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Der Bahnhof Bonn-Duisdorf liegt an der Voreifelbahn Bonn–Euskirchen im Bonner Ortsteil Duisdorf. Seit 2003 ist er betrieblich kein Bahnhof mehr und dient lediglich als Haltepunkt für den Personenverkehr. Der Haltepunkt wird von der DB Station&Service betrieben, die ihn in der Preisklasse 6 klassifiziert.[1]

Bonn-Duisdorf
Blick über den Bahnhof und den angrenzenden Busbahnhof
Blick über den Bahnhof und den angrenzenden Busbahnhof
Blick über den Bahnhof und den angrenzenden Busbahnhof
Daten
Betriebsstellenart Haltepunkt
Bahnsteiggleise 2
Abkürzung KBD
IBNR 8001084
Preisklasse 6[1]
Eröffnung 7. Juni 1880[2]
Lage
Stadt/Gemeinde Bonn
Ort/Ortsteil Duisdorf
Land Nordrhein-Westfalen
Staat Deutschland
Koordinaten 50° 42′ 59″ N, 7° 2′ 32″ O
Eisenbahnstrecken
  • Bonn Hbf–Euskirchen (km 5,4)
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen
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Geschichte


Zusammen mit der Eröffnung der Strecke wurde am 7. Juni 1880 im damals noch eigenständigen Duisdorf ein Bahnhof eingerichtet. Das vom Architekten Johannes ‚Jodocus‘ Richter entworfene Empfangsgebäude des Bahnhofs wurde in den Jahren 1878 und 1879 erbaut.[3] Es war baugleich mit denen in Odendorf und Kuchenheim.[4] Von 1921 bis 1922 wurde der Bahnhof analog zur Strecke zweigleisig ausgebaut, jedoch bereits 1959 die Strecke zwischen Duisdorf und Kottenforst wieder auf ein Gleis zurückgebaut. Bis 1965 befuhr die Strecke ein durchgehender Eilzug von Aachen über Euskirchen nach Bonn.[5][6]

1971 wurde die Station nach der Eingemeindung Duisdorfs in „Bonn-Duisdorf“ umbenannt.

1978 wurde das Empfangsgebäude komplett abgerissen.[7][8] Nachdem in den Vorjahren die Gleisanlagen bereits deutlich verkleinert worden waren, erfolgte in den Jahren 2002/2003 ein größerer Umbau: Der Haltepunkt Bonn-Duisdorf wurde zweigleisig mit Seitenbahnsteigen ausgebaut.[9] Mit dem Abschluss der Arbeiten wurde die Station vom Bahnhof zum Haltepunkt mit Überleitstelle herabgestuft. Die Überleitstelle zum eingleisigen Abschnitt Richtung Witterschlick, die sich direkt westlich des Haltepunkts befand, wurde im Dezember 2014 im Rahmen des zweigleisigen Ausbaus der Strecke beseitigt. Die Anlagen und Gleise für den Güterumschlag sind nicht mehr vorhanden.


Bedienungsangebot


Auf der Voreifelbahn verkehrt im Schienenpersonennahverkehr die S-Bahn-Linie S 23. Es gilt der Tarif des Verkehrsverbundes Rhein-Sieg (VRS) und tarifraumüberschreitend der NRW-Tarif.

Linie Verlauf Takt
S 23 Bonn Hbf  – Bonn-Endenich Nord – Bonn Helmholtzstraße – Bonn-Duisdorf – Alfter-Impekoven – Alfter-Witterschlick – (Meckenheim Kottenforst –)* Meckenheim Industriepark – Meckenheim (Bz Köln) – Rheinbach Römerkanal – Rheinbach – Swisttal-Odendorf – Euskirchen-Kuchenheim – Euskirchen
ab Euskirchen stündliche Durchbindung der Züge als RB 23 bis Bad Münstereifel; * Züge halten in Kottenforst nur stündlich und nur am Wochenende sowie an Feiertagen
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2020 		15/30 min (Bonn–Rheinbach)
30 min (Rheinbach–Euskirchen)

Folgende Buslinien verkehren von oder über die Bushaltestelle „Duisdorf Bf.“ auf dem Vorplatz:

LinieLinienverlauf
605Graurheindorf, Mondorfer Fähre – Auerberg – Nordstadt – Bonn Hbf. – Endenich – Lengsdorf – Rathaus Hardtberg – Duisdorf Bf.
606Ramersdorf – Limperich – Beuel Krankenhaus – Bonn Hbf. – Endenich – Duisdorf Bf. – Hardtberg-Klinikum
607Ramersdorf – Limperich – Beuel Bf. – Bonn Hbf. – Endenich – Duisdorf Bf. – Hardtberg-Klinikum
610Mehlem – Bad Godesberg Mitte – Rheinaue – Bonn UN Campus – Bonn Hbf – Dransdorf – Lessenich/Messdorf – Duisdorf Bf.
630Tannenbusch – Dransdorf – Lessenich/Messdorf – Duisdorf Bf. – Medinghoven – Brüser Berg – Ippendorf – Uniklinikum ( – Bonn UN Campus – Gronau)
633Sechtem Bf. – Bornheim – Roisdorf – Alfter – Gielsdorf – Duisdorf Bf.
680Lessenich Sportplatz – Duisdorf Bf. – Oedekoven – Gielsdorf Wasserturm
800Bonn Hbf. – Duisdorf Mitte – Duisdorf Bf. – Witterschlick – Rheinbach
843Meckenheim Industriepark – Röttgen – Lengsdorf – Rathaus Hardtberg – Duisdorf Bf. – Impekoven – Alfter Hertersplatz
845Bonn Hbf. – Duisdorf Mitte – Duisdorf Bf. – Buschhoven – Morenhoven – Heimerzheim
N2Bonn Hbf. – Endenich – Duisdorf Mitte – Duisdorf Bf. – Medinghoven – Brüser Berg – Lengsdorf – Bonn Hbf.
N9Bonn Hbf. – Dransdorf – Lessenich/Messdorf – Duisdorf Bf. – Impekoven – Alfter – Dransdorf – Bonn Hbf.

