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Le locomotive E 17 della Deutsche Reichsbahn erano una serie di locomotive elettriche progettate per il traino di convogli passeggeri rapidi.

DR E 17
dal 1968 DB 117
Locomotiva elettrica
Locomotiva E 17 113
Anni di ordinazione 1927-1928
Anni di costruzione 1928-1929
Anni di esercizio 1928-1980
Quantità prodotta 38
Costruttore AEG, SSW
Lunghezza 15.950 mm
Scartamento 1.435 mm
Massa in servizio 111,7 t
Rodiggio 1'Do 1'
Potenza oraria 2.800 kW
Potenza continuativa 2.300 kW
Velocità massima omologata 120 km/h
Alimentazione elettrica da linea aerea
15 kV 16 2/3 Hz AC

Storia


In seguito ai buoni risultati ottenuti con le locomotive E 21, nel 1927 la Deutsche Reichsbahn ordinò 33 locomotive elettriche per treni rapidi, aumentando l'anno successivo l'ordinazione a 38 unità.

Le locomotive vennero consegnate nel 1928-1929, e risultarono suddivise in tre serie:

Al termine della seconda guerra mondiale, restavano alla DR solo due unità, mentre altre 26 pervennero alla Deutsche Bundesbahn, fondata nel 1949 nel territorio della RFT. Le altre unità risultarono distrutte o disperse in Polonia e in Unione Sovietica.

Le locomotive rimaste alla DR vennero utilizzate fino al 1968; le macchine DB invece vennero modernizzate nei primi anni sessanta, e nel 1968 vennero rinumerate nel gruppo 117, seguendo il nuovo sistema di classificazione. Assegnate al deposito di Augusta, rimasero in servizio fino al 1980.


Bibliografia



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[de] DR-Baureihe E 17

Die Lokomotiven der Baureihe E 17 (ab 1968 als DB-Baureihe 117 bezeichnet) waren Elektrolokomotiven der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG), welche Ende der 1920er Jahre für den Schnellzugverkehr beschafft wurden.
- [it] Locomotiva DR E 17



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