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Der Bahnhof Brackwede (verkehrlich seit 13. Dezember 2020 Bielefeld-Brackwede) ist nach dem Bielefelder Hauptbahnhof der wichtigste Bahnhof in Bielefeld. Er wurde mit der Eröffnung der Köln-Mindener Eisenbahn im Jahre 1847 eröffnet.[5]

Brackwede
Daten
Lage im Netz	Trennungsbahnhof
Bauform	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	6
Abkürzung	EBWE[1]
IBNR	8000048
Preisklasse	4
Eröffnung	1847
Profil auf Bahnhof.de	Brackwede-1031940
Lage
Stadt/Gemeinde	Bielefeld
Ort/Ortsteil	Brackwede
Land	Nordrhein-Westfalen
Staat	Deutschland
Koordinaten	51° 59′ 47″ N, 8° 29′ 53″ O51.9963898.498056
Eisenbahnstrecken
Bahnstrecke Hamm–Minden (KBS 400[2]) Bahnstrecke Brackwede–Osnabrück (KBS 402[3]) Bahnstrecke Paderborn–Brackwede (KBS 403[4])
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen

Geschichte

Der Bahnhof wurde 1874 eröffnet.

Im Bahnhof Brackwede kam es am 17. April 1974 zu einem Brand, der der Feuerwehr zunächst als Bahndammbrand gemeldet wurde. 18 mit jeweils 28.000 Liter Superbenzin gefüllte Kesselwagen waren entgleist und explodierten. Ein Mensch starb. Zwei britische Militärpolizisten aus Gütersloh hatten hinter der Bahnunterführung ihre Jeeps auf der Bundesstraße 61/68 quergestellt und niemanden in Richtung Bielefeld durchgelassen; dies verhinderte eine größere Zahl von Betroffenen.[6] 1996 wurde eine Anlage zur Reinigung des Grundwassers errichtet.[7]

Bahnhofsumfeld

Der Brackweder Bahnhof hat sechs Bahnsteiggleise. Das Gleis 5/6 wurde im Rahmen der Expo 2000 und der Reaktivierung des Haller Willem bis Osnabrück vollständig saniert, der Bahnsteig wurde auf 76 cm angehoben und ein Wetterschutz aufgestellt. Die übrigen Bahnsteige haben eine Höhe von lediglich 38 cm. Das gilt auch für die Sennebahn, obwohl deren Bahnsteige im weiteren Verlauf zumeist modernisiert sind.

Die Gleise waren bis Mai 2019 über einen Personentunnel erreichbar, der von der Eisenbahnstraße unter der Bahntrasse und dem Ostwestfalendamm bis zum Naturbad Brackwede an der Grenze zum Ortsteil Quelle führte. Im Zuge der Sanierung wird er seit März 2019 erneuert.[8] Der Tunnel ist für Fußgänger und Radfahrer die Hauptverbindung von Brackwede-Mitte zum Ortsteil Quelle sowie zum 2009 wiedereröffneten Naturbad und hat einen barrierefreien Zugang auf beiden Seiten. Bei der Modernisierung werden auch barrierefreie Zugänge mit Aufzügen zu den Bahnsteigen errichtet. Der hintere Teil des Tunnels, der den Ostwestfalendamm unterquert, wurde von Jugendlichen mit einem durchgehenden Graffito verschönert, welches die „Skyline“ von Brackwede zeigte.

Am Bahnhof gibt es Park-&-Ride-Parkplätze. Außerdem sind überdachte Fahrradständer, abschließbare Fahrradboxen, sowie ein Fahrkartenautomat vorhanden.

Im näheren Umfeld befinden sich, neben dem Ostwestfalendamm und dem Naturbad, eine Moschee des Türkisch-Aserbaidschanischen Kulturvereins e. V.[9], ein Schrottplatz, ein türkisch/russischer Supermarkt, das Luttertal mit dem Lutterkolk und den Lutterquellen sowie die Firma Gestamp GMF (ehemals ThyssenKrupp Umformtechnik).

