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La gare de Laroche - Migennes est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, située sur le territoire de la commune de Migennes, à proximité de Laroche-Saint-Cydroine, dans le département de l'Yonne en région Bourgogne-Franche-Comté.

Laroche - Migennes
Vue aérienne de la gare de Laroche - Migennes.
Localisation
Pays	France
Commune	Migennes
Adresse	22, place Paul Bert 89400 Migennes
Coordonnées géographiques	47° 57′ 40″ nord, 3° 30′ 47″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87683268
Site Internet	La gare de Laroche - Migennes, sur le site de la SNCF
Service	TER Bourgogne-Franche-Comté
Caractéristiques
Ligne(s)	Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles Laroche-Migennes à Cosne
Voies	8
Quais	4
Transit annuel	369 374 voyageurs (2016)
Altitude	87 m
Historique
Mise en service	12 août 1849
Architecte	François-Alexis Cendrier
Correspondances
Mobigo	805
Géolocalisation sur la carte : Bourgogne-Franche-Comté
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Elle est mise en service en 1849 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon. Aujourd'hui, c'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).

Situation ferroviaire

Établie à 87 mètres d'altitude, la gare de Laroche - Migennes est située au point kilométrique (PK) 154,874 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, entre les gares voyageurs de Joigny et de Saint-Florentin - Vergigny. C'est une gare de bifurcation avec la ligne de Laroche-Migennes à Cosne qui permet notamment de rejoindre la gare d'Auxerre-Saint-Gervais.

Histoire

À la suite des difficultés financières de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon, l'État a dû racheter la ligne de Paris à Lyon après la révolution de 1848[1] et terminer les travaux.

La gare est mise en service le 12 août 1849, sous le nom de « Gare de La Roche », lors de l’ouverture de la section de ligne Paris – Tonnerre par l'État[2] qui, après avoir effectué les travaux, rétrocède cette voie en 1852 à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon (PL). La gare entre, avec la ligne, dans le giron de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) lors de sa création en 1857.

Son implantation à mi-chemin entre Paris et Dijon correspondait à l'autonomie des locomotives à vapeur de l'époque. Sa fonction de dépôt relais a déterminé l'importance de cette gare bien plus que la taille des villes desservies. La gare et ses activités ont été à l'origine du développement de la ville de Migennes avec d'importantes arrivées de populations[3].

Le bâtiment de la gare est l'œuvre de l'architecte François-Alexis Cendrier, qui a aussi construit de nombreuses autres gares de la compagnie du PLM.

Elle fut également l'origine d'une ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique exploité par les CFD, qui la reliait à L'Isle-sur-Serein - Angely, le Tacot du Serein (voir image ci-dessous).

Le 3 juin 1937, à la suite du mariage du duc de Windsor avec Wallis Simpson, le couple royal et sa suite y prennent l'Orient-Express. Malgré leur retard important dû à un pique-nique, le train avait attendu. Il ne restait que les 265 bagages à charger[4].

À la veille de la Seconde Guerre mondiale, la gare est devenue le troisième dépôt de France avec 1 500 cheminots qui y sont affectés. Deux des trois rotondes seront détruites ainsi que de nombreuses installations lors des bombardements de l’été 1944[3].

La fin de la traction par locomotive à vapeur puis la mise en service de la LGV Sud-Est en 1981 entre Paris et Lyon ont été à l’origine du ralentissement des activités ferroviaires[3].

Jusqu'au 14 décembre 2008, la gare était desservie par la ligne R du Transilien depuis la gare de Lyon et Melun.

Jusqu'au 10 décembre 2011, elle était également desservie, depuis 1999, par un « TGV Melun Yonne Méditerranée » effectuant la relation entre Melun et Marseille-Saint-Charles[5].

En 2016, le site regroupe des activités relevant de plusieurs branches : commercial, traction, circulation (postes d'aiguillages), infrastructure, maintenance légère et nettoyage de rames. On y trouve également la direction des lignes TER Bourgogne Nord^{[réf. souhaitée]}.

Également en 2016, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 369 374 voyageurs après 372 308 voyageurs en 2015 et 401 315 voyageurs en 2014[6].

Service des voyageurs

Accueil

Gare[7] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est notamment équipée de distributeurs automatiques de billets TER et d'un espace d'attente. Divers services sont proposés comme des distributeurs de boissons, un point café et un point restauration.

Desserte

Laroche - Migennes est une gare du réseau TER Bourgogne-Franche-Comté desservie[7] par une trame relativement importante de trains régionaux, dont la desserte est cadencée depuis le 14 décembre 2008, composée des relations suivantes :

• Paris – Dijon (puis Lyon) ou Auxerre (puis Avallon ou Corbigny) ;
• Paris – Laroche - Migennes, circulant en alternance au départ de Paris-Gare-de-Lyon avec des trains Transilien de la ligne R circulant jusqu'à Montereau, et desservant de plus nombreuses gares que les relations de l'item précédent ;
• Dijon – Auxerre.

Intermodalité

Un parking pour les véhicules est aménagé côté Cheny[7]. La gare est par ailleurs desservie par le réseau départemental TransYonne et dispose d'une station de taxis à la sortie côté Migennes.

Laroche - Migennes est desservie par des autocars TER de la relation vers Troyes via Saint-Florentin - Vergigny. Le départ s'effectue côté Cheny.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Liste de gares en France
• Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles
• Ligne de Laroche-Migennes à Cosne
• Gare de Cheny (fermée)

Liens externes

• / La gare de Laroche - Migennes, sur le site officiel Gares & Connexions de la SNCF
• La gare de Laroche - Migennes, sur le site officiel SNCF / TER Bourgogne-Franche-Comté

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Paris-Bercy	Joigny		TER Bourgogne-Franche-Comté		Saint-Florentin - Vergigny	Dijon-Ville ou Lyon-Part-Dieu ou Lyon-Perrache
Paris-Bercy ou Terminus	Joigny ou Terminus		TER Bourgogne-Franche-Comté		Auxerre-Saint-Gervais	Avallon ou Clamecy ou Corbigny
Paris-Bercy ou Terminus	Joigny ou Terminus		TER Bourgogne-Franche-Comté		Chemilly - Appoigny ou Auxerre-Saint-Gervais	Auxerre-Saint-Gervais
Paris-Gare-de-Lyon	Joigny		TER Bourgogne-Franche-Comté		Terminus	Terminus
Auxerre-Saint-Gervais ou Terminus	Auxerre-Saint-Gervais ou Terminus		TER Bourgogne-Franche-Comté		Saint-Florentin - Vergigny	Dijon-Ville

• Portail du chemin de fer
• Portail de l’Yonne

На других языках

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[de] Bahnhof Laroche-Migennes

Der Bahnhof Laroche-Migennes ist ein Bahnhof der Bahnstrecke Paris–Lyon–Marseille–Saint-Charles in Migennes in der Nähe von Laroche-Saint-Cydroine im Département Yonne in der Region Bourgogne-Franche-Comté in Frankreich.

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[en] Laroche-Migennes station

Laroche-Migennes station is a railway station serving the towns Migennes and Laroche-Saint-Cydroine, Yonne department, central France. It lies at the junction of the Paris–Marseille railway with the Laroche-Migennes–Cosne railway. The station is served by regional trains towards Dijon, Paris, Auxerre, Corbigny and Avallon.[1]

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- [fr] Gare de Laroche - Migennes

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