Der Bahnhof Funabashi (jap. 船橋駅, Funabashi eki) befindet sich in der Stadt Funabashi in der Präfektur Chiba, Japan. In unmittelbarer Nähe befindet sich 200 m südlich ebenfalls der Bahnhof Keisei Funabashi (京成船橋駅, Keisei Funabashi eki) der Keisei Dentetsu.

Bahnhof Funabashi
Bahnhof Funabashi
Daten
Bauform	Durchgangsbahnhof (JR und Keisei) Kopfbahnhof (Tōbu Tetsudō)
Bahnsteiggleise	4 (JR East) 2 (Tōbu Tetsudō) 2 (Keisei Dentetsu)
Abkürzung	ハシ (hashi, JR East)
Eröffnung	20. Juli 1894 (JR East) 27. Dezember 1923 (Tōbu Tetsudō) 30. Dezember 1916 (Keisei Dentetsu)
Lage
Stadt/Gemeinde	Funabashi
Präfektur	Chiba
Staat	Japan
Koordinaten	35° 42′ 6″ N, 139° 59′ 7″ O35.701667139.985278
Eisenbahnstrecken
JR East: Chūō-Sōbu-Linie Sōbu-Hauptlinie Tōbu Tetsudō: Noda-Linie Keisei Dentetsu: Hauptlinie
Liste der Bahnhöfe in Japan

Geschichte

Bahnhof Funabashi

Am 20. Juli 1894 wurde der Bahnhof von der privaten Sōbu Tetsudō als Passagier- und Güterbahnhof für die damalige Sōbu-Linie eröffnet. Zum 1. September 1907 wurde der Bahnhof verstaatlicht und ging in den Besitz der staatlichen Eisenbahnbehörde über, dem Vorläufer von Eisenbahnministerium und Staatsbahn. Am 23. Dezember 1927 eröffnete die Tōbu Tetsudō direkt nördlich an den bisherigen Bahnhof anschließend ihren Kopfbahnhof als Endpunkt der heutigen Noda-Linie. Zum 1. Oktober 1974 wurde der Güterumschlag am Bahnhof aufgegeben und zum 1. April 1989 ging der Bahnhof in den Besitz der aus der Privatisierung der Staatsbahn hervorgegangenen JR East über.

Bahnhof Keisei Funabashi

Am 30. Dezember 1916 eröffnete die Keisei Dentetsu ihren Bahnhof zu ebener Erde. Durch einen Neubau des Bahnhofs und die Verlegung des Bahnbetriebes auf eine neu erbaute Hochstrecke wurde zum 27. November 2004 zunächst von Zügen in Richtung Ueno befahren, bevor ab dem 25. November 2006 ebenfalls die in Richtung Flughafen Narita fahrenden Züge die Strecke nutzen konnten. Der Bau einer Hochstrecke im Stadtzentrum wurde vor allem durch den in den vergangenen Jahren immer weiter gestiegenen Autoverkehr, welcher sich an den Bahnübergängen zu ebener Erde staute, notwendig. Die Hochstrecke erlaubte es allerdings auch die Streckenführung des Skyliner Express dahingehend zu ändern, dass dieser seit dem 10. Dezember 2006 ebenfalls am Bahnhof hält. Zuvor hielt dieser zwischen Ueno und dem Flughafen Narita lediglich am Bahnhof Nippori.

Bauart und Gleise

Bahnhof Funabashi

Der JR Bahnhof Funabashi ist in der Bauform eines Durchgangsbahnhof erbaut und verfügt über insgesamt vier Bahnsteiggleise welche sich auf zwei Mittelbahnsteige verteilen. Die Bahnsteige werden entsprechend ihrer Linienzugehörigkeit angefahren. Der Bahnhof der Tōbu Tetsudō ist als Kopfbahnhof errichtet und verfügt über einen einzelnen Mittelbahnsteig.