Der Bahnhof geriet auch aufgrund mehrerer Unfälle in die Schlagzeilen. Im Mai[10], Oktober[11] und Dezember 2009[12] sowie am 14. März 2014[13] starben Personen beim Versuch, die Gleisanlagen zu überqueren. Im Juli 2018 stürzte eine Frau in das Gleisbett und wurde von einem Zug erfasst und getötet.[14]

Bedienung

Der Bahnhof Bielefeld-Brackwede wird von den Regionallinien RB 67, RB 69, RB 74 und RB 75 bedient, welche für Verbindungen nach Bielefeld Hbf, Münster, Paderborn und Osnabrück bieten. Zusätzlich hält in Tagesrandlage ein Zug der Linie RE 6 von Köln/Bonn Flughafen nach Bielefeld Hbf.

Im Zielnetz des Rhein-Ruhr-Expresses ist der RRX 4 von Koblenz Hbf nach Bielefeld Hbf mit standardmäßigem Halt in Bielefeld-Brackwede vorgesehen. Sie wird als Verstärker zum RE 6 eingesetzt, der weiter bis nach Minden durchgebunden ist. Die weggefallenen Halte von Bielefeld Hbf bis Minden ermöglichen daher zusätzliche Halte südlich von Bielefeld Hbf, darunter in Bielefeld-Brackwede. Diese Linie ist allerdings noch nicht in Betrieb, bis sämtliche Vorkehrungen für das Zielnetz getroffen wurden.

Linie	Linienverlauf	Takt	Betreiber
RB 67	Warendorfer Bahn: Münster (Westf) Hbf – Telgte – Warendorf-Einen-Müssingen – Warendorf – Beelen – Clarholz – Herzebrock – Rheda-Wiedenbrück – Gütersloh Hbf – Isselhorst-Avenwedde (einzelne Züge morgens an Werktagen) – Bielefeld-Brackwede – Bielefeld Hbf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021	60 min	Eurobahn
RB 69	Ems-Börde-Bahn (verkehrt zwischen Münster und Hamm zusammen mit der unter gleichem Namen fahrenden RB 89): Münster (Westf) Hbf – Münster-Hiltrup – Rinkerode – Drensteinfurt – Mersch (Westf) – Bockum-Hövel – Hamm (Westf) Hbf – Heessen – Ahlen (Westf) – Beckum-Neubeckum – Oelde – Rheda-Wiedenbrück – Gütersloh Hbf – Isselhorst-Avenwedde – Bielefeld-Brackwede – Bielefeld Hbf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021	60 min	Eurobahn
RB 74	Senne-Bahn: Bielefeld Hbf – Bielefeld-Brackwede – Bielefeld-Senne – Bielefeld-Windelsbleiche – Bielefeld-Sennestadt – Schloß Holte – Hövelriege – Hövelhof – Paderborn-Sennelager – Paderborn Schloß Neuhaus – Paderborn Nord – Paderborn Kasseler Tor – Paderborn Hbf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021	60 min 30 min (HVZ)	NordWestBahn
RB 75	Haller Willem: Osnabrück Hbf – Osnabrück-Sutthausen – Oesede – Kloster Oesede – Wellendorf – Hilter – Dissen-Bad Rothenfelde – Westbarthausen – Borgholzhausen – Hesseln – Halle (Westf) OWL-Arena – Halle (Westf) – Künsebeck – Steinhagen (Westf) – Steinhagen Bielefelder Straße – Quelle – Quelle-Kupferheide – Bielefeld-Brackwede – Bielefeld Hbf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021	60 min	NordWestBahn

Anschluss an den Nahverkehr

Der Bahnhof ist mit der Stadtbahn und Bussen erreichbar. Deren Haltestellen liegen etwa 300 m entfernt, zugänglich über eine Treppe (nicht barrierefrei). Über einen Umweg sind die Haltestellen auch barrierefrei zu erreichen. Es gab Planungen, Buslinien, welche am Brackweder Stadtring enden, zum Bahnhof zu verlängern und so Anschlüsse zwischen Bahn und Bus zu verbessern. Nach Rückverlegung der Linie 94 zur Brackweder Kirche betrifft das allerdings nur noch zwei Linien und insbesondere keine reine Stadtlinie. In den 1970er Jahren verkehrten Stadtbusse ab Bahnhof auf einer Halbringlinie zum Südring und bis Brackwede Kirche (Fahrweg ähnlich Stadtteillinie 123).

