railroad.wikisort.org - Станция

Search / Calendar

Уне́ча — узловая железнодорожная станция II класса в одноимённом городе. Узел направлений на Брянск, Гомель, Кричев и Селецкую. Унечский узел также включает в себя станции Рассуха и Ипуть, разъезд Песчаники и недействующий путевой пост Южный Пост.

Станция
Унеча
Брянск — Гомель — Жабинка, Орша — Унеча, Унеча — Селецкая
Московская железная дорога
52°50′31″ с. ш. 32°40′43″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Брянский
Дата открытия 1887[1]
Количество платформ 4
Количество путей 13
Тип платформ низкая
Форма платформ прямая
Выход к Унеча (ул. Иванова, Советская ул., Коммунистическая ул., ул. Суворова)
Расположение Унеча
Расстояние до Брянска 139 км 
Расстояние до Гомеля 140 км 
Расстояние до Кричева 127 км 
Тарифная зона 14
Код в АСУЖТ 202008
Код в «Экспресс-3» 2000430
Соседние о. п. Коробоничи[d] и 143 км[d]

История


Станция Унеча возникла при строительстве линии Брянск — Гомель в 1887 году. С 1900 года действовала узкоколейная ветка Унеча — Стародуб (Стародубский подъездной путь). В 1918 году построена линия Унеча — Сураж — Костюковичи (с 1923 года — Коммунары), в 1923 году продлена до Орши. Так Унеча стала узловой станцией. В 1927 году ветка на Стародуб перешита на широкую колею и одновременно частично спрямлена (от Унечи до станции Жеча [открыта в 1929 году] новая трасса пролегла двумя-четырьмя километрами западнее старой). В 1931 году линия от Жечи продлена до станции Крупец (через Хутор-Михайловский), и, таким образом, окончательно сформировалась магистраль Орша — Харьков.[1][2]

На данный момент отдельные участки линии на Харьков демонтированы, поэтому с 2007 года платформа Селецкая на границе с Украиной является тупиковой.[3]


Движение



Поезда дальнего следования


На станции останавливаются все проходящие по линии Брянск — Гомель поезда дальнего следования.


Пригородные поезда


По состоянию на март 2017 года пассажирское сообщение из Унечи сохранилось только по линии Брянск — Гомель. Пригородные поезда связывают Унечу с городами и райцентрами Брянской области: Брянском, Выгоничами, Почепом, Клинцами и Новозыбковом.

К настоящему времени прекращено пассажирское движение на Стародуб (с 2001 или 2002 года), Селецкую (пгт Белая Берёзка; с 2013 года) и Кричев (поезд отменён на участке Унеча — Сураж в 2014 году; в марте 2020 года поезд отменён и на трансграничном участке Сураж — Белынковичи).

На следующих участках, куда ранее ходили пригородные поезда из Унечи либо из Брянска через Унечу, пассажирское движение теперь осуществляется только поездами дальнего следования (без остановок на промежуточных пунктах): Новозыбков — Злынка (с 2016 года) и Новозыбков — Климов (с 2007 года). С 2014 года транзитного движения официально нет, все поезда следуют из Унечи, однако фактически поезд, прибывший из Брянска/Почепа, может далее отправиться на Новозыбков и наоборот.


Примечания


  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. Унеча в Интернет - И ОЖИЛИ ГЛУХИЕ ДОСЕЛЕ МЕСТА. Дата обращения: 14 апреля 2017. Архивировано 14 апреля 2017 года.
  3. Демонтировали 15 км железной дороги - 28 Марта 2008 - Середина-Буда. Дата обращения: 13 апреля 2017. Архивировано 22 августа 2017 года.

Ссылки




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии