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La gare de Brignais est une gare ferroviaire française située sur la commune de Brignais, dans le département du Rhône, en Auvergne-Rhône-Alpes.

Brignais
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare (2013).
Localisation
Pays	France
Commune	Brignais
Adresse	avenue de la Gare 69530 Brignais
Coordonnées géographiques	45° 40′ 25″ nord, 4° 45′ 50″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87722728
Site Internet	La gare de Brignais, sur le site de la SNCF
Services	Tram-train de l'Ouest lyonnais
Caractéristiques
Ligne(s)	Paray-le-Monial à Givors-Canal
Voies	2 + voies de service
Quais	2
Transit annuel	274 629 (2018)
Altitude	209 m
Historique
Mise en service	1er juin 1910 2 septembre 1991
Fermeture	31 décembre 1931 (Voyageurs)
Correspondances
Les cars du Rhône	114, 119, 120, 145
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Brignais est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Elle est depuis 2012 le terminus du tram-train de l'Ouest lyonnais qui la relie à la gare de Lyon-Saint-Paul.

Situation ferroviaire

Établie à 209 mètres d'altitude, la gare de Brignais est située au point kilométrique (PK) 125,262 de la ligne de Paray-le-Monial à Givors-Canal, entre la gare de Chaponost et l'ancienne gare, fermée, de Vourles-Charly.

La voie ferrée est toujours présente, mais elle est fermée à la sortie de la gare, Brignais est devenue le terminus du trafic voyageurs de la ligne.

Histoire

Début du XX^e siècle (1910-1931)

La déclaration publique et l'attribution de la concession, à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), d'une ligne de chemin de fer Lozanne à Givors-Canal ont lieu en 1898[1]. La section de Tassin à Givors-Canal, sur laquelle se situe la gare, est mise en service le premier juin 1910. La compagnie, prévoyant un important trafic marchandises, a fait construire une ligne à double voie prévue pour le passage de trains lourds.

En 1924, il est expédié 1 433 tonnes de fruits[2].

Le 31 décembre 1931, le trafic voyageurs n'étant pas suffisant il est supprimé par la fermeture de la section de Tassin à Givors-Canal.

Fin du XX^e et début du XXI^e siècle (depuis 1991)

La fermeture n'est pas définitive, la gare de Brignais reprend du service 60 ans plus tard avec la réouverture, le 2 septembre 1991, au trafic voyageurs de la section Tassin - Brignais.

Pour permettre l'arrivée du tram-train, d'importants travaux d'infrastructure ont lieu à partir de 2009 : renouvellement de la voie (rail, ballast, traverses) pour un meilleur confort des voyageurs ; réaménagement des quais qui sont revus en longueur, largeur et hauteur afin de garantir une accessibilité de plain-pied, notamment aux personnes à mobilité réduite ; sur les quais, installation d'affichages lumineux et des annonces sonores vous informent en temps réel de l’état de la circulation ; création de voie piétonne, protégée en direction du passage à niveau (PN 99) ; et installation de consigne à vélos. En 2011, mise en service du raccordement de Tassin pour gagner dix minutes de temps de parcours entre Brignais et Lyon-Saint-Paul, doublement de la voie de la gare de Brignais jusqu'à la sortie de la ville sur 2 km, et création d'une voie d'évitement à Francheville. En 2012 : mise en service, d'une signalisation adaptée entre Tassin et Brignais, de l'électrification entre Tassin et Brignais. Depuis décembre 2012, les services Lyon-Saint-Paul - Brignais se font sans correspondance grâce à la construction d'un shunt évitant la gare de Tassin[3].

Le 8 décembre 2012, arrivée du tram-train de l'Ouest lyonnais[4].

Il est prévu d'augmenter la fréquence à quatre train par heure[5].

Service des voyageurs

Accueil

Il s'agit d'une gare de la SNCF, disposant d'un bâtiment voyageurs avec guichet, ouvert du lundi au vendredi, mais fermé les samedis et dimanches ainsi que les jours fériés. Elle est équipée d'automates pour l'achat et la validation des titres de transport[5].

La gare est également équipée de toilettes publiques, situées en face du dépose-minute, avenue de la Gare. Elle est pourvue de bancs ainsi que d'un préau pour s'abriter des intempéries.

Desserte

Brignais est le terminus d'une des trois branches de la desserte de l'ouest lyonnais, desservie par le tram-train de l'Ouest lyonnais[5].

Intermodalité

La gare est pourvue d'un parc pour les vélos ainsi que deux parkings pour les véhicules. L'un situé devant l'entrée de la gare, avenue de la Gare, et l'autre, bien plus vaste, situé de l'autre côté des voies, chemin de la Fonderie[5]. Elle dispose également d'un dépose-minute équipé de quelques places côté avenue de la Gare, dont le stationnement contrôlé par disque ne peut excéder 1 h 30 du lundi au vendredi de 9 h à 12 h et de 14 h à 19 h.

En octobre 2022, la gare est desservie par les lignes régulières 119 et 145 du réseau des Cars du Rhône, ainsi que par les lignes fréquences 603, 721, 780 et 781 dudit réseau. Depuis janvier 2013, elle est également desservie par la ligne complémentaire n^o 12 (bus 12) du réseau des transports en commun lyonnais (TCL).

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Liste de gares en France
• Liste des gares d'Auvergne-Rhône-Alpes
• Ligne de Paray-le-Monial à Givors-Canal
• Schéma de la ligne de Paray-le-Monial à Givors-Canal
• Tram-train de l'Ouest lyonnais

Liens externes

• / La gare de Brignais, sur le site officiel Gares & Connexions de la SNCF
• La gare de Brignais, sur le site officiel SNCF / TER Auvergne-Rhône-Alpes

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Terminus	Terminus		Tram-train Ouest lyonnais		Chaponost	Lyon-Saint-Paul

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