Stadtbahn

Linie	Linienverlauf	Betreiber
1	Schildesche – Johannesstift – Hauptbahnhof – Jahnplatz – Rathaus – Landgericht – Bethel – Brackwede Kirche – Rosenhöhe – Senne	moBiel

Regionalbus

Linie	Linienverlauf	Betreiber
48	Bielefeld Hbf – Quelle – Steinhagen (Westf.) – Brockhagen – Harsewinkel	BVO
80.2	Bielefeld Hbf – Verl	TWE Veolia Verkehr Ostwestfalen GmbH
83	Bielefeld Hbf – Senne – Sende/Verl – Schloß Holte	TWE Veolia Verkehr Niedersachsen / Westfalen GmbH
87	Bielefeld Hbf – Ummeln – Holtkamp – Isselhorst – Gütersloh	moBiel
88	Bielefeld Hbf – Quelle – Steinhagen (Westf.) – Amshausen – Künsebeck – Halle (Westf.)	BVO
95	Bielefeld Hbf – Brackwede – Ummeln – Isselhorst – Gütersloh	Kooperation moBiel / BVO

Internationaler Busbahnhof Bielefeld

Am 30. März 2009 wurden die bisherigen drei Haltestellen für internationale Fernbuslinien in Bielefeld (Hauptbahnhof, Sennestadt Ratio-Markt und Kesselbrink) gesamt durch die Station am Brackweder Bahnhof ersetzt. Angeboten werden vor allem Verbindungen nach Polen und Osteuropa (u. a. Baltikum), aber auch in West- und Südeuropäische Staaten (Frankreich, Portugal, England, Belgien). Unter anderem fahren Busse in die polnischen Städte:[15]

• Danzig
• Elbing
• Gdingen
• Kattowitz
• Stettin
• Warschau
• Liegnitz

Seit der Liberalisierung des nationalen Fernbusverkehrs fahren diese ebenfalls den Brackweder Bahnhof an (unter anderem Flixbus[16]). Bei der Verlegung des Busbahnhofs nach Brackwede wurde der mittlere Teil des dortigen Bahnhofsgebäudes von innen rundum saniert und mit einem Warteraum für Reisende sowie Toiletten ausgestattet. Außerdem befindet sich im Bahnhofsgebäude neben einem Reisebüro auch ein Kiosk.

Modernisierung

Bis auf den Bahnsteig an den Gleisen 5/6 und den mittleren Teil des Bahnhofsgebäudes befand sich der Brackweder Bahnhof vor Beginn der Modernisierung in einem sehr maroden Zustand. Der Personentunnel war feucht, die übrigen Bahnsteige haben nur eine Höhe von 38 cm und es gab weder Anzeigetafeln für die Züge noch einen barrierefreien Zugang zu den Bahnsteigen. Im Zuge des Expo-Projektes Haller Willem wurden alle Bahnhöfe entlang der Strecke bis Osnabrück modernisiert. Nur der Brackweder Bahnhof wurde nicht vollständig saniert. Er ist nicht in der Bahnhofsmodernisierungsoffensive 2 (MOF2) vorgesehen. Die Kosten für eine Sanierung wurden von der zuständigen DB Station & Service AG auf etwa 4–5 Millionen Euro geschätzt. Mit den Mitteln aus dem Konjunkturpaket 2 wurden von DB Station & Service AG allerdings dynamische Schriftanzeiger zur Fahrgastinformation installiert.[17]

