La gare de Charleroi-Ouest est une gare ferroviaire belge de la ligne 140 d’Ottignies à Charleroi, située à la limite entre Charleroi et Dampremy en province de Hainaut et Région wallonne. Jadis terminus de la ligne, pour les voyageurs, et se prolongeant en direction de Marcinelle, elle fut reliée à la gare de Charleroi-Sud par une nouvelle courbe (ligne 140/1) dans le cadre du plan IC-IR de 1984. Faute à sa faible desserte, cet arrêt n'est que peu fréquenté, la gare de Charleroi-Sud, bien plus importante, se situant à moins d'un kilomètre de celle-ci.

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Charleroi-Ouest
Le quai central
Localisation
Pays	Belgique
Commune	Charleroi
section	Charleroi
Coordonnées géographiques	50° 24′ 38″ nord, 4° 26′ 11″ est
Gestion et exploitation
Exploitant	SNCB
Code UIC	88720664
Services	S61 Touristique (ICT)
Caractéristiques
Ligne(s)	140 Ottignies à Marcinelle
Voies	3
Quais	2
Historique
Mise en service	14 août 1855
Correspondances
Métro léger	M1 M2 M3 M4
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Jadis, la gare disposait d'un grand bâtiment avec guichets accolé à la voie 1. Il n'existe plus aujourd'hui. Une station du métro léger de Charleroi, Ouest, jouxte la gare.

Depuis le mois de septembre 2018, les trains Omnibus (L) et d'heure de pointe (P), ont été renommés dans le cadre de la création du réseau suburbain de Charleroi ; Charleroi-Ouest se trouve sur la ligne S61 du RER de Charleroi.

Situation ferroviaire

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Histoire

La gare de Charleroi (Ouest) est mise en service le 14 août 1855 lorsque la Compagnie du chemin de fer de Charleroi à Louvain ouvre à l'exploitation la section d'Ottignies à Charleroi, qui rejoint le réseau des Chemins de fer de l'État belge au niveau de Marchienne-Est d'où partent déjà les lignes, privées, vers Couvin (Chemin de fer de l'Entre-Sambre-et-Meuse) et Erquelinnes (Compagnie du Charleroi-Erquelinnes, future composante du Nord-Belge).

Terminus de la ligne, pour les voyageurs, situé à moins d'un kilomètre de la gare de Charleroi-Sud, la gare n'est toutefois pas le siège administratif de la compagnie qui a choisi d'implanter ses bureaux et son dépôt de locomotives en gare de Lodelinsart.

Dès 1859, la compagnie fusionne avec plusieurs autres exploitants belges pour donner naissance aux Chemins de fer de l'Est belge puis, à la suite d'un nouveau regroupement, au Grand Central Belge. De nombreux trains transitent désormais par la gare de l'Ouest pour gagner la France ou les Pays-Bas. Le Grand Central fait reconstruire le bâtiment de la gare en créant une structure extrapolée de son plan standard mais plus haute d'un étage côté voies en raison du dénivelé important. Cet édifice sera plus tard doté d'un niveau supplémentaire[1].

La nationalisation du Grand Central est décidée en 1897. Au cours de la seconde moitié du XX^e siècle, la gare de l'Ouest perd de son importance. Plusieurs lignes ferment au trafic des voyageurs et marchandises et la ligne 140 (Charleroi - Ottignies) décline également. La SNCB décide cependant de l'électrifier et de créer une courbe de raccordement directe vers la gare de Charleroi-Sud dans les années 1980. Le bâtiment de la gare est rasé et remplacé par un préfabriqué qui ferme à la fin des années 1990[1], faisant de Charleroi-Ouest un simple point d'arrêt.

Service des voyageurs

Accueil

Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. L'accès au quai s'effectue au moyen d'un escalier depuis le pont routier où est disposé un distributeur automatique de titres de transport.

Desserte

Charleroi-Ouest est desservie par des trains Suburbains (S61) et Touristiques (ICT) de la SNCB qui effectuent des missions sur la ligne 140 (Charleroi-Sud - Ottignies)[2].

En semaine, la desserte est constituée de trains S61 entre Namur ou Jambes et Wavre ou Ottignies via Charleroi-Sud (toutes les heures), complétés aux heures de pointe par trois trains S61 supplémentaires entre Charleroi-Sud et Ottignies (le matin) et trois entre Ottignies et Charleroi-Sud (en fin d’après-midi).

Les week-ends et jours fériés, la desserte est beaucoup plus restreinte avec des trains S61 entre Namur et Ottignies, toutes les deux heures et un train ICT (uniquement en saison touristique) en direction de Bierges-Walibi et de Wavre (aller le matin, retour le soir).

Intermodalité

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Notes et références

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Voir aussi

Article connexe

• Liste de gares en Belgique

Lien externe

• Informations sur la Gare de Charleroi-Ouest, sur le site de la SNCB

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Wavre	Lodelinsart		ICT (week-ends et vacances)		Charleroi-Sud	Charleroi-Sud
Ottignies ou Wavre Basse-Wavre	Lodelinsart		S61 (en semaine)		Charleroi-Sud	Jambes
Ottignies	Lodelinsart		S61 (week-ends et fériés)		Charleroi-Sud	Namur ou Charleroi-Sud

• Portail du chemin de fer
• Portail de Charleroi

На других языках

[en] Charleroi-West railway station