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Créteil - L'Échat est une station de la ligne 8 du métro de Paris, située sur la commune de Créteil.

Créteil - L'Échat Hôpital Henri Mondor
Localisation
Pays	France
Ville	Créteil
Coordonnées géographiques	48° 47′ 45″ nord, 2° 26′ 58″ est
Caractéristiques
Position par rapport au sol	Fleur de sol
Voies	2
Quais	2
Nombre d'accès	2
Accessibilité	Non
Zone	3 (tarification Île-de-France)
Transit annuel	1 660 120 (2021)
Historique
Mise en service	24 septembre 1973
Architecte(s)	Cyril Trétout (station de la ligne 15)
Artiste(s)	Mathias Isouard
Gestion et exploitation
Propriétaire	RATP
Exploitant	RATP
Code(s) de la station	2505
Ligne(s)
Correspondances
Bus RATP	RATP 172 281
Bus STRAV	STRAV B O1 O2
Express	Express 100 Torcy-Créteil
Maisons-Alfort - Les Juilliottes Créteil - Université
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Histoire

La station est ouverte le 24 septembre 1973. Elle est la première station extérieure de la ligne en direction de Créteil-Préfecture. Elle a constitué le terminus sud-est de la ligne 8 jusqu'au 10 septembre 1974, date de la mise en service du prolongement à Créteil - Préfecture.

Elle dessert le quartier d’affaires de l'Échat qui a pris le nom du vieux chemin de l'Échat. Elle porte comme sous-titre Hôpital Henri Mondor, nom de l'hôpital universitaire de l'AP-HP situé à proximité immédiate.

En 2019, 2 253 948 voyageurs sont entrés à cette station ce qui la place à la 229^e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[1]^,[2].

En 2020, avec la crise du Covid-19, 1 209 224 voyageurs sont entrés dans cette station ce qui la place à la 213^e position des stations de métro pour sa fréquentation[3].

En 2021, la fréquentation remonte progressivement, avec 1 660 120 voyageurs qui sont entrés dans cette station ce qui la place à la 214^e position des stations de métro pour sa fréquentation[4].

Services aux voyageurs

Accès

La station est accessible par la galerie commerciale de l'Échat et par la rue Gustave-Eiffel au niveau d'une des entrées de l'hôpital.

Quais

La station est aérienne et dispose à l'origine d'un quai central encadré par les deux voies du métro. Le nom de la station est inscrit en police de caractère Parisine sur plaques émaillées et les sièges sont de style « Motte » de couleur orange.

Une troisième voie de garage est établie à l'ouest des emprises, mais elle ne jouxte aucun quai.

En vue de l'arrivée de la ligne 15, la station de métro existante est modifiée avec la création d’un couloir pour rejoindre la gare de la ligne 15 sous les voies de la ligne 8[5]. La salle d’accueil existante est réaménagée pour accueillir les flux en correspondance et un second quai central couvert, entre la voie 1 et la voie A en direction de Pointe du Lac, est inaugurée en février 2021[6].

Intermodalité

La station est desservie par les lignes 172 et 281 du réseau de bus RATP, par les lignes B, O1 et O2 du réseau de bus Transdev STRAV et par la ligne Express 100 Torcy-Créteil du réseau de bus Express.

Toutefois, en raison de travaux autour de la station dans le cadre de la création de la future ligne 15 du métro, la ligne de bus 172 effectue provisoirement son terminus à l'arrêt Hôpital Henri Mondor depuis le 12 juin 2015 pour une durée indéterminée.

À proximité

• Centre hospitalier universitaire Henri-Mondor

Projets

À l'horizon 2025[7]^,[8], elle devrait aussi accueillir une gare souterraine de la ligne 15 du Grand Paris Express[9]^,[10]. Elle sera située sous la rue Gustave-Eiffel, et ses quais seront à une profondeur de 16 mètres[11]^,[12].

La conception de la gare est confiée à l'agence d'architectes ANMA de Nicolas Michelin[13]^,[14]. La construction de la station est confiée à un groupement d’entreprises constitué de Bouygues Travaux Publics, en qualité de mandataire solidaire, et de Soletanche Bachy France, Soletanche Bachy Tunnels, Bessac et Sade[15].

Le jeune artiste français Mathias Isouard conçoit une œuvre artistique pour la station Créteil - L'Échat en coordination avec l'architecte Cyril Trétout[16].

Les travaux de génie civil ont démarré en mars 2017, la phase des parois moulées est entamée depuis septembre 2017 et la livraison est prévue en 2025[7]^,[8].

Le creusement du volume de la future gare est en cours et se poursuit jusqu’au printemps 2019. Un tunnelier Camille sera lancé courant 2019 depuis Créteil - L'Échat et creusera le tunnel jusqu’à l’ouvrage Salengro.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des stations du métro de Paris
• Liste des stations de métro dans le Val-de-Marne

• Portail du métro
• Portail des transports en Île-de-France
• Portail du Val-de-Marne

На других языках

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[de] Créteil – L’Échat (Métro Paris)

Créteil – L’Échat ist eine oberirdische Station der Pariser Métro. Sie befindet sich im Pariser Vorort Créteil und wird von der Métrolinie 8 bedient.

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[en] Créteil–L'Échat (Paris Métro)

Créteil–L'Échat (French pronunciation: ​[kʁetɛj leʃa]) is a station on line 8 of the Paris Métro in the commune of Créteil. Situated in an open cut segment, it is the last exposed station on the Line 8 before going into central Paris.

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- [fr] Créteil - L'Échat (métro de Paris)

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[ru] Кретей — Л’Эша (станция метро)

Кретей — Л'Эша (фр. Créteil - L'Échat) — станция линии 8 Парижского метрополитена, расположенная на северной окраине города Кретей. Первая наземная станция на линии 8 Парижского метрополитена и первая станция метро, построенная в Кретее. Названа по кварталу Л'Эша города.

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