Munich
На других языках
[de] Bahnhof München Olympiastadion
Der ehemalige Bahnhof München Olympiastadion im Norden Münchens (Am Riesenfeld) wurde im Vorfeld der Olympischen Sommerspiele 1972 gebaut, um für die großen Besucherströme neben der Münchner U-Bahn mit der Münchner S-Bahn ein zweites leistungsfähiges Transportmittel zum Olympiagelände zur Verfügung zu stellen. Er wurde 1988 endgültig stillgelegt und ist seitdem als Geisterbahnhof dem Verfall preisgegeben. Als Teil des Ensembles „Olympiapark“ steht der Bahnhof unter Denkmalschutz.[1][2][en] München Olympiastadion station
München Olympiastadion is a former stop on the Munich S-Bahn. The station was built in the early 1970s and opened on 26 May 1972 to provide additional means of transportation for the 1972 Summer Olympics. The station was used during the 1972 Olympics, but afterward was disconnected from the regular service network. It was used sporadically during football matches in the nearby Olympic Stadium. Since 8 August 1984, S8 and S11 services called at the station when football matches were taking place at the stadium. The station was officially closed in 1988 and the tracks leading to the station were removed in 2003.- [fr] Gare de Munich Olympiastadion
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