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La gare de Miécaze est une ancienne gare ferroviaire française, des lignes de Souillac à Viescamp-sous-Jallès et de Bourges à Miécaze. Elle est située au lieu-dit La Gare, près du hameau de Miécaze, sur le territoire de la commune de Saint-Étienne-Cantalès, dans le département du Cantal en région Auvergne-Rhône-Alpes

Miécaze
Localisation
Pays	France
Commune	Saint-Étienne-Cantalès
Coordonnées géographiques	44° 56′ 50″ nord, 2° 14′ 50″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	Fermée
Caractéristiques
Ligne(s)	Souillac à Viescamp-sous-Jallès Bourges à Miécaze
Voies	1 (anciennement 2)
Quais	1 (anciennement 2)
Altitude	534 m
Historique
Mise en service	11 mai 1891
Fermeture	1994
Géolocalisation sur la carte : France Géolocalisation sur la carte : Auvergne Géolocalisation sur la carte : Cantal
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Elle est mise en service en 1891 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). Elle est fermée en 1994 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).

Situation ferroviaire

Établie à 534 mètres d'altitude, l'ancienne gare de bifurcation de Mécaze est située au point kilométrique (PK) 693,391 de la ligne de Souillac à Viescamp-sous-Jallès (en service), entre les gares ouvertes de Laroquebrou et de Viescamp-sous-Jallès, elle était également le terminus de la ligne de Bourges à Miécaze (fermée).

Histoire

En 1881, la « halte de Miécaze » est projetée au point de rencontre entre la ligne venant de Mauriac et la ligne d'Aurillac à Saint-Denis-lès-Martel[1]. En 1884, la « halte de Miécaze » est l'un des arrêts de la ligne, en construction, d'Aurillac à Saint-Denis-lès-Martel. « Il est prévu qu'elle soit desservie par le chemin vicinal ordinaire n^o 1 de Saint-Étienne-Cantalès, chemin qui part de la route nationale n^o 120, près Avise-Toi, et aboutit au chemin de grande communication n^o 8, près de Labro ; ce chemin est dévié au Rocaniou et aboutit à la halte en se raccordant avec l'avenue à construire par le service du chemin de fer »[2].

La gare de Miécaze est mise en service le 11 mai 1891 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne entre Aurillac et Saint-Denis-près-Martel[3]. Elle devient une gare de bifurcation le 24 décembre 1891 avec l'ouverture de la ligne de Mauriac à Miécaze[4].

Miécaze dispose d'un bâtiment voyageurs rectangulaire avec un étage. Au rez-de-chaussée on trouve, une salle d'attente, un bureau des billets, une consigne, une chambre et une cuisine. Il y a également un petit bâtiment qui abrite la lampisterie et des toilettes, un abri est situé sur le quai opposé. Gare de bifurcation pour des lignes à voie unique, c'est également une gare de croisement avec deux voies et deux quais[5].

En 1908, la recette des départs de « Miécaze » est de 4 725 francs[6], impôts compris, et en 1912 elle est de 4 661 francs[7].

En septembre 1990 la gare dispose encore de deux voies et deux quais[8].

Elle est sans doute fermée en 1994, par la SNCF, lors de la fermeture de la ligne de Bourges à Miécaze.

Service des voyageurs

Gare fermée.

Patrimoine ferroviaire

L'ancien bâtiment voyageurs est devenue une propriété privée[9].

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Liste de gares en France
• Liste des gares d'Auvergne
• Ligne de Souillac à Viescamp-sous-Jallès
• Ligne de Bourges à Miécaze

Lien externe

• Massif Central Ferroviaire : Gare : Miécaze

• Portail du chemin de fer
• Portail du Cantal et de la Haute-Auvergne

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