Der Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) hat am 18. Dezember 2014 auf seiner Versammlung beschlossen, den Bahnhof Brackwede mit einem Investitionsvolumen von 13,3 Mio. Euro in sein Programm zur Modernisierung von Bahnhöfen und Haltestellen im Raum Westfalen-Lippe aufzunehmen und bei den Verhandlungen mit der DB Station & Service AG zu berücksichtigen. Dieses geschah auch hauptsächlich vor dem Hintergrund, dass der geplante Start des Vorlaufbetriebes zum Rhein-Ruhr-Express (RRX) ab Dezember 2018 den Ausbau weiterer Stationen in Nordrhein-Westfalen erfordert, um die erforderlichen Bahnsteighöhen für den barrierefreien Einstieg zu ermöglichen.[18] Die Sanierung begann im März 2019.[19]

Die Arbeiten an den Bahnsteigen und der Unterführung wurden Ende März 2021 abgeschlossen. Die Aufzüge zu den Bahnsteigen 3 und 4 sowie 5 und 6 sind eingebaut und seit März 2022 in Betrieb.

Weblinks

• Gleise in Serviceeinrichtungen (EBWE), DB Netz AG (PDF)
• André Joost: BetriebsstellenArchiv Brackwede. In: NRWbahnarchiv. Abgerufen am 27. Juni 2021.
• Reiseagentur Kloda im Bahnhof Brackwede/ int. Busbahnhof Bielefeld. Abgerufen am 8. März 2010.

Einzelnachweise

1. EBWE (Memento vom 21. Januar 2016 im Internet Archive) Bahnhofabkürzung auf fahrweg.dbnetze.com abgerufen am 21. Januar 2016
2. Abfrage der Kursbuchstrecke 400 bei der Deutschen Bahn.
3. Abfrage der Kursbuchstrecke 402 bei der Deutschen Bahn.
4. Abfrage der Kursbuchstrecke 403 bei der Deutschen Bahn.
5. Chronologie von Ereignissen. (Memento vom 1. Juli 2009 im Internet Archive) Homepage des Stadtbezirkes Brackwede. Abgerufen am 4. März 2010.
6. https://www.nw.de/lokal/bielefeld/mitte/22432549_Feuerhoelle-am-Bahnhof-Augenzeugen-berichten-von-Bielefelder-Brandkatastrophe-1974.html
7. https://www.heimatverein-quelle.de/images/deunkens/erinnerung/2021/08/19960803-wb.pdf
8. Susanne Lahr: Die größte Bahnhofsmodernisierung in OWL findet in Bielefeld statt. Abgerufen am 21. November 2019.
9. Schiitische Vereine in Deutschland und Österreich
10. Jens Reichenbach: Der Tod kam mit dem ICE. Abgerufen am 1. November 2019.
11. Tödlicher Unfall am Bahnhof Brackwede. Abgerufen am 1. November 2019.
12. Tödlicher Unfall am Bahnhof Brackwede. Abgerufen am 1. November 2019.
13. Lippische Landes-Zeitung: Frau in Bielefeld-Brackwede von ICE überrollt. Abgerufen am 1. November 2019.
14. Alexandra Buck: Unglück am Brackweder Bahnhof: Frau stürzt ins Gleisbett und stirbt. Abgerufen am 1. November 2019.
15. Reiseagentur Kloda im Brackweder Bahnhof, abgerufen am 7. März 2010.
16. Flixbus Haltestellen von Flixbus. Abgerufen am 9. Dezember 2014.
17. Grüne: Landesregierung hat keine Lösung für den Schandfleck 27.05.2009 Antwort auf "Brief der Landtagspräsidentin NRW zur Modernisierung Brackweder Bahnhof". (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 3. März 2016; abgerufen am 4. Mai 2013.
18. Der NWL beschließt Investitionen in Bahnhöfe in Westfalen-Lippe. Abgerufen am 13. Januar 2015.
19. Bahnhof Brackwede wird ab 2019 saniert. Abgerufen am 23. Februar 2018.

На других языках

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- [de] Bahnhof Brackwede

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[en] Brackwede station

Brackwede station is the second most important station in the city of Bielefeld in the German state of North Rhine-Westphalia, after Bielefeld Hauptbahnhof. It was opened in 1847 with the opening of the Cologne-Minden trunk line.[5] It is classified by Deutsche Bahn as a category 4 station.[1] Train services are operated by NordWestBahn and Eurobahn.

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