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La gare de Morcenx est une gare ferroviaire française, située à proximité du centre-ville de Morcenx, dans le département des Landes en région Nouvelle-Aquitaine.

Morcenx
Façade de la gare de Morcenx
Localisation
Pays	France
Commune	Morcenx
Adresse	1, place Jean-Moulin 40110 Morcenx
Coordonnées géographiques	44° 02′ 01″ nord, 0° 54′ 30″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87673103
Site internet	La gare de Morcenx , sur le site de la SNCF
Services	TER Nouvelle-Aquitaine Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s)	Bordeaux-Saint-Jean à Irun Morcenx à Bagnères-de-Bigorre
Voies	3
Quais	2
Transit annuel	173 007 voyageurs (2019)
Altitude	74 m
Historique
Mise en service	12 novembre 1854
Correspondances
XL'R	45  (juillet et août)
Géolocalisation sur la carte : France Géolocalisation sur la carte : Aquitaine Géolocalisation sur la carte : Landes
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Elle est mise en service en 1854 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains régionaux TER Nouvelle-Aquitaine.

Situation ferroviaire

La gare de Morcenx dépend de la région ferroviaire de Bordeaux. Gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique (PK) 108,542 de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun, entre les gares de Labouheyre et de Rion-des-Landes et elle est l'origine de la ligne de Morcenx à Bagnères-de-Bigorre, avant la gare ouverte d'Arengosse. Son altitude est de 74 m.

Elle est équipée de deux quais, le quai 1 pour la voie 1 et le quai 2 pour les voies 2 et 3, d'une longueur utile de 458 m[1].

Histoire

La Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne a mis en service la station de Morcenx lors de l'ouverture du tronçon de Lamothe à Dax le 12 novembre 1854[2]. La gare est édifiée dans la lande à trois kilomètres du bourg centre de la commune de Morcenx[3].

Elle est devenue une gare de bifurcation lors de l'ouverture du tronçon de Morcenx à Saint-Martin-d'Oney le 12 janvier 1857[4]. Le tronçon suivant, qui prolonge l'embranchement jusqu'à Mont-de-Marsan, a été mis en service le 6 septembre 1857[5]. Cette ligne permet de rejoindre Tarbes lors de l'ouverture du dernier tronçon de Riscle à Tarbes le 24 septembre 1859[6].

Le trafic prenant de l'importance, le buffet a été agrandi en 1865[7]. La Compagnie a utilisé l'espace disponible près de la gare pour construire des logements pour les cheminots. Elle a créé et développé une école gratuite ouverte aux enfants des employés de la Compagnie du Midi, mais également ouverte aux enfants de Morcenx et des environs, ce qui la amené à récupérer les élèves sur 27 kilomètres dans les trois directions permises par les lignes de chemin de fer[8]. L'école et la gare étaient contigus, un jardin la séparant des voies ; une porte dans la clôture permettait aux enfants de rejoindre directement les quais pour prendre le train vers les stations proches de leur domicile[8]. Le quartier de la gare prend tellement d'importance que la mairie de la commune y est implantée en 1886 et devient chef-lieu de canton en 1888 ; l'église de l'ancien bourg centre étant trop éloignée pour la population, un nouvel édifice a été consacré en 1893[9].

En 1889, la gare a vu arriver un nouveau trafic avec l'ouverture de la ligne secondaire, à écartement standard, de Morcenx à Mézos par la Société des chemins de fer d'Il du département des Landes (CFILL)[10], qui a ouvert la même année sa ligne de Sindères (Morcenx) à Uza, qui sera prolongée en 1908 jusqu'à Lit-et-Mixe[11].

La gare est le point d'arrivée du parcours d'essai ayant abouti au record de vitesse sur rail, réalisé le 28 mars 1955 par la SNCF à 320,6 km/h^{[réf. nécessaire]}, avec la locomotive électrique CC 7107 (Alstom), entre la gare de Facture-Biganos et celle de Morcenx sur la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun, record battu le lendemain par la BB 9004 à la vitesse de 331 km/h.

En 2016, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 142 505 voyageurs[12]. En 2019, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 173 007 voyageurs[13] contre 147 913 en 2018.

Service des voyageurs

Accueil

Gare[14] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport.

Desserte

Morcenx est desservie[14] par des trains TER Nouvelle-Aquitaine, qui effectuent des missions entre les gares de Bordeaux-Saint-Jean, et d'Hendaye ou de Mont-de-Marsan.

Intermodalité

Un parking pour les véhicules est aménagé[14].

Service des marchandises

Cette gare est ouverte au service du fret[15] (train massif et wagons isolés pour certains clients).

Galerie de photos

• 
  Intérieur du buffet de la gare vers 1900.
• 
  École de la compagnie près de la gare vers 1900.

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie

• Ch. Robert, Notice sur l'enseignement donné à Morcenx par la Compagnie des chemins de fer du Midi, dédiée au gouvernement de combat qui sera chargé de vaincre l'ignorance et la routine, Hachette, 1873.

Articles connexes

• Liste de gares en France
• Liste des gares d'Aquitaine
• Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun
• Ligne de Morcenx à Bagnères-de-Bigorre

Liens externes

• / La gare de Morcenx, sur le site officiel Gares & Connexions de la SNCF
• La gare de Morcenx, sur le site officiel SNCF / TER Nouvelle-Aquitaine

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Tarbes ou Pau	Dax		TER Nouvelle-Aquitaine		Labouheyre ou Facture-Biganos	Bordeaux-Saint-Jean
Hendaye	Dax		TER Nouvelle-Aquitaine		Labouheyre ou Facture-Biganos	Bordeaux-Saint-Jean
Mont-de-Marsan	Arengosse		TER Nouvelle-Aquitaine		Terminus	Terminus
Mont-de-Marsan	Ygos		TER Nouvelle-Aquitaine		Labouheyre	Bordeaux-Saint-Jean

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