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La gare de Montereau est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, située sur le territoire de la commune de Montereau-Fault-Yonne, couramment appelée Montereau, dans le département de Seine-et-Marne en région Île-de-France.
Pour les articles homonymes, voir Montereau.
| Montereau | |
 Le bâtiment voyageurs vue de la place Pierre-Semard. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Montereau-Fault-Yonne |
| Adresse | Place Pierre-Semard 77130 Montereau-Fault-Yonne |
| Coordonnées géographiques | 48° 22′ 46″ nord, 2° 56′ 35″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87682302 |
| Site Internet | La gare de Montereau, sur le site de la SNCF |
| Services |   TER Bourgogne-Franche-Comté Fret SNCF |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Paris-Lyon à Marseille-St-Charles Corbeil-Essonnes à Montereau Flamboin-Gouaix à Montereau |
| Voies | 6 + voies de service |
| Quais | 5 |
| Transit annuel | 2 665 992 voyageurs (2016) |
| Zone | 5 (tarification Île-de-France) |
| Altitude | 53 m |
| Historique | |
| Architecte | François-Alexis Cendrier |
| Correspondances | |
| Siyonne |  Siyonne A B C Ea Eb F G I L Emplet
|
| ProCars | ProCars 02 06 10 15
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| Seine-et-Marne Express | SME 07 46
|
| STILL | STILL 18B 19
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| Comète | Comète 208
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| Vulaines | Vulaines 41
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| Cars Moreau | Cars Moreau 2 201
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| Transport à la demande |  Siyonne
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C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains de la ligne R du Transilien et par des trains du réseau TER Bourgogne-Franche-Comté.
Situation ferroviaire
Établie à 53 m d'altitude, la gare de Montereau est située au point kilométrique (PK) 78,627[1] de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles. Nœud ferroviaire, elle est également située au PK 93,273[1] de la ligne de Corbeil-Essonnes à Montereau et au PK 122,677 de la ligne de Flamboin-Gouaix à Montereau ouverte uniquement au trafic fret.
Histoire
La gare de Montereau est mise en service le [2], avec l'ouverture au trafic de la section de Paris à Tonnerre par l'État[3] qui, après avoir effectué les travaux, rétrocède cette voie en 1852 à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon (PL).
La gare entre, avec la ligne, dans le giron de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) lors de sa création en 1857.
Le bâtiment voyageurs est l'œuvre de l'architecte François-Alexis Cendrier, qui a aussi construit de nombreuses autres gares de la compagnie du PLM.
En 1866, le prix d'un aller Paris - Montereau coûtait 8,85 F en 1re classe, 6,65 F en 2e classe et 4,85 F en 3e classe[4].
En 2001, environ 3 500 voyageurs, chaque jour, empruntent la gare qui devient une « gare Transilien ». La SNCF y effectue pour 3,6 millions de travaux qui concernent, notamment, le bâtiment voyageurs avec la modernisation des guichets et l'amélioration du confort de la salle d'attente mais aussi la sécurité avec l'installation de sept bornes d'appel d'urgence[5].
En 2016, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 2 665 992 voyageurs, ce nombre s'étant élevé à 2 663 927 en 2015 et à 2 678 567 en 2014[6].
Service des voyageurs
Accueil
La gare possède un bâtiment voyageurs ouvert au public. Un service commercial est assuré tous les jours de la semaine.
Un passage souterrain permet l'accès aux quais.
Le bâtiment voyageurs ne permet pas l'accès aux voies desservies par les trains de voyageurs (TER, Transilien). En effet, la voie le long du quai 1 (côté du bâtiment voyageurs) est une voie de service. Un passage souterrain donne accès aux voies des quais 2, 3, 4 et 5.
Les quais 2 et 3 forment en fait un quai central unique avec un bâtiment SNCF en son centre. Le quai 2 (côté est du quai central) dessert la voie en provenance ou à destination de Melun via Héricy. Le quai 3 (côté ouest du quai central) dessert la voie en provenance de Melun via Moret et à destination de Laroche - Migennes. Le quai 4 (un quai central) dessert les voies en provenance ou à destination de Melun via Moret. Le quai 5 (un quai latéral) dessert la voie en provenance ou à destination de Melun via Moret.
