«Крылья Советов» — станция, которая планировалась в составе первого пускового участка Куйбышевского (ныне Самарского) метрополитена, но в 1986 году была исключена для своевременной сдачи участка в связи с выбиванием из графика строительства станции и проходки к ней щитовым способом тоннелей от станции «Кировская» (в том числе по срокам демонтажа щитового комплекса в районе станции «Безымянка» и его монтажа в районе «Кировской»). Вместо станции «Крылья Советов» в качестве конечной для участка и 1-й линии была быстро (менее чем за год) сооружена как временная наземная тупиковая станция «Юнгородок» у электродепо «Кировское». Станция «Крылья Советов» по сей день остаётся на схемах метрополитена как перспективная ввиду расположения у крупных заводов. В случае достройки этой станции нынешняя конечная станция «Юнгородок» закрыта не будет, оставаясь на вилочном разветвлении линии^{[источник не указан 2167 дней]}. Строительство станции в ближайшие годы не запланировано.

В этой статье описывается запланированный или строящийся, но ещё не построенный объект или здание.

«Крылья Советов»
Первая линия
Самарский метрополитен
Современный проект станции
Дата открытия	Неизвестно
Тип	колонная двухпролётная мелкого заложения
Количество платформ	2
Тип платформ	береговые
Форма платформ	прямые
Длина платформ, м	105 м

Первая линия (Самара)
Условные обозначения
Театральная Самарская Алабинская Российская Московская Гагаринская Спортивная Советская Победа Безымянка Кировская Крылья Советов ТЧ-1 «Кировское» Юнгородок

Архитектура и оформление

Станция будет выполнена по спецпроекту и является двухплатформенной.

Этот раздел не завершён.

Первый проект станции, разработанный Ю. И. Мусатовым и Л. Ф. Козыревой, предполагал основным декоративным элементом оформления выпуклые четырёхугольные звезды, на которые удерживают белый плоский (плиты-перекрытия закрыты панелями) потолок станции. Узор колонн как бы отражает узор потолка — по ним в низ сходят лепестки таких же звезд, разделенные по центру черными полосками-вставками. Белый мрамор стен сочетается с белым сводом, а темный гранит пола (с узорчатой вставкой из белого мрамора), с более темными звездами. Освещение станции скрытое. Над выходом в вестибюль должно было быть размещено панно, восславляющее созидательный труд и тружеников.

Однако от этого проекта отказались, заказав новый проект станции ОАО «Харьковметропроект». Новый архитектурный проект разрабатывался компанией ВТС-проект: в оформлении станции будет обыграна тема сверхсовременных технологий. Станционный зал будет выглядеть, как внутреннее помещение звездолета, повсюду в отделке помещений будут применяться пластик и металл, а на стенах будут изображены современные летательные аппараты.

Путевое развитие

Станция тупиковая. До этой станции от станции метро «Кировская» был почти построен прямой тоннель, который существует и сегодня, но уже никуда не ведёт^{[прояснить]}, а используется для отстоя подвижного состава.

См. также

• Список станций Самарского метрополитена

Ссылки

• схема проекта станции на сайте Radikal foto
• метро на Самарском сайте
• Станция «Крылья Советов» (проект)