Der Lüner Hauptbahnhof befindet sich nördlich (unweit) der Lüner Innenstadt und der Lippe im Ortsteil Lünen-Nord in Nordrhein-Westfalen. Im Betriebsstellenverzeichnis (Ril 100) hat er das Kürzel ELUE.

Lünen Hauptbahnhof
Daten
Bauform	Keilbahnhof
Bahnsteiggleise	4
Abkürzung	ELUE
IBNR	8000239
Preisklasse	4
Eröffnung	1917
Profil auf Bahnhof.de	Lünen-Hbf-1038728
Lage
Stadt/Gemeinde	Lünen
Land	Nordrhein-Westfalen
Staat	Deutschland
Koordinaten	51° 37′ 2″ N, 7° 31′ 45″ O51.617257.529278
Eisenbahnstrecken
Preußen–Münster (KBS 411[1]) Dortmund–Enschede (KBS 412[2])
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen

Bedeutung

Der Lüner Hauptbahnhof ist für den Regionalverkehr im Kreis Unna wichtig. Es verkehren hier ausschließlich Regionalbahnen. Für den öffentlichen Personennahverkehr ist er der bedeutendste Verkehrsknotenpunkt der Stadt sowie des nördlichen Kreisgebietes und gehört zu den Stationen der vierthöchsten Preisklasse.

Bahnhofsanlage

Beim Lüner Hauptbahnhof handelt es sich um einen Keilbahnhof. Insgesamt gibt es vier Gleise. Ein fünftes Gleis diente als Anschluss zur ehemaligen Zeche Victoria und ist inzwischen stillgelegt.

Mittig zwischen den Gleisen, welche sich auf unterschiedlichen Höhen befinden, liegt das Empfangsgebäude mit der Bahnhofshalle. Westlich davon befindet sich auf der unteren Ebene die Bahnstrecke Dortmund–Enschede (KBS 412) mit den Gleisen 1 und 2 und östlich auf der oberen Ebene die Bahnstrecke Dortmund–Münster (KBS 411) mit den Gleisen 3 und 4. Dort befindet sich auch das stillgelegte Gleis 5. Die Verbindungsebene im unteren Bereich führt zum nahe gelegenen Zentralen Omnibusbahnhof (ZOB). Ein direkter Zugang zu den Bahnsteigen ist von der unteren Ebene durch einen Tunnel möglich. Dieser Fußgängertunnel am westlichen Ende der Gleise bietet außerdem einen indirekten Durchgang zur Innenstadt.

Kritisiert wird, dass es nur einen Fahrkartenautomaten am Aufgang zu den Gleisen 1 und 2 gibt, so dass Reisende, welche vom Haupteingang die oberen Gleise 3 oder 4 nutzen wollen, gezwungen sind, zunächst ohne Wegweiser durch das Treppenhaus hundert Meter unterhalb die Fahrkarte zu kaufen. Dann führt der Weg wieder zweihundert Meter nach oben.

Der Bahnsteig der Gleise 1 und 2 ist sowohl über eine Treppe als auch über einen Aufzug erreichbar. Dieser wurde 2019 modernisiert.[3] Der Bahnsteig der Gleise 3 und 4 kann bisher nur über Treppen erreicht werden.

Gleisbelegung

• Gleis 1: RB51 (Dortmund – Lünen – Coesfeld – Gronau – Enschede und (Dortmund –) Lünen – Dortmund)
• Gleis 2: RB51 (Enschede – Gronau – Coesfeld – Lünen – Dortmund)
• Gleis 3: RB50 (Münster – Lünen – Preußen – Dortmund) und durchfahrende Fernzüge (Münster – Dortmund)
• Gleis 4: RB50 (Dortmund – Preußen – Lünen – Münster) und durchfahrende Fernzüge (Dortmund – Münster)
• Gleis 5: stillgelegt (ehemals Anschluss zur Zeche Victoria)

Geschichte

Der Lüner Hauptbahnhof wurde 1917 eröffnet. Er war nicht die erste Station in Lünen, denn bereits Ende des 19. Jahrhunderts wurde der Bahnhof Lünen – der heutige stillgelegte Bahnhof Lünen Nord, ca. 500 m nordwestlich gelegen – durch die Dortmund-Gronau-Enscheder Eisenbahn-Gesellschaft bedient. Das Empfangsgebäude des Lüner Hauptbahnhofs wurde in den 1990er-Jahren als Projekt der Internationalen Bauausstellung Emscherpark umfassend saniert, mit einem Westausgang zur Innenstadt ausgestattet und dem Zentralen Omnibusbahnhof (ZOB) verknüpft.

Linien

In Lünen Hauptbahnhof halten zwei Regionalbahn-Linien.

Siehe auch

• Ausstattungsmerkmale Lünen Hbf.
• Abfahrt Lünen Hbf.
• Ankunft Lünen Hbf.

Weblinks

Commons: Lünen Hauptbahnhof – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. Abfrage der Kursbuchstrecke 411 bei der Deutschen Bahn.
2. Abfrage der Kursbuchstrecke 412 bei der Deutschen Bahn.
3. Lüner müssen ab sofort auf Fahrstuhl im Hauptbahnhof verzichten. In: Ruhr Nachrichten. Abgerufen am 9. August 2020.

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[en] Lünen Hauptbahnhof