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La gare de Champlan est un projet de gare ferroviaire française, sur la commune de Champlan dans le département de l'Essonne. Elle sera desservie en , par les trains de la ligne T12 du tramway, une ligne de train léger reliant la gare d'Évry-Courcouronnes à celle de Massy - Palaiseau. Initialement prévue en 2020, la mise en service de la ligne T12 est reportée à 2023[1],[2].
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| Champlan | |
 La gare en construction en septembre 2022. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Champlan |
| Coordonnées géographiques | 48° 42′ 29″ nord, 2° 16′ 50″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87000042 |
| Site Internet | La gare de Champlan, sur le site de la SNCF |
| Service |   (à partir de 2023)
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| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | ligne de la grande ceinture de Paris |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Zone | 4 (tarification Île-de-France) |
| Historique | |
| Mise en service | |
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Histoire
Le , le trafic de la ligne de Grande Ceinture ouvre aux voyageurs sur la section de Versailles-Chantiers à Savigny-sur-Orge[3]. Une halte est créée à Champlan puis transformée en gare au début des années 1900 ; elle se situe au point kilométrique (PK) 103,4[4] de la ligne de Grande Ceinture.
Le , le trafic voyageurs prend fin sur la section nord de la Grande ceinture comprise entre Versailles-Chantiers et Juvisy. Par contre, il subsiste sur la section sud, entre Juvisy et Versailles via Massy - Palaiseau[5].
La gare de Champlan aujourd'hui détruite[6], se situait à plusieurs centaines de mètres au nord (48° 42′ 56″ N, 2° 16′ 30″ E) de la nouvelle gare de la ligne T12.
Situation ferroviaire
La future gare desservira directement la zone d’activité économique Gare de Champlan - Pré de Paris qui s'étalera sur 30 hectares[7], ainsi que le centre-ville de la commune de Champlan[8].
Les quais de la station sur la ligne T12 seront implantés est-ouest, directement sur la ligne de la grande ceinture de Paris. Les travaux d’élagage et de préparation de la station débute en 2020[réf. nécessaire].
Notes et références
- Alain Piffaretti, « Essonne : le casse-tête du coûteux chantier du T12 », sur lesechos.fr, (consulté le ).
- Thibaut Faussabry, « Essonne. Un dépassement de 160 millions d'euros pour le projet du Tram T12 », sur actu.fr, (consulté le ).
- Carrière et Collardey 2002, p. 35.
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 2 - lignes 601 à 990, Paris, La Vie du Rail, , 240 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « (990,2) Bobigny - Versailles (Grande-Ceinture) », p. 214.
- Carrière et Collardey 2002, p. 190.
- « La gare de Champlan », sur colonieslocales.wordpress.com (consulté le ).
- Compte-rendu de la séance du Conseil municipal du 22 février 2019 sur le site de la ville de Champlan (consulté le 18 avril 2019).
- « Le tracé | Tram Train Massy Evry », sur www.tramtrain-massyevry.fr (consulté le ).
Voir aussi
Bibliographie
- Bruno Carrière et Bernard Collardey, L'aventure de la Grande Ceinture, Paris, La Vie du Rail, , 312 p. (ISBN 2-902808-05-4)
Articles connexes
- Ligne 12 Express du tramway d'Île-de-France
- Ville de Champlan
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