Desserte
La gare est le terminus des trains de la ligne R du Transilien (réseau Paris Sud-Est) circulant depuis Paris-Gare-de-Lyon via Moret-Veneux-les-Sablons. En complément de ces trains des trains TER Bourgogne-Franche-Comté circulant entre Paris-Gare-de-Lyon et Laroche - Migennes desservent les mêmes gares jusqu'à Montereau. La gare est aussi le terminus des trains de la ligne R du Transilien circulant depuis Melun via Champagne-sur-Seine. Enfin, la gare est desservie en heure de pointe par des TER Bourgogne-Franche-Comté effectuant le trajet entre Paris-Gare-de-Lyon et Laroche - Migennes avec un unique arrêt à Champagne-sur-Seine entre Paris et Montereau.
Cette gare étant la dernière située sur la ligne R en Île-de-France, la tarification relevant du syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) n'est pas valable au-delà, pour les trains poursuivant leur desserte vers Laroche - Migennes.
Intermodalité
La gare est desservie par les lignes A, B, C, E, Emplet' express, F, G, I et L et le service de transport à la demande du réseau de bus Siyonne, par les lignes 02, 06A, 10 et 15 de la société de transports ProCars, par les lignes 07 et 46 du réseau de bus Seine-et-Marne Express, par les lignes 2 et M-1 de la société de transports Les Cars Moreau, par les lignes 18B et 19 du réseau de bus STILL, par la ligne 208 du réseau de bus Comète, par la ligne 41 du réseau de bus de Vulaines et par les lignes 2 et 201 du réseau de bus Cars Moreau.
Service des marchandises
Cette gare est ouverte au service du fret[7].
Galeries de photographies
Vue de l'intérieur de la gare.
Vue du bâtiment voyageurs au début du XXe siècle.
Notes et références
- Livre : Nouvelle géographie ferroviaire de la France, par Gérard Blier, tome 2, page no 23
- Mémoires de l'Académie des sciences, arts et belles-lettres de Dijon, Académie des sciences, arts et belles-lettres de Dijon, 1939, p. 267 extraits (consulté le 11 décembre 2010).
- Adolphe Laurent Joanne, Atlas historique et statistique des chemins de fer français, L. Hachette, 1859, pp. 59-60 intégral en ligne (consulté le 11 décembre 2010).
- René-Charles Plancke, Histoire du Chemin de Fer de Seine-et-Marne, Éditions Amatteis, 1991, p. 321
- Site La République de Seine-et-Marne, article de Bernard Buzzi, La gare a fait peau neuve lire en ligne (consulté le 11 mai 2010).
- « Fréquentation en gares : Montereau », sur SNCF Open Data, traitement du 25 septembre 2017 [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
- Site fret SNCF : la gare de Montereau.
Voir aussi
Articles connexes
- Liste de gares en France
- Liste des gares du réseau Transilien
- Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles
- Accident ferroviaire de Montereau
Lien externe
- La gare de Montereau, sur le site officiel Transilien de la SNCF
| Origine | Arrêt précédent | Train |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Paris-Gare-de-Lyon | Saint-Mammès | TER Bourgogne-Franche-Comté | Villeneuve-la-Guyard | Laroche - Migennes | ||
| Paris-Gare-de-Lyon | Champagne-sur-Seine | TER Bourgogne-Franche-Comté | Villeneuve-la-Guyard | Laroche - Migennes | ||
| Paris-Bercy | Paris-Bercy | TER Bourgogne-Franche-Comté | Villeneuve-la-Guyard | Avallon | ||
| Paris-Gare-de-Lyon | Saint-Mammès | |
Terminus | Terminus | ||
| Melun | La Grande-Paroisse | |
Terminus | Terminus | ||
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На других языках
[en] Montereau station
Montereau is a railway station serving Montereau-Fault-Yonne, Seine-et-Marne department, northern France. It is on the Paris–Marseille railway.- [fr] Gare de Montereau
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