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La gare d'Argenteuil-Grande-Ceinture est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de la grande ceinture de Paris, située sur le territoire de la commune d'Argenteuil dans le département du Val-d'Oise en région Île-de-France.
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| Argenteuil-Grande-Ceinture | |
 La gare vers 1900. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Argenteuil |
| Coordonnées géographiques | 48° 56′ 56″ nord, 2° 15′ 29″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Code UIC | 87381855 |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Grande Ceinture de Paris |
| Voies | 2 |
| Quais | 1 |
| Altitude | 43 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | 1930 |
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Mise en service en 1881, elle est fermée en 1930.
Situation ferroviaire
Établie à 43 mètres d'altitude, la gare d'Argenteuil-Grande-Ceinture se situe au point kilométrique (PK) 41,451 de la ligne de la grande ceinture de Paris, entre les gares de Sartrouville-Val Notre-Dame et d'Épinay-Grande-Ceinture.
Histoire
Située sur la Grande ceinture, la gare d'Argenteuil-Grande-Ceinture ouvre aux voyageurs le , lors de l'inauguration du service d'Achères à Noisy-le-Sec[1]. Son bâtiment voyageurs a été construit en 1878 au pied de la colline d'Orgemont, à quelques mètres au nord de la gare d'Argenteuil[2].
Elle ferme le , quand cesse le trafic sur la section nord comprise entre Versailles-Chantiers et Juvisy via Argenteuil[3].
Patrimoine ferroviaire
Le bâtiment voyageurs subsiste. Il s'agit d'un édifice identique à celui de la gare de Massy-Palaiseau-Grande-Ceinture[4], plus grand que les gares construites d'ordinaire sur la Grande ceinture. Il possède des pilastres et entourages de baies décorés de chaînages faisant alterner la brique et la pierre de taille, une façade enduite munie de bandeaux de brique, un soubassement en pierre et une corniche à lambrequins. Du côté cour, une horloge surmontée d'un fronton arrondi surplombe la travée médiane[5].
Après la fermeture aux voyageurs, la marquise a été démolie et l'horloge déposée.
- L'ancien bâtiment voyageurs en 2010
Côté rue. 
Côté voies. 
Les anciens quais.
Projets
Une réouverture de la gare lors du prolongement de la ligne 11 Express du tramway d'Île-de-France est espérée à l'horizon 2032-2033[6].
Notes et références
- L'aventure de la Grande Ceinture par Bruno Carrière et Bernard Collardey, La Vie du rail, 1992, page 32.
- Panneau d'information devant la gare d'Argenteuil-Grande-Ceinture.
- L'aventure de la Grande Ceinture par Bruno Carrière et Bernard Collardey, La Vie du rail, 1992, page 190.
- « Massy : 91 - Essonne - Page 2 : Cartes Postales Anciennes sur CPArama », sur www.cparama.com (consulté le ).
- « Argenteuil : 95 - Val d'Oise - Page 2 : Cartes Postales Anciennes sur CPArama », sur www.cparama.com (consulté le ).
- Hugo Robert, « Val-d'Oise : le projet « Bus entre Seine » sur les rails », sur lesechos.fr, (consulté le ) : « Enfin, alors que le prolongement du tram T2 n'est plus à l'ordre du jour, celle du T11 Express en provenance du Bourget est toujours très attendue du côté d'Argenteuil. Une arrivée aux alentours de 2032-2033 est espérée… », voir à la fin de l'article.
Voir aussi
Articles connexes
- Liste de gares en France
- Ligne de la grande ceinture de Paris
- Ligne 11 Express du tramway d'Île-de-France
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