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Der Bahnhof Neuperlach Süd ist ein Verkehrsbauwerk in München-Neuperlach, das einen S-Bahn-Haltepunkt und einen U-Bahnhof miteinander verbindet. Der U-Bahnhof ist einer der sechs oberirdischen Bahnhöfe des Münchner U-Bahn-Netzes und der einzige oberirdische, der nicht Teil der Linie U6 ist.
| München-Neuperlach Süd | |
|---|---|
 Bahnsteigbereich | |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Haltepunkt |
| Bahnsteiggleise | 3
|
| Abkürzung | MNPS (S-Bahn) NS (U-Bahn) |
| IBNR | 8006696 |
| Preisklasse | 5[1] |
| Eröffnung | 17. Dezember 1977 (S-Bahn) 18. Oktober 1980 (U-Bahn) |
| Webadresse | Stationssteckbrief der BEG |
| Profil auf Bahnhof.de | München-Neuperlach-Süd-1023260 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | München |
| Ort/Ortsteil | Neuperlach |
| Land | Bayern |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 48° 5′ 20″ N, 11° 38′ 43″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
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S-Bahn München:
U-Bahn München:
| |
| Bahnhöfe in Bayern | |
Geschichte
Eröffnet wurde der U-Bahnhof am 18. Oktober 1980, den S-Bahn-Halt gibt es schon seit dem 17. Dezember 1977. Auf der eingleisigen S-Bahnstrecke München Ost–Kreuzstraße verkehrt seit 2009 die Linie S7. Sie führt von Kreuzstraße über die Münchner Innenstadt nach Wolfratshausen. Der U-Bahnhof ist seit 1988 die Endstation der U5. Ende der 1980er Jahre bestand der Plan, die Strecke zum DASA-Gelände nach Ottobrunn zu verlängern. Das Projekt wird aber seitdem nicht weiter verfolgt. Von 2007 bis 2009 wurde der Bahnhof umgebaut und erhielt ein neues Dach, Anzeigen und Schilder.
Anlage
Der Bahnhof ist als Brücke über die Carl-Wery-Straße angelegt.
Gleis 1 mit Außenbahnsteig benutzt die U-Bahn stadteinwärts. Ankommende U-Bahn-Züge halten an Gleis 2, an dessen Mittelbahnsteig (Kombibahnsteig) auch das Gleis 3 der S-Bahn liegt. Südöstlich des Bahnhofs befindet sich eine Abstellanlage für U-Bahnen. Eine Gleisverbindung zwischen S-Bahn und U-Bahn gibt es nicht.
Verbindungsübersicht
| Linie | Strecke | Taktfrequenz |
|---|---|---|
| Wolfratshausen – Icking – Ebenhausen-Schäftlarn – Hohenschäftlarn – Baierbrunn – Buchenhain – Höllriegelskreuth – Pullach – Großhesselohe Isartalbahnhof – Solln – Siemenswerke – Mittersendling – Harras – Heimeranplatz – Donnersbergerbrücke – Hackerbrücke – Hauptbahnhof – Karlsplatz (Stachus) – Marienplatz – Isartor – Rosenheimer Platz – Ostbahnhof – St.-Martin-Straße – Giesing – Perlach – Neuperlach Süd – Neubiberg – Ottobrunn – Hohenbrunn – Wächterhof – Höhenkirchen-Siegertsbrunn – Dürrnhaar – Aying – Peiß – Großhelfendorf – Kreuzstraße | 20 min |
| Laimer Platz - (670m) – Friedenheimer Straße - (791m) – Westendstraße - (806m) – Heimeranplatz - (671m) – Schwanthalerhöhe - (927m) – Theresienwiese - (711m) – Hauptbahnhof - (521m) – Karlsplatz (Stachus) - (811m) – Odeonsplatz - (933m) – Lehel - (928m) – Max-Weber-Platz - (1080m) – Ostbahnhof - (1602m) – Innsbrucker Ring - (982m) – Michaelibad - (1708m) – Quiddestraße - (778m) – Neuperlach Zentrum - (764m) – Therese-Giehse-Allee - (722m) – Neuperlach Süd |
Bilder
Ansicht von außen
Nördliche Eingangshalle
Siehe auch
- Liste der Stationen der S-Bahn München
- Liste der Bahnhöfe und Haltepunkte in München
- Liste der Münchner U-Bahnhöfe
Weblinks
- U-Bahnhof Neuperlach Süd auf u-bahn-muenchen.de
- Eintrag in der Stationsdatenbank der Bayerischen Eisenbahngesellschaft
- Umgebungsplan und weitere Informationen zum Bahnhof auf mvv-muenchen.de
Einzelnachweise
- Stationspreisliste 2020. In: Deutsche Bahn. Deutsche Bahn, 1. Januar 2020, abgerufen am 10. Juli 2020.
- Abfrage der Kursbuchstrecke 999.7 bei der Deutschen Bahn.
На других языках
- [de] Bahnhof München-Neuperlach Süd
[en] Munich-Neuperlach Süd station
Munich-Neuperlach Süd (south) station is shared by the Munich S-Bahn and the Munich U-Bahn in the district of Neuperlach in the Bavarian capital of Munich. It is one of the six above-ground stations of the Munich U-Bahn network and the only above-ground station on line U 5. The U-Bahn station was opened on 18 October 1980.[5] The S-Bahn station was opened on 17 December 1977. It has three platforms, two for the U-Bahn and one for the S-Bahn. It is served S-Bahn line S 7, which runs from Kreuzstraße through the center of Munich to Wolfratshausen. Track 1 has a side platform and is used by the U-Bahn services running into the city. Incoming U-Bahn services stop at track 2 on a central platform, which provides cross-platform interchange with the S-Bahn, which stops on track 3. The station is the terminus of U-Bahn line U 5 and is built on a bridge over Carl-Wery-Straße. The station was rebuilt from 2007 to 2009 and now has a new roof, displays and signs. At the end of the station there is a parking area for U-Bahn trains. It has two entrances one east of Carl-Wery-Straße and one to the west. The eastern exit leads to the Siemens ZFE (Central Research and Development) site, once the largest corporate research centre in Europe, employing roughly 14,000 at its peak in the early 1990s. The same exit leads to a parking lot. The west entrance leads to the bus terminal.[6]Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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