1	▉ Chūō-Sōbu-Linie	Akihabara • Shinjuku • Mitaka
	Tōzai-Linie	Nishi-Funabashi (T-23) • Nakano (T-01) Durchbindung während der Rush-Hour morgens und abends von Montag bis Freitag
2	▉ Chūō-Sōbu-Linie	Tsudanuma • Inage • Chiba
3	▉ Sōbu-Linie	Ichikawa • Kinshichō • Tokio
4	▉ Sōbu-Linie	Tsudanuma • Chiba
5 – 6	▉ Noda-Linie	Edogawadai • Ōwada • Ōmiya

Bahnhof Keisei Funabashi

Wie der Bahnhof Funabashi der JR East ist auch der Bahnhof Keisei Funabashi als Durchgangsbahnhof erbaut. Er verfügt über insgesamt zwei Bahnsteiggleise welche jeweils von Seitenbahnsteigen aus bedient werden. Der Bahnhof liegt an der Keisei-Hauptlinie und wird von sämtlichen Zugtypen der Keisei Dentetsu, mit Ausnahmen des Morning-/Evening-Liner (hält nicht hier) sowie des Express ((急行, kyūkō), verkehrt nicht auf der Hauptlinie), bedient.

Linien

Bahnhof Funabashi

Die in der unteren Tabelle verwendeten Farben entsprechen den Farbcodes der entsprechenden Linien der jeweiligen Gesellschaften.

←	Linien			→
Nishi-Funabashi		Chūō-Sōbu-Linie JR East		Higashi-Funabashi
Ichikawa		Sōbu-Hauptlinie JR East		Tsudanuma
Shin-Funabashi		Noda-Linie Tōbu Tetsudō		Ende

Bahnhof Keisei Funabashi

Da von der Keisei Dentetsu der Bahnhof lediglich mit der Hauptlinie bedient wird, sind in der unteren Tabelle die anfahrenden Zugtypen mit ihren jeweils nächsten Halten aufgeführt. Die verwendeten Farbcodes entsprechen den von der Keisei Dentetsu für den jeweiligen Zugtyp verwendeten Farben.

←	Linien			→
Aoto		Morning-Evening-Liner Keisei Dentetsu		Yachiyodai
Keisei Yawata		Schnell-Sonder-Express Keisei Dentetsu		Keisei Tsudanuma
Keisei Yawata		Sonder-Express Keisei Dentetsu		Keisei Tsudanuma
Keisei Yawata		Pendler-Sonder-Express Keisei Dentetsu		Keisei Tsudanuma
Higashi-Nakayama		Schnellzug Keisei Dentetsu		Funabashi-Keibajō
Kaijin		Lokalzug Keisei Dentetsu		Daijingū-Shita

Nutzung

Im Jahr 2008 wurde der JR Bahnhof Funabashi von durchschnittlich 136.365 Fahrgästen am Tag genutzt[1], der damit Rang 19 von über 900 auf der Rangliste der meist genutzten Bahnhöfe der JR East im Jahr 2008 einnahm.[2] Die Noda-Linie der Tōbu Tetsudō wurde im Jahr 2008 durchschnittlich von 197.766 Fahrgästen am Tag am Bahnhof genutzt. Der Bahnhof belegt damit Rang 8 der meistgenutzten Bahnhöfe der Gesellschaft.[3] Den Bahnhof Keisei Funabashi nutzten im Jahr 2008 durchschnittlich 91.353 Fahrgäste am Tag. Der Bahnhof belegt damit Rang 2 der meist genutzten Bahnhöfe der Keisei Dentetsu in diesem Jahr.[4]

Einzelnachweise

1. In Funabashi zusteigende Fahrgäste. Berechnung aus verkauften Einzel-, Sammel- und Monatsfahrkarten.
2. http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html Quelle:JR East, Rang 19
3. Bahnhofsinformationen (Memento vom 1. Januar 2012 im Internet Archive) Quelle: Fahrgastzahlen der Tōbu Tetsudō
4. http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/people.htm Quelle: Keisei Dentetsu, Rang 2

Weblinks

Commons: Bahnhof Funabashi – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Commons: Bahnhof Keisei Funabashi – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Homepage der JR East für den Bahnhof
• Offizielle Homepage der Tōbu Tetsudō für den Bahnhof
• Stationsmelodie des JR Bahnhofs
• Daten und Bilder vom JR Bahnhof

На других языках

[en] Funabashi Station

[ru] Фунабаси (станция)