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Dietzenbach Bahnhof ist eine Bahnstation in Dietzenbach in Hessen und Endpunkt der Bahnstrecke Offenbach-Bieber–Dietzenbach. Das Empfangsgebäude steht unter Denkmalschutz.[1]

Dietzenbach Bahnhof
Empfangsgebäude des Dietzenbacher Bahnhofs
Daten
Betriebsstellenart	Bahnhofsteil
Lage im Netz	Endbahnhof
Bahnsteiggleise	1
Abkürzung	FDZ
IBNR	8001456
Preisklasse	6
Eröffnung	1. Dezember 1898
Profil auf Bahnhof.de	Dietzenbach_Bahnhof
Lage
Stadt/Gemeinde	Dietzenbach
Land	Hessen
Staat	Deutschland
Koordinaten	50° 0′ 29″ N, 8° 47′ 7″ O50.0080188.785194
Eisenbahnstrecken
Offenbach-Bieber–Dietzenbach (km 13,8)
Bahnhöfe in Hessen

Im Gegensatz zum offiziellen Betriebsstellennamen ist Dietzenbach Bahnhof heute betrieblich nur noch ein Haltepunkt und Bahnhofsteil des Bahnhofs Dietzenbach Mitte. Die Station dient heute ausschließlich dem S-Bahn-Verkehr.

Geschichte

Der Dietzenbacher Bahnhof wurde am 1. Dezember 1898 unter dem Namen Dietzenbach (Hessen) zusammen mit der Bahnstrecke Offenbach-Bieber–Dietzenbach eröffnet, einer Zweigstrecke der Rodgaubahn. Mit der Betriebsaufnahme der Gesamtstrecke begann hier der öffentliche Verkehr. Arbeiter und Handwerker nutzten die Verbindung zum Pendeln zu ihren Arbeitsplätzen in Offenbach und Frankfurt, die örtlichen Landwirte profitierten vom schnelleren Transport zu den Märkten der Großstädte.

Nach dem Zweiten Weltkrieg erlebte der Verkehr nach Dietzenbach eine – wie es sich zeigen sollte nur kurze – Blüte. 1959 gab es noch 25 tägliche Zugverbindungen nach Offenbach, 1978 fuhren nur noch fünf Züge. Am 18. Juni 1982 wurde der Personenverkehr nach Dietzenbach schließlich ganz eingestellt, einige Jahre später dann auch die Expressgut- und Bahngepäckabfertigung.[2] Die Gleisanlagen wurden aber nicht abgebaut und blieben erhalten.

Zum Fahrplanwechsel 2003/2004 am 14. Dezember 2003 wurde der ehemalige Bahnhof Dietzenbach (Hessen), nunmehr Dietzenbach Bahnhof, zum barrierefreien Haltepunkt umgebaut und der Verkehr der S-Bahn-Linie S2 (Niedernhausen – Dietzenbach) der S-Bahn Rhein-Main auf der Strecke aufgenommen. Dabei wurde auch das Ausweichgleis demontiert und der Bahnhof zum Haltepunkt degradiert, er dient seitdem ausschließlich als Endstation der Züge nach Niedernhausen über den Offenbacher und den Frankfurter City-Tunnel, Höchst und Hofheim.

Infrastruktur

Das 1898 erbaute, denkmalgeschützte Empfangsgebäude[3] ist ein traufständiger Backsteinbau, an dessen südlichem Ende beidseitig ein Seitenrisalit vorhanden ist. Diese sind durch einen durchgehenden Dachfirst verbunden und weisen einen dreieckigen Giebel auf. Im Anschluss daran befindet sich ein flacher Güterschuppen mit einer überdachten Rampe. Das Gebäude befindet sich heute in Privatbesitz.[4]

Der Haltepunkt verfügt über einen barrierefreien Hausbahnsteig an einem südlich des Empfangsgebäudes vor der Max-Planck-Straße endenden Stumpfgleis. Die weiteren Gleise wurden im Rahmen der S-Bahn-Ertüchtigung abgebaut.

Betrieb

Schienenverkehr

Die S-Bahnen verkehren in einem Grundtakt von 30 Minuten. Zur Hauptverkehrszeit wird dieser Grundtakt auf einen 15-Minuten-Takt verdichtet.

Linie	Verlauf	Takt
	Niedernhausen (Taunus) – Niederjosbach – Bremthal – Eppstein – Lorsbach – Hofheim (Taunus) – Kriftel – Frankfurt-Zeilsheim – Frankfurt-Höchst Farbwerke – Frankfurt-Höchst – Frankfurt-Nied – Frankfurt-Griesheim – Frankfurt (Main) Hbf tief – Frankfurt (Main) Taunusanlage – Frankfurt (Main) Hauptwache – Frankfurt (Main) Konstablerwache – Frankfurt (Main) Ostendstraße – Frankfurt (Main) Mühlberg – Offenbach-Kaiserlei – Offenbach Ledermuseum – Offenbach Marktplatz – Offenbach (Main) Ost – Offenbach-Bieber – Heusenstamm – Dietzenbach-Steinberg – Dietzenbach Mitte – Dietzenbach Bhf	30 min 15 min (zur HVZ)

Busverkehr

Vom Dietzenbacher Bahnhof verkehrt die Stadtbuslinie OF-57 zum S-Bahnhof Dietzenbach Mitte, vereinzelt auch bis zum S-Bahnhof Dietzenbach-Steinberg.

Siehe auch

• Liste der Kulturdenkmäler in Dietzenbach

Literatur

• Dagmar Söder: Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Kulturdenkmäler in Hessen, Kreis Offenbach. Hrsg.: Landesamt für Denkmalpflege Hessen. Friedr. Vieweg & Sohn, Braunschweig/ Wiesbaden 1987, ISBN 3-528-06237-1.
• Heinz Schomann: Eisenbahn in Hessen. Eisenbahnbauten und -strecken 1839–1939. Hrsg.: Landesamt für Denkmalpflege Hessen. Stuttgart 2005, ISBN 3-8062-1917-6, Band 2.2, S. 812.
• Michael Hofmann: Die Eisenbahn in Offenbach und im Rodgau. DGEG Medien 2004, ISBN 978-3-937189-08-6.

Weblinks

• Fotos auf rodgau-bahn.de
• Panorama auf rodgau-s-bahn.de

Einzelnachweise

1. Dagmar Söder; Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Hrsg.): Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Kulturdenkmäler in Hessen, Kreis Offenbach. Friedr. Vieweg & Sohn, Braunschweig/Wiesbaden 1987, ISBN 3-528-06237-1.
2. Geschichtspfad der Stadt Dietzenbach, abgerufen am 2. Oktober 2011
3. Kreisstadt Dietzenbach: Altstadtrundgang, abgerufen am 2. Oktober 2011
4. rodgau-bahn.de: S-Bahn-Baustelle Dietzenbach (Memento vom 18. Dezember 2013 im Internet Archive), abgerufen am 2. Oktober 2011.

На других языках

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- [de] Dietzenbach Bahnhof

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[en] Dietzenbach station

Dietzenbach station (Dietzenbach Bahnhof) is the terminus of the Offenbach-Bieber–Dietzenbach railway in the German state of Hesse. The station is now used exclusively by line S2 of the Rhine-Main S-Bahn. The entrance building is protected as a monument.[4] The station is classified by Deutsche Bahn as a category 5 station.[1]

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