Ausstattung


Der Haltepunkt verfügt über zwei Entwerter, einen Fahrscheinautomaten der DB und zwei Dynamische Schriftanzeiger zur Fahrgastinformation. Die beiden Seitenbahnsteige sind 165 Meter lang und ihre Höhe beträgt 76 Zentimeter.[10]

Auf dem Vorplatz befinden sich Stellplätze für Pkw (P&R-Plätze) und Fahrräder, ebenso ein Taxistand. Ein öffentliches WC und ein Kiosk befinden sich ebenfalls auf dem Vorplatz. Weitere Serviceeinrichtungen existieren nicht.[11]


Stellwerke


Stellwerk „Df“ der ehemaligen Überleitstelle Bonn-Duisdorf, seit 2010 unter Denkmalschutz
Stellwerk „Df“ der ehemaligen Überleitstelle Bonn-Duisdorf, seit 2010 unter Denkmalschutz

In Duisdorf gab es ehemals zwei Stellwerke. Während das 1940 errichtete Wärterstellwerk „Do“ nach Fertigstellung der Umbaumaßnahmen im Jahr 2003 abgerissen wurde, existiert das Gebäude des 1953 gebauten ehemaligen Fahrdienstleiterstellwerks „Df“ westlich des Bahnhofes noch. Von dort aus wurden die Signale und die Weiche der Überleitstelle sowie einige Bahnübergänge bedient. Es handelt sich um ein mechanisches Stellwerk der Einheitsbauart. Im September 2011 wurden die Aufgaben des mechanischen Stellwerks vom elektronischen Stellwerk Euskirchen übernommen.[12] Da das Stellwerk „Df“ hinsichtlich Technik und Baustil ein typischer Vertreter seiner Zeit ist, wurde es im Jahr 2010[13] von der unteren Denkmalbehörde der Stadt Bonn als Baudenkmal unter Denkmalschutz gestellt.[14] Dagegen reichte die DB als Eigentümer Klage ein, verlor den Rechtsstreit aber.



NRWbahnarchiv von André Joost:


Einzelnachweise


  1. Stationspreisliste 2022. (PDF; 5,4 MB) DB Station&Service AG, 16. Dezember 2021, abgerufen am 26. Dezember 2021.
  2. Duisdorf im Wandel der Geschichte. In: Bonner Hardtberg-Bote. Abgerufen am 24. Januar 2016.
  3. http://www.bahnhof-odendorf.de/bonn-duisdorf.html
  4. Axel Strell: Geschichte – Bahnhof-Witterschlick. Abgerufen am 23. Januar 2011.
  5. 125 Jahre Bahn in Duisdorf. (Nicht mehr online verfügbar.) In: st-augustiner-modellbahner-sam.de. Archiviert vom Original am 20. Januar 2015; abgerufen am 3. Juni 2011.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.st-augustiner-modellbahner-sam.de
  6. 125 Jahre Bahn in Duisdorf. Bonner Rundschau, 30. September 2005, abgerufen am 24. April 2017.
  7. Eintrag im Bonner Straßenkataster zur Bahnhofstraße
  8. Der Aufschwung einer Bahnlinie, General-Anzeiger, 10. Januar 2015
  9. Peter Weber: Eisenbahnen der Eifel: Strecke Euskirchen – Bonn. Neuigkeiten 2003. Abgerufen am 23. Januar 2011.
  10. Bahnsteiginformationen Station Bonn-Duisdorf. (Nicht mehr online verfügbar.) Deutsche Bahn, archiviert vom Original am 28. August 2018; abgerufen am 12. März 2018.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.deutschebahn.com
  11. Informationen zur Ausstattung bei "bahnhof.de". Deutsche Bahn, abgerufen am 12. März 2018.
  12. Mittwaldserver/Generalanzeiger: Deutsche Bahn legt sieben Stellwerke auf der Strecke Bonn–Euskirchen still (Memento vom 19. Juli 2012 im Webarchiv archive.today)
  13. Stellwerk in Duisdorf steht bald unter Denkmalschutz, General-Anzeiger, 23. März 2010
  14. Denkmalliste der Stadt Bonn (Stand: 15. Januar 2021), Nummer A